Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Лекции для Д.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
712.19 Кб
Скачать
  1. По способу отнесения на себестоимость (по способу калькулирования)

  1. Прямые расходы

  2. Косвенные расходы (распределяемые)

Прямые – связанные с производством одного вида продукции и относящиеся на этот вид. Возникая, эти расходы сразу относятся на стоимость продукции.

Косвенные – связаны с производством нескольких видов продукции и относятся на тот или иной вид в результате распределения.

Косвенные расходы распределяются по видам продукции или по хозяйствам следующими способами:

  1. по измерителям работы (вагоно-часы, лок-км и т. д.);

  2. по части ранее распределяемых расходов;

  3. по всей сумме ранее распределяемых расходов;

  4. по доходам.

  1. По месту возникновения

  1. По видам деятельности и производства;

  2. По структурным подразделениям или цеховая структура.

  1. По отношению к производственному процессу (по экономической роли в процессе производства)

  1. Основные расходы, т. е. непосредственно связанные с процессом производства и вызванные его технологией (без которых невозможен процесс производства);

    1. основные расходы хозяйств;

    2. основные расходы общие для всех отраслей хозяйства (АО, ФОТ и т. д.).

  2. Общехозяйственные расходы, т. е. расходы, связанные с обслуживанием и управлением производством.

    1. без учета расходов на АУП;

    2. с учетом расходов на АУП.

Есть расходы, которые определяются независимо от хозяйств:

  • отчисления на социальные нужды;

  • оплата за непроработанное время;

  • командировочные затраты;

  • затраты на технику безопасности, производственную антисанитарию и охрану труда.

  1. В зависимости от объема работ

  1. Зависящие расходы;

  2. Условно-постоянные расходы.

Понятие условно-постоянных расходов действует при следующих условиях:

  • Отсутствие инфляции;

  • Наличие резерва мощности технических средств;

  • Неизменное техническое оснащение

К условно-постоянным расходам относятся:

  • Расходы по обслуживанию постоянных устройств;

  • Расходы на содержание аппарата управления предприятием.

Эобщ = Эзав + Эу-п

Зависящие расходы изменяются прямо пропорционально изменению объема работы.

Э׀зав= Эзав(1+-к)

(1+-к) – коэффициент соотношения нового объема работ к старому, т. е. если объем работ увеличился, то “+к”, если снизился, то “-к”.

Условно-постоянные расходы не меняются

Э׀у-п= Эу-п

Изменение объема работ в этом случае будет иметь вид:

ΣPL׀ = ΣPL(1+-к)

Величина себестоимости в целом определится по формуле:

С10 т-км= (10*Эобщ)/ ΣPL

На основании этой формулы можно вывести зависимую и условно-постоянную части себестоимости.

С ׀зав=(10*Э ׀зав)/ ΣPL׀=(10*Эзав(1+-к))/ ΣPL(1+-к)=(10*Эзав)/ ΣPLзав

Следовательно, зависящая часть себестоимости не зависит от изменения объема работ.

С׀ у-п = (10*Э ׀у-п)/ ΣPL׀=(10*Эу-п)/ ΣPL(1+-к)=Су-п/(1+-к)

Следовательно, условно-постоянная часть зависит от изменения объема перевозок.

  1. По номенклатуре расходов (по статьям затрат)

Все расходы по номенклатуре делятся на две части:

  1. эксплуатационная работа;

  2. подсобно-вспомогательная деятельность.

По каждому виду деятельности расходы разбиваются по хозяйствам, внутри хозяйств выделены группы статей, по которым учитываются все расходы.

Номенклатура расходов имеет следующий вид:

статьи затрат

Наименование статьи и измерители работ

Пояснения

2131

Тек. ремонт основных средств рельсосварочных поездов (единица)

Затраты на оплату труда, отчисления на соц. нужды, материальные затраты

В пояснениях дается перечень работников, проходящих по этой статье, а также перечень элементов затрат, учитываемых по статье с подробным описанием этих элементов.

В номенклатуре для расчета себестоимости перевозки груза и пассажиров обозначается, какие статьи являются прямыми, а какие косвенными с указанием видов продукции. Для облегчения учетов расходов статьи номенклатуры разбиты на три части:

  • грузовые перевозки;

  • пассажирские перевозки;

  • маневровая работа.

В пассажирском хозяйстве и в вагонном расходы делятся дополнительно на:

  • внутригосударственные;

  • международные.