3.5.2 Мероприятия, снижающие вредные сопротивления машин
Для лесного хозяйства и лесной промышленности создано 14 типов специальных тракторов и комбинированных машин: тягового класса
0,6 – колесный лесохозяйственный трактор ТЛ-28; 2 – гусеничный лесохозяйственный трактор Т-70Л; 3 – гусеничные лесохозяйственные тракторы ЛХТ-55М, ЛХТ-100, ЛХТ-100М; трелевочные тракторы ТДТ-55А, ТЛТ-100, ТБ-1М; трактор-амфибия для лесосплава ТГТ-90 и колесно-трелевочный трактор Т-157; 4 – гусеничный лесохозяйственный трактор ЛХТ-4; гусеничный трелевочный трактор ТТ-4М; валочно-пакетирующая машина ВТМ-4; 5 – колесно-трелевочный трактор К-703.
Кроме лесных тракторов, для работ в лесном хозяйстве используются сельскохозяйственные тракторы следующих тяговых классов: 0,6 – колесные Т-25А, Т-30, Т-30А и самоходное шасси Т-16М;0,9 -колесный Т-40М; 1,4 – колесные МТЗ-80 и МТЗ-82, МТЗ-100 и МТЗ-102; 3 – гусеничные ДТ-75М, Т-150 и колесный Т-150К; 4 – гусеничный Т-4А; 6 –гусеничные T-130 и Т-130М.
В настоящее время в лесном хозяйстве Беларуси используются в основном колесные тракторы. Тенденция применения колесных тракторов в качестве тягового средства на различных лесохозяйственных работах сохранится и в будущем. Это связано с тем, что в республике создана и эффективно работает собственная машиностроительная отрасль, способная обеспечить лесное хозяйство тракторами различных классов тяги. Уже сейчас Минским тракторным заводом для лесного хозяйства и лесной промышленности выпускается целый модельный ряд специализированных тракторов, начиная от трелевочных мини-тракторов ТТ-320 и заканчивая валочно-сучкорезно-раскряжевочными машинами.
В качестве базового используется традиционный короткобазный трактор с жесткой рамой МТЗ-82 (рисунок 1.120) или мобильное энегетическое средство (МЭС) с шарнирно-сочлененной рамой, которое является базовой машиной для создания семейства колесных лесозаготовительных машин типа 4К4 и 6К6 (рисунок 1.121). Для работы в труднопроходимых условиях может использоваться гусеничный трактор разработки МТЗ (рисунок 1.122).
Рисунок 3.5.2.1 – Короткобазный лесохозяйственный трактор
Рисунок 3.5.2.2 – Погрузочно-транспортная машина МЛПТ-364 на базе мобильного энергетического средства с шарнирно-сочлененной рамой
Рисунок 3.5.2.3 – Гусеничный трактор МТЗ-2102
Все шире внедряется в лесозаготовительное производство продукция ОАО «Амкодор».
Чтобы трактор можно было использовать для работы с лесохозяйственными и лесозаготовительными машинами, механизмами, орудиями и приспособлениями, его оборудуют гидравлической навесной системой, прицепным устройством и валом отбора мощности. Кроме того, в конструкции трактора используется дополнительная защита днища и кабины, предохраняющая трактор от повреждения при работе в лесу и на вырубках.
Современные автомобили в зависимости от назначения, конструктивного выполнения и приспособляемости к дорожным условиям разделяют на транспортные и специальные.
Транспортные автомобили бывают пассажирские, грузопассажирские и грузовые и применяются для перевозки грузов и людей.
Основной величиной, характеризующей грузовые автомобили, является их грузоподъемность. По грузоподъемности автомобили под-разделяются на следующие классы: особо малой грузоподъемности –до 1 т; малой – от 1,0 до 3,0 т; средней – от 3,0 до 5,0 т; большой – от 5,0 до 15 т; особо большой – свыше 15 т.
Специальные автомобили служат для выполнения каких-либо определенных работ, для чего они оборудованы соответствующими устройствами и приспособлениями. К специальным автомобилям в лесном хозяйстве относятся автокраны, автовышки, пожарные, поливочные, лесовозные автомобили и т. п.
Автомобиль, предназначенный для буксирования полуприцепов, прицепов, прицепов-роспусков называется тягачом. Седельный тягач предназначен для буксирования полуприцепов. У него задняя часть опирается на ось полуприцепа с колесами, а передняя − на специальное опорное сцепное устройство, расположенное на раме тягача.
Автомобиль-тягач или грузовой автомобиль вместе с одним или несколькими прицепами образует автопоезд.
По степени приспособленности к работе в различных дорожных условиях различают автомобили обычной и повышенной проходимости, предназначенные для работы в условиях бездорожья или на неблагоустроенных дорогах.
Парк автомобилей в лесном хозяйстве состоит из автомобилей семейства УАЗ (рисунок 1.123), ГАЗ (рисунок 1.124), ЗИЛ, Урал, КамАЗ, КрАЗ, МАЗ (рисунок 1.125).
Рисунок 3.5.2.4 – Автомобиль УАЗ-3303 для перевозки грузов
Для тяговых расчетов и рационального комплектования машинно-тракторных агрегатов на производстве можно пользоваться заводскими данными тяговых усилий тракторов, приведенными в инструкции.
Точные значения тяговых усилий получают путем испытаний, на основании которых составляется характеристика трактора. Во время тяговых испытаний трактора при различных режимах работы определяют его тяговое усилие, скорость движения, расход топлива, частоту вращения вала двигателя и ведущих колес. Затем для каждого значения тягового усилия рассчитывают тяговую мощность, коэффициент буксования, удельный и часовой расход топлива. По полученным данным вычерчивают тяговые характеристики трактора, показывающие изменение эксплуатационных показателей в зависимости от тягового усилия.
Лесохозяйственные мероприятия многообразны, так как проводятся в насаждениях от начала их создания и до рубок главного пользования. В течение длительного периода выращивания и охраны лесов выполняется большое количество трудоемких и энергоемких процессов, которые состоят из отдельных технологических и переместительных операций.
Технологические операции могут быть основными и вспомогательными. К основным относятся подготовка почвы, посев семян, выкопка посадочного материала, посадка лесных культур, рубки ухода и т. д.
Вспомогательные операции включают погрузочно-разгрузочные, транспортные и другие работы, способствующие своевременному и качественному выполнению основных.
Несмотря на крупные достижения в области механизации основных работ ряд лесохозяйственных процессов еще слабо механизирован или выполняется с применением ручного труда. Между тем эти процессы часто требуют больших затрат и снижают эффективность применения машинной техники в отрасли в целом.
В будущем лесное хозяйство должно стать комплексно механизированной отраслью народного хозяйства и развиваться как за счет новой, так и за счет более интенсивного использования имеющейся техники.
Технологической основой комплексной механизации лесного хозяйства является система машин, т. е. набор таких машин, которые смогут выполнять весь комплекс работ отрасли.
Интенсивное ведение лесного хозяйства постоянно нуждается в совершенствовании системы машин и технологических комплексов производства. Открываются широкие перспективы взаимодействия отечественного и зарубежного лесохозяйственного машиностроения, что позволит значительно поднять производительность труда и его качество.
Во время работы машинно-тракторный агрегат должен:
– обеспечивать рациональное использование тягового усилия трактора и технических возможностей рабочих машин;
– работать высокопроизводительно;
– до минимума снижать расход топлива и себестоимость выполнения механизированных работ;
– обеспечивать высокую проходимость в условиях избыточного увлажнения почв, на вырубках и под пологом леса;
– обеспечивать маневренность во время работы и переездов с одного участка на другой;
– иметь необходимый дорожный просвет при уходе за леснымикультурами и выкопке посадочного материала в питомнике и т.д.
При выполнении любой технологической операции возникает необходимость комплектования агрегата, т. е. для определенной работы нужно подобрать соответствующие трактор и лесохозяйственную машину, орудие или приспособление.
Очередность комплектования машинно-тракторных агрегатов сводится к следующему. В соответствии с условиями работы и видом технологического процесса вначале выбирают трактор и марку лесохозяйственной машины, определяют количество рабочих машин в одном агрегате, устанавливают скоростной режим работы агрегата. Подобранный агрегат комплектуют, устанавливают на заданный режим работы и опробуют в конкретных условиях.
Мощные тракторы необходимо использовать на энергоемких работах, например при корчевке пней, срезании кустарника, плантажной вспашке, менее мощные – на посадке леса, при уходе за лесными культурами, бороновании, культивации и т. п. На небольших по площади участках и менее энергоемких работах, например в питомнике, применяются тракторы небольшой мощности. При посадке леса на вырубках часто используются гусеничные тракторы. Они лучше, чем колесные, преодолевают препятствия и имеют более равномерное и устойчивое движение.
Важным фактором при комплектовании МТА является способ соединения одной рабочей машины или нескольких машин с базовым трактором. На рисунке 1.126 показаны основные схемы соединения рабочего оборудования с трактором: навеска сзади трактора, впереди трактора, между задними и передними колесами, впереди и с боков и т. д.