7 Билет

1. Сущностью передела чугуна в сталь является уменьшение содержания углерода и других элементов, и перевода их в шлак или газы. В настоящее время сталь получают в кислородных конвертерах, мартеновских и электрических печах. Кислородно-конверторный процесс заключается в продувке жидкого чугуна кислородом. В остальных печах плавление происходит под действием высокой температуры, которая получается за счет сгорания топлива.

2. Основные марки: А-76, А-80, А-92, АИ-91, АИ-93, АИ-95, АИ-95 «Экстра». Меры предосторожности: Во время заправки топливного бака следует пользоваться заправочным пистолетом, открывая его тогда, когда он установлен в заправочную горловину. При заправке из разливочной посуды, необходимо пользоваться лейкой и становиться так, чтобы ветер относил пары бензина. Запрещается засасывать бензин, продувать ртом тoпливoпрoвoды и фильтры, которые засорились, a также мыть детали, руки, одежду. В случае попадания бензина на кожу, это место необходимо смыть: керосином и помыть с мылом в тёплой воде, тщательно вытереть. Когда бензин попадает в глаза, уши и открытые раны, их необходимо сразу же промыть чистой водой и обратиться к врачу. Чтобы сделать первую медицинскую помощь, на каждом автомобиле следует иметь медицинскую аптечку с набором медикаментов.

8 Билет

1. Сталь по химическому составу делится на две группы: углеродистую (конструкционная, инструментальная) и легированную(конструкционная, инструментальная, с особыми химическими свойствами), по качеству - на сталь обыкновенного качества, качественную, повышенного качества, высококачественную и особовысококачественную. Свойства: механические (прочность, предел прочности, пластичность, ударная вязкость, твердость), физические (плотность, теплопроводность, электропроводность), химические (окисляемость, коррозионная стойкость, жаростойкость, жаропрочность) и технологические (ковкость, жидкотекучесть, обрабатываемость резанием, свариваемость).

В марках качественных углеродистых сталей (Сталь 08, Сталь 30 и т. п.) и автоматных сталей (А12, А30 и т.п.) цифры показывают примерное содержание углерода в сотых долях процента. А у углеродистых инструментальных сталей (У7, У8 и т. п.) — в десятых долях процента.

Легированные стали, кроме цифр в маркировке, имеют еще и буквы, которые обозначают те или иные присадки в стали, например:

X — хром;

Н — никель;

В — вольфрам;

К — кобальт;

Г (или Мг) — марганец;

М — молибден;

Ю — алюминий;

Ф (или Ва) — ванадий;

С — кремний.

Если маркировка стали имеет в конце букву Ц, значит, сталь цементируется, если букву А — сталь имеет уменьшенное количество вредных примесей (серы и фосфора).

2. Октановое число - показатель, характеризующий детонационную стойкость топлива (способность топлива противостоять самовоспламенению при сжатии) для двигателей внутреннего сгорания.

Антидетонаторы — химические соединения, добавляемые в небольших количествах к моторным топливам для уменьшения детонации.

9 Билет

1. Термическая обработка металлов и сплавов — процесс тепловой обработки металлических изделий, целью которого является изменение структуры и свойств в заданном направлении. Термическая обработка подразделяется на собственно термическую, химико-термическую и термомеханическую.

2. Дизельное топливо – жидкий продукт использующийся как топливо в дизельном двигателе внутреннего сгорания. Марка "Л". Это топливо используется по большей части летом, температура окружающей среды должна быть выше 0 градусов. Содержание серы в нем - не выше 0,2%.

Марка "З". Это зимнее топливо, при заст < -35 градусов и п < -25 градусов оно выдерживает температуру до минус 20 градусов, а имея заст < -45 градусов и п < -35 градусов может применяться при температуре воздуха до минус 30 градусов. Содержание серы - 0,5 %.

Марка "А" - арктическое топливо. Его температура использования - до минус 50 градусов. Содержание серы - 0,4 %. Дизельное топливо марки "А" обозначается как А-0,2.

Меры предосторожности: в помещениях для хранения и эксплуатации дизельного топлива запрещается обращение с открытым огнем, а искусственное освещение должно быть во взрывопожаробезопасном исполнении. При работе с топливом не допускается применение ин­струментов, дающих при ударах искру. При загорании топлива применимы все средства пожаротушения, кроме воды. Дизельное топливо раздражает слизистые оболочки и кожу, поэтому необходимо соблюдать меры предосто­рожности и правила техники безопасности. Помещение, в котором проводятся работы с дизель­ным топливом, должно быть снабжено надежной вен­тиляцией. При разливе топлива необходимо собрать его в от­дельную тару, а место разлива протереть сухой тряп­кой, при разливе на открытой площадке место разлива следует посыпать песком с последующим его удалением. Собранное при разливе топливо нельзя использовать по прямому назначению без предварительного отстаива­ния и фильтрации.