§ 9. Услуги складов, оказываемые производству

Растущая актуальность новой важной функции предприятие по поставкам, заключающаяся в предварительной подготовке мате­риалов к производственному потреблению, вызвана условиями развития производительных сил, повышением требований к рацио­нальному расходованию материальных ресурсов. Эта функция предприятий по поставкам становится одной из основных в их де­ятельности и относится к сфере производственных услуг.

Производственные услуги — новый, развивающийся вид дея­тельности, улучшающий качество снабжения за счет повышения степени готовности товарно-материальных ценностей к употребле­нию— придание необходимого вида и размеров, удобных для ис­пользования, формирование рациональных количеств и комплекто­вание оптимальных сочетаний для выполнения конкретной работы, направленных на ресурсосбережение.

К основным видам производственных услуг, оказываемых предприятиями по поставкам продукции потребителям по их заказам относятся: 1) нарезка проката черных и цветных металлов (труб), стального троса, кабеля, проводниковой продукции, лесоматериа­лов и др.; 2) раскрой проката черных и цветных металлов, лесной и целлюлозно-бумажной продукции и строительных материалов; 3) вырубка, гибка, распиловка проката черных и цветных Метал­лов, 4) расфасовка (розлив) сыпучих и жидких продуктов; 5) специ­альная подсортировка продукции, подбор и подкомплектование продукции на единицу выпускаемого потребителем изделия; 6) ком­плектование наборов инструментов, приборов и аппаратуры для ремонтных, монтажных, поверочных работ; 7) приготовление ко­лерных составов и другие аналогичные работы. Предприятия по поставкам продукции могут по согласованию с потребителем оказывать им другие виды услуг (дробление метал­лического лома, измельчение шихты, прессование и пакетирование металлической стружки).

В оказании разнообразных производственных услуг предприятиям - получателям появилось и новое экономическое содержание: если ранее проходивший через склады общественный продукт уве­личивал лишь свою стоимость, то теперь этому изменению подвер­гается и его потребительная стоимость, поскольку общественный продукт начинает более полно удовлетворять нужды и запросы потребителя.

Отпуск и доставка материалов потребителю

Процесс отпуска потребителю материалов со склада включает следующие операции: 1) отборка материалов из мест хранения; 2) подготовка материалов к отгрузке; 3) погрузка материалов на транспортные средства; 4} оформление документов.

Материалы отпускаются по нарядам, разовым требованиям и лимитным картам. Подготовка материалов к отпуску включает отборку, комплектование и приве­дение материалов в состояние, пригодное к производственному потреблению. Отборка производится точно по требованию потре­бителя. Замена одного материала другим возможна лишь с его согласия.

Отпускаются материалы непосредственно со склада, а достав­ляются потребителю децентрализованно (самим потребителем) или централизованно (средствами транспортного предприятия или по­ставщика) по согласованному плану-графику.

Получению материалов на складе при децентрализованной до­ставке предшествует оформление требования агентом потребителя, - по которому производится отборка материалов и подготовка к от­пуску. Отобранный материал получает агент потребителя, который производит погрузку, что часто связано с нерациональным исполь­зованием времени грузчиков, перевозкой их по маршруту потреби­тель — поставщик и в обратном направлении.

Более эффективна централизованная доставка. В соответствии с квартальным и месячным планами снабжения каждый потреби­тель направляет поставщику требования или лимитные карты, план-карты, в которых отмечен установленный лимит отпуска ма­териалов. Эти документы соответственно оформляются и переда­ются в секции складов, где отбирают требуемые материалы (товары). Далее экспедитор поставщика доставляет материалы грузо­получателю. Централизованная доставка материалов со складов потребителям осуществляется по маятниковой, лучевой, кольцевой или зонно-кольцевой схемам.

Маятниковая схема применяется, когда обеспечивается полная загрузка транспортных средств, перемещающих грузы между дву­мя постоянными пунктами (хотя бы в одном направлении). Лучевая схема аналогична маятниковой — ее усложненный вариант. Применяется она в тех случаях, когда поставщик связан односто­ронними перевозками материалов и изделий с несколькими потре­бителями. Приведенные схемы малоэффективны, так как коэффи­циент использования пробега транспортного средства не превыша­ет 0,5.

Наиболее эффективны кольцевые схемы, по которым обслужи­ваются несколько потребителей (расположенных «по кольцу») за один автотранспортный рейс. Зонно-кольцевая схема применяется при большом количестве потребителей, расположенных в разных местах одной территории (зоны), а также когда их разовая по­требность в материалах не может быть удовлетворена массой ма­териалов, соответствующей полной грузоподъемности используе­мого автотранспортного средства. В этом случае потребителей группируют по зонам, каждая из которых является автономным кольцом завоза. В данном случае разовая потребность в материа­лах не превышает грузоподъемности автомобиля.

Следует учитывать особенность кольцевых рейсов: понижается коэффициент использования грузоподъемности по мере удаления автотранспортного средства от поставщика, так как в пути произ­водится выгрузка перевозимых материалов, а обратный путь воз­можен без загрузки. При кольцевых схемах обслуживания потре­бителей коэффициент использования пробега автотранспорта со­ставляет 0,8—0,9, коэффициент использования грузоподъемности — 0,3—0,6.

Централизованная доставка материалов обеспечивает резкое повышение технико-экономических показателей транспорта, спо­собствует значительному снижению расходов на перевозки, повы­шению производительности труда и четкости организации снаб­жения.