Педали ножного управления

Ножное управление двойное и предназначено для управления рулем направления.

Каждая педаль состоит: из кронштейна, полой вертикальной стальной оси, 2-х плечего коромысла, 2-х кронштейнов, установленных по концам коромысел, 2-х регулирующихся по длине подножек и 2-х стальных тяг подножек.

К левой стороне коромысла левой педали крепится пружинная тяга управления дифференциалом ПУ-8.

Положение подножки регулируют, в зависимости от роста пилота, перестановкой штока в направляющей трубке кронштейна подножки в 3 различных положения. Подножки фиксируются пружинными стопорами.

Проводка управления элеронами и рулями

Проводка управления элеронами смешанного типа: от штурвалов до 2-х плечей качалки на шпангоуте №6 – тросовая, а от двуплечей качалки до элеронов – жесткая.

Зависание элеронов на угол 16° осуществляется поворотом «Г» образных качалок зависания, связанных тягами с 3-х-плечими качалками отклонения закрылками.

Дифференциальность отклонения элеронов вверх на 30° и вниз на 14° при нейтральном положении закрылков осуществляется 3-х плечей качалкой управления элеронами.

Проводка управления рулем высоты: смешанная, но преимущественно тросовая. Тросы, сдвоенные и проходят от штурвальной колонки до 3-х плечей качалки на шпангоуте №25. От качалки до руля высоты проходит тяга, изготовленная из стальной трубы.

Проводка управления рулем направления: тросовая, одинарная. Тросы проходят от сектора педалей через ролик у шпангоута №1, затем через 4 ролика, установленные на нижнем и верхнем узлах шпангоута №5, 2 ролика установленные на шпангоуте №8, и через 4 ролика, установленные у шпангоута №15 и №25 и крепятся к рычагам руля направления.

Управления закрылками

Управление верхними и нижними закрылками дистанционное и осуществляется из кабины пилотов при помощи электромеханизмов УЗ-1АМ, расположенных между шпангоутами №8 и №9, один в верхней части фюзеляжа, другой под полом грузовой кабины.

Механизм управления состоит: из коробки с заключенными в ней шарнирными механизмами, реверсивного электродвигателя постоянного тока, червячного редуктора и винтовой шариковой пары.

УЗ-1АМ управление нижними закрылками по конструкции аналогичен УЗ-1АМ верхнего крыла за исключением качалок управления элеронами. Цепь питания УЗ-1АМ снабжены отдельными АЗС, кнопки которых расположены на центральном элекрощитке приборной доски. Включение УЗ-1АМ производится кнопками, выпуск закрылков – кнопка на секторе газа, уборка – кнопка на центральном пульте.

Электромеханизмы работают до тех пор, пока включены кнопки, поэтому закрылки можно остановить в любом положении в пределах рабочего диапазона. В крайних положения закрылки останавливаются автоматически при помощи 2-х концевых выключателей.

Положение закрылков регистрируется электрическим указателем, расположенным на центральном пульте. Датчик указателя расположен на шпангоуте №8 и связан с «Г» образной качалкой управления закрылком. Указатель включается АЗС на элекрощитке ЦП (второй справа).