
- •Курсовий проект
- •«Технологія будівництва автомобільних доріг»
- •«Будівництво дорожнього одягу»
- •1 Аналіз природнокліматичних та грунтово геологічних умов района будівництва дорожнього одягу
- •2 Визначення термінів будівництва
- •3 Розрахунки обсягів робіт
- •3.1 Визначення потрібної кількісті матеріалу
- •3.2 Визначення змінного темпу робіт
- •4 Детальне проектування технології та організації виконання робіт з будівництва шарів дорожнього одягу
- •Розрахунок №1 Продуктивності автомобіля автосамоскида для транспортування щебеню:
- •Розрахунок №2 Продуктивності поливо – моєчної машини для транспортування води:
- •Розрахунок №1 Продуктивності автомобіля автосамоскида для транспортування щебеню:
- •Розрахунок №2 і №3 Продуктивності поливо – моєчної машини для транспортування води:
- •Розрахунок №1 Продуктивності транспортування щебеню:
- •Розрахунок №2 і №3 Продуктивності транспортування води:
- •4.3 Технологія будівництва асфальтобетонних шарів
- •Розрахунок №1 Продуктивність транспортування а/б суміші автосамоскидами:
- •Розрахунок №1 Продуктивність транспортування а/б суміші автосамоскидами:
- •5 Контроль якості виконання робіт
- •6 Охорона праці
- •7 Охорона навколишнього середовища
3 Розрахунки обсягів робіт
3.1 Визначення потрібної кількісті матеріалу
Відповідно до заданих у проекті конструкцій дорожнього одягу визначаємо обсяг робіт на їх влаштування та потребу у матеріалах, напівфабрикатах і виробах.
Вибираємо коритну схему влаштування дорожньго одягу.
Визначаємо потрібну кількість матеріалу на один конструктивний шар за формулами:
де: В – ширина дорожнього одягу, В=8,0м згідно ДБН В.2.3-4-2000,
L – довжина дороги (за завданням),
h – товщина шару дорожнього одягу (за завданням),
p – середня щільність матеріалу,
Ку – коефіцієнт ущільнення матеріалу,
Квтр – коефіцієнт втрат матеріалу.
Визначаємо потрібну кількість матеріалу для щебеню фракційного з розклинкою :
м3
Визначаємо потрібну кількість матеріалу для щебеню укріпленого цементом:
м3
Визначаємо потрібну кількість матеріалу для а/б гарячого пористого:
т
Визначаємо потрібну кількість матеріалу для а/б дрібнозернистого щільного:
т
3.2 Визначення змінного темпу робіт
Змінний темп робіт з будівництва шарів дорожнього одягу характеризується двома показниками: довжиною захватки Lзм, м/зм та змінним об'ємом Vзм, м3/зм або т/зм.
Необхідно визначити мінімальні змінні темпи робіт комплексного потоку і робіт спеціалізованих загонів, які входять до нього за період Тр.
Мінімальна довжина захватки, м/зм:
,
де: L – загальна довжина дороги, м;
Тзм – необхідна кількість змін.
м/зм
Змінний об'єм:
,
де: V – об'єм матеріалу конструктивного шару дорожнього одягу автомобільної дороги довжиною L, м3.
Змінний об'єм для щебеню фракційного з розклинкою:
м3/зм
м3/зм
м3/зм
Змінний об'єм для щебеня укріпленого цементом:
м3/зм
м3/зм
м3/зм
т/зм
Змінний об'єм для гарячого пористого асфальтобетону:
т/зм
т/зм
Змінний об'єм для дрібнозернистого гарячого щільного асфальтобетону:
т/зм
т/зм
Таблиця 3.1 Обсяги робіт і потреба матеріалів
Посилання |
Найменування матеріалу |
Од.вим |
Кількість матеріалу |
Змінні темпи |
||
На 1000 м2 |
На всю дорогу |
Vзм |
Lзм |
|||
27-22-1 |
Щебінь фракції 40-70 Щебінь фракції 10-20 Вода |
м3 м3
м3 |
226,8 52,8 36 |
36288 8448 5760 |
201,6 46,9 32 |
111,1 111,1 111,1 |
27-22-1 |
Цемент Щебінь фракції 40-70 Щебінь фракції 10-20 Вода |
т м3 м3 м3 |
10,44 151,2 22,8 24 |
1670,4 24192 3648 3840 |
9,28 134,4 20,3 21,3 |
111,1 111,1 111,1 111,1 |
27-53-8 |
Бітум |
т т |
234,1 0,0276 |
37456 4,416 |
208,1 0,025 |
111,1 111,1 |
27-53-1 |
Бітум |
т т
|
119,8 0,0136 |
19168 2,176 |
106,5 0,012
|
111,1 111,1
|