ЗМІСТ

Вступ

1. Вибір і обгрунтування двох варіантів схем підстанції

2. Вибір силових трансформаторів

3. Техніко - економічне порівняння варіантів схем підстанції

4. Вибір схеми власних потреб і трансформаторів власних потреб

5. Розрахунок струмів короткого замикання

6. Вибір та перевірка електричних апаратів і струмопровідних частин для заданих кіл

7. Виконання конструкції та схеми заповнення комірок розподільної установки для заданного кола

8. Розрахунок заземлювального пристрою для заданного кола

Висновки. Енергозбереження на підстанції

Список використаних джерел

ВСТУП

Головною проблемою розвитку енергетики України в нових умовах господарювання і ринкових відносин становить забезпечення її енергетичними ресурсами. В даний момент енергетика України знаходиться на складному етапі свого розвитку, хоча із енергетичної кризи вона вже вийшла. Швидкий розвиток АЕС привів до зростання розвитку інших джерел виробництва енергії. Шкідливий вплив об’єктів енергетики на природне середовище, відсутність налагодженого серійного виробництва спеціально природо-захисного обладнання значно ускладнює питання виробу площадок під нове будівництво енергопідприємств. В даний час енергетика України більш ніж на 54% залежить від поставок органічного палива, а це дає можливість припустити, що в Україні буде неможливо забезпечити збалансоване виробництво і споживання електричної енергії без прийняття певних заходів.

Для того, щоб цього не сталося потрібно інвестувати галузі, які виробляють економічне обладнання для отримання додаткової економії палива і енергії.

Ці галузі повинні бути спрямовані у знаходженні нових альтернативних джерел живлення, а також в успішному його застосуванні, при мінімальній загрозі навколишньому середовищі.

Зараз нараховується дуже багато цих альтернативних джерел:

• Енергія сонця;

• Енергія вітру;

Це тільки основні джерела, які вже знайшли застосування в інших країнах світу.

Зараз Україна здебільшого використовує атомну енергетику (як основу), а також теплову та гідроенергетику (як допоміжну). Але, як ми знаємо, атом може спричинити багато лиха, якщо він опиниться в недосвідчених і не кваліфікаційних руках.

В курсовому проекті я розробив проект понижуючої підстанції 500/330/10/6. Проектована підстанція зв’язана із системою 5500 МВА двома лініями на стороні 500 кВ та із ТЕС 1500 МВт трьома лініями на стороні 330 кВ, додатково з ліній живлять споживачів.

На розподільчій установці 500 кВ застосував схему чотирикутника, а на 330 кВ застосував схему шини-трансформатори з приєднанням ліній через два вимикачі. Ці розподільчі установки з’єднані між собою автотрансформатором зв’язку.

Розподільча установка 500 кВ, 330 кВ виконана на відкритому повітрі, а на 10 кВ та 6 кВ– закритого типу.

На електричній частині підстанції зобразили основне обладнання, а також їх тип. Також розробили конструктивні креслення розподільчої установки на напругу 500 кВ

1 Вибір і обгрунтування двох варіантів схем підстанції

Перший варіант

На напругу 500 приймаємо схему РУ чотирикутника (4 вимикачі на 4 приєднання), а на напругу 330 кВ – схему 3/2.

Для звязку між РУ використовуємо автотрансформатор, низька обмотка підєднана до шин 10 кВ. На напругу 10 і 6 кВ приймаємо розподільну установку з однією секціонованою системою шин. При аваріях на збірних шинах відключається тільки одне джерело живлення і половина приєднань споживачів, а друга секція і всі її приєднання залишаються в роботі.

Для звязку між РУ 330/6 використовуємо по два двообмоткові трансформатори з розщепленими обмотками.

Другий варіант

На напругу 500 кВ приймаємо схему чотирикутника, на напругу 330 кВ – шини-трансформатори з приєднанням ліній через два вимикачі.

На напруги 10 і 6 кВ РУ залишаємо такі ж як у попередньому варіанті.

Для звязку між РУ 10/6 використовуємо по два двообмоткові трансформатори.

Рисунок 1.1 - Структурна схема першого варіанту проектованої підстанції

Рисунок 1.2- Структурна схема другого варіанту проектованої підстанції

2 Вибір силових трансформаторів

Вибір автотрансформаторів зв’язку для зв’язку між РУ :

Розраховуємо потужність автотрансфоорматорів підстанції.

Вибираємо трансформатор типу:

2(3хАОДЦТН-167000/500/330) 4, таблиця. 3.8

Схема 1.

Вибираємо трансформатор типу:

ТРДН-40000/330 4, таблиця. 3.8

Схема 2.

Вибираємо трансформатор типу:

ТДН-10000/10 4, таблиця. 3.4

Таблиця 2.1 – Технічні дані трансформаторів

Тип трансформатора	Номпот. МВА	Ном. напр. кВ			Рх кВт	Рк кВт	Uк.з %			Ціна тис. у.о.
		В-Н	С-Н	Н-Н			В-С	В-Н	С-Н
АОДЦТН-167/500/330 ТРДН-40000/330 ТДН-10000/10	167 40 10	500/ 330 10,5	330/ - -	38,5 10,5 6,3	61 80 12	300 180 60	9,5 - -	67 11 8	61 28 -	202 170 43

3 Техніко-економічне порівняння варіантів схем підстанції

Техніко-економічне порівняння проводимо за методом мінімальних приведених затрат

Таблиця 3.1 - Капітальні затрати

Тип устаткування	Ціна тис. у.о.	Варіант
		Перший		Другий
		Кількість одиниць штук	Загальна ціна тис.у.о.	Кількість одиниць штук	Загальна ціна тис.у.о.
Автотрансформатор: АОДЦТН-167/500/330 ТРДН-40000/330 ТДН-10000/10 Комірки ВРУ : ВН СН 1 СН 2 НН	202∙1,3 170∙1,4 43∙2 1100 154 3,902 2,807	6 2 - 1 11 9 16	1575,6 476 - 1100 1694 35,1 44,9	6 - 2 1 8 11 13	1575,6 - 172 1100 1232 42,9 36,5
Разом			4925,6		4159

Капіталовкладення на збудування електроустановок :

К₁ = 4925,6 тис. у.о. К₂ = 4159 тис. у.о.

Визначаємо втрати електроенергії в автотрансформаторі

Схема 1

;

Втрати потужності в обмотках :

Навантаження низької обмотки :

Схема 2

Визначаємо річні експлуатаційні відрахування:

Ра, Ре,4,таблиця 10.2

Визначаємо приведені затрати для двох варіантів:

, р_н = 0,12-0,15

Для подальшого розрахунку вибираємо схему 2.