Розрахунок №1 Продуктивності автомобіля автосамоскида для транспортування щебеню:

Розрахунок №2 і №3 Продуктивності поливо – моєчної машини для транспортування води:

Продовження таблиці 4.2

1	Розрахунок №1	Транспортування щебеню фракції 10-20 мм автосамоскидами на відстань 10 км	МАЗ 5516-30	Водій-1	м3	20,3		121	0,17
2	Норма 27-4-2	Розрівнювання, профілювання й планування щебеню фракції 10-20 мм автогрейдером	ДЗ-122	Машиніст-1	м2	20,3	0,57	14035	0,01
3	Розрахунок №2	Транспортування цементу цементовозом на відстань 10 км	БЦМ-50	Водій-1	м3	21,3		75,17	0,32
4	Норма 27-4-2	Внесення цементу розподілювачем	ДС-9	Водій-1	м2	9,28		75,17	0,12
5	Норма 27-4-2	Перемішування щебеню з цементом фрезою	ДС-197	Машиніст-1	м2	9,28	2,03	860,56	0,01
6	Розрахунок №3	Транспортування води на відстань 2 км і полив щебеню водою	ПМ-130	Машиніст-1	м2	143,68	6,64	340,74	0,42
7	Норма 27-4-2	Перемішування зволоженого щебеню і цементу фрезою	ДС-197	Водій-1	т	134,4	2,03	860,56	0,16
8	Норма 27-4-2	Розрівнювання суміші по всій ширині покриття автогрейдером	ДЗ-122	Машиніст-1	м2	134,4	0,57	14035	0,01
9	Норма 27-4-2	Укочення шару щебеню легкими гладковальцевими котками масою 8,5 т	ДУ-48Б	Водій-1	м3	134,4	16,64	480,77	0,29
10	Норма 27-4-2	Остаточне укочення шару щебеню важкими гладковальцевими котками масою 12 т	ДУ-63-1	Водій-1	м2	134,4	37,52	213,22	0,63

Розрахунок №1 Продуктивності транспортування щебеню:

Розрахунок №2 і №3 Продуктивності транспортування води:

4.3 Технологія будівництва асфальтобетонних шарів

Асфальтобетонні шари використовують для влаштування капітальних і полегшених удосконалених покриттів на дорогах І-ІІІ категорій.

Міцність асфальтобетонних покриттів значною мірою визначає міцність одягу в цілому, рівність і шорсткість покриття. Властивості матеріалу значною мірою визначають властивості асфальтобетонних шарів і технологію їхнього влаштування. Чим більше в'язкість в'язкого, тим більше температура суміші повинна бути в період укладання й ущільнення шаруючи і тем більше часу потрібно для ущільнення.

У залежності від міцності кам'яних матеріалів в асфальтобетоні вибирають тип котків. При виборі типу котка виходять з необхідності зменшення дроблення каменю при укоченні.

Для готування асфальтобетонних сумішей використовують мінеральний порошок, що одержали в результаті дрібного помелу вапняних, доломітових і доменних шлаків.

Кількість мінеральної частини і її гранулометричного складу значною мірою визначають властивості асфальтобетону. На властивості асфальтобетону також впливає властивості піску, мінерального порошку й органічного в'язких.

Технологічний процес влаштування асфальтобетонних шарів включає наступні основні операції:

-готування асфальтобетонної суміші на АБЗ;

-підготовка основи;

-транспортування суміші на місце будівництва;

-укладання асфальтобетонної суміші;

-ущільнення.

Асфальтобетонна суміш до місця роботи доставляється автомобілями-самоскидами. Дальність транспортування повинна бути такий, щоб температура гарячого і теплого асфальтобетону на місці укладання була не нижче припустимою.

Необхідно мати у виді, що суміш остигає тим повільніше, чим більше її маса в кузові автомобіля.

Укладання асфальтобетонної суміші проводять за допомогою самохідних асфальтоукладників. Укладальники забезпечують товщину укладання суміші від 5 до 15 см. із заданим поперечним ухилом і попереднє ущільнення суміші. Дія, що ущільнює, асфальтоукладників незначне і дорівнює 3-5 проходам легкого котка.

Температура асфальтобетонної суміші до моменту початку укладання повинна бути для гарячих сумішей з поверхнево-активними добавками не нижче 115 С, і для теплих сумішей не нижче 50 С.

Суміш з автомобіля-самоскида вивантажують у прийомний бункер укладальника.

При русі укладальник розподіляє суміш по підставі, частково ущільнюючи неї.

Під час укладання стежать за якістю асфальтобетонного шару. У випадку виявлення дефектів-розривів, задирок, раковин, їх виправляють вручну дрібнозернистою асфальтобетонною сумішшю.

Через сито просіюють суміш з бункера укладальника, висипають її на дефектне місце і добре вирівнюють за допомогою гребків і гладилок.

Т

30

32

аблиця 4.3 Калькуляція трудових витрат на спорудження асфальтобетонного покриття із гарячого пористого асфальтобетону

№ процесів	Джерело Обґрунтування	Найменування технологічних процесів із указівкою застосовуваних машин	Машина	Склад ланки	Одиниці виміру	Узагальнений об’єм	Норма часу	Продуктивність	Потрібна кількість маш-змін
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
2	норма 27-53-1	Очищення основи поливо – моєчними машинами	ПМ - 130	Водій-1	м2	208,1	0,53	15094,4	0,01
3	Розрахунок №1	Транспортування асфальтобетонної суміші автосамоскидами на відстань 10 км із розвантаженням у бункер асфальтоукладчика	МАЗ 5516-30	Водій-1	т	234,10	-	315	0,74
4	норма 27-53-1	Укладання асфальтобетонної суміші асфальтоукладчиком	MF - 904	Водій-1	м2	208,1	4,4	1818,2	0,11
5	норма 27-53-1	Укочення асфальтобетонного шару легкими гладковальцевым котком масою	ДУ-63-1	Машиніст-1	м2	208,1	5,45	1467,9	0,14
6	норма 27-53-1	Укочення асфальтобетонного шару важкими гладковальцевым котком	ДУ-48Б	Машиніст-1	м2	208,1	15,86	504,4	0,41

31