7. По эффективности

1. Производственные эксплуатационные расходы – вытекают из нормальной технологии и организации производства;

2. Непроизводственные расходы – связаны с выпуском брака или его ликвидацией, простоями, авариями или крушениями, т. е. нарушение нормальных условий труда.

8. По периодичности возникновения

1. Текущие расходы – т. е. возникающие регулярно (ежемесячно) (з/п, отчисления на соц. нужды, материалы, топливо, электроэнергия.

2. Единовременные расходы – имеют разовый характер (расходы будущих периодов).

9. По основным направлениям затрат

1. Расходы, связанные с освоением и подготовкой к освоению производства

   0. расходы на найм работников;

   1. на перевозку работников к месту работы;

   2. перевозка его домашних вещей и членов семьи;

   3. подьемочные;

   4. расходы связанные с расширением производства

2. Расходы, связанные с управлением производством

   0. общехозяйственные расходы;

   1. расходы сторонним организациям при оказании помощи;

   2. расходы на информационные услуги;

   3. оплата аудиторских услуг

3. Расходы на рекламу

За счет себестоимости расходы на рекламу покрываются в размере 4% от расходов по основной деятельности.

4. Представительские расходы

Расходы на организацию конференций, оказание транспортных услуг участникам собрания, на гидов и переводчиков и т. д. На себестоимость не более, чем 16% от расходов по основной деятельности.

Расчет единичных расходных ставок. Укрупненная расходная ставка

Единичная расходная ставка е_i – расходы, приходящиеся на единицу калькуляционного (расчетного) измерителя (лок-час, ваг-час).

Единичная расходная ставка показывает, во что обходится дороге единичный измеритель ее работы. Для расчета единичной расходной ставки используется методика, утвержденная МПС в 1997 году, в ней указывается расходы каких статей, в каком объеме относятся на тот или иной измеритель. Единичная расходная ставка рассчитывается по плану и по факту только в части зависящих расходов.

е_i = Э_i /Σi

где Э_i – расходы по измерителю;

Σi – величина измерителя.

Укрупненная расходная ставка (Е_i )

Используется для технико-экономического расчета, для оценки поездной и эксплуатационной работы.

Укрупненная расходная ставка (Е_i ) определяется:

• По простою подвижного состава;

• Для пробега подвижного состава

Для определения укрупненной расходной ставки необходимо:

1. определить, какие единичные расходные ставки войдут в укрупненную;

2. определить, чему равна величина измерителя по каждому типу расходов.

Методика расчета укрупненной расходной ставки на 1 поездо-км в грузовом движении

Измеритель	Расходы по измерителю	Величина измерителя	Суммарные расходы
1	2	3	4=2*3
Ваг-км	еΣns	m	ЭΣns
Ваг-час	еΣnt	m/Vуч	ЭΣnt
Лок-км	еΣMS	M	ЭΣMS
Лок-час	еΣMt	M/Vуч	ЭΣMt
Бригадо-часы локомотивных бригад	еΣMt бр лок	(M/Vуч)/Kлок	ЭΣMt бр лок
Расход электроэнергии (топлива)	еэ(т)	Нэл*Qбр*10-4	Ээ(т)
Т-км брутто вагонов и локомотивов	еΣpl	Qбр + М*Рлок	ЭΣpl
Итого			ЕΣns

m – состав поезда, ваг;

V_уч – участковая скорость движения;

M – количество локомотивов;

K_лок – коэффициент, учитывающий затраты времени локомотивной бригады на прием и сдачу поезда, а также время нахождения в основном и оборотном депо;

Н_эл – норма расхода электроэнергии (топлива) на 10 тысяч т-км брутто;

Q_бр – вес поезда брутто;

Р_лок – вес локомотива.

Чтобы рассчитать Е_Σnt необходимо Е_Σns / V_уч