
- •17.1.1. Организация производства на атп
- •17.1.2. Организация собственного производства в филиалах
- •17.1.3. Организация централизованного производства то-1
- •17.1.4. Организация централизованного производства то-2
- •17.1.5. Организация централизованного ремонта подвижного состава
- •17.1.6. Организация работы комплекса ру
- •17.2. Организация подготовки производства
- •Структура комплекса (участка) подготовки производства на атп различной мощности
- •17.2.1. Организация работ участка комплектации
- •17.2.2. Оперативный план техника-оператора кпп
- •17.2.3. Организация работ транспортного участка
- •17.2.4. Организация работ промежуточного склада
- •17.2.5. Организация работ инструментального участка
- •17.2.6. Организация работ моечно-дефектовочного участка
- •17.2.7. Организация складского хозяйства, учета и контроля наличия запасных частей и материалов
- •Извещение о состоянии запасов
- •17.2.8. Особенности организации подготовки производства в ато
- •17.3.1. Управление процессами то и ремонта
- •17.3.2. Общая технология работы группы управления
- •17.3.3. Документы и документооборот
- •Листок учета то и ремонта автомобиля №___
- •Выполненные работы
- •Выданные запасные части и материалы
- •Контрольный талон № ________ к листку учета № ______обслуживания и ремонта автомобиля
- •Выполненные работы
- •Выданные запасные части и материалы
- •Табельный талон
- •17.3.4. Общая технология работы гоаи
- •17.3.5. Особенности управления производством то и ремонта на мелких атп и в ато
- •План производства
17.2.3. Организация работ транспортного участка
Основной задачей транспортного участка (группы) является выполнение работ по погрузке-разгрузке тяжелых агрегатов, узлов, деталей, материалов, инструмента и оборудования при их получении и выдаче на складах, а также транспортирование их по территории ДТП предприятия и на филиалы. Кроме того, в функции транспортного участка (группы) входят: подача автомобилей (прицепов, полуприцепов) из зон ожидания на рабочие посты; их перегон в процессе проведения ТО или ремонта с одного поста на другой, а после проведения ТО или ремонта — в зону хранения.
В зависимости от объемов работ, выполняемых участком (группой) комплектации и транспортным участком (группой), и применительно к другим местным условиям функции этих участков могут совмещаться и выполняться одним подразделением.
17.2.4. Организация работ промежуточного склада
В функции промежуточного склада входят:
хранение оборотных агрегатов, узлов, деталей и материалов;
выдача агрегатов, узлов и деталей участку комплектации для доставки в производственные комплексы;
ведение установленной учетно-отчетной документации;
контроль и регулирование запасов.
На промежуточном складе хранятся отремонтированные или изготовленные комплексом РУ (или авторемонтными предприятиями) детали, узлы, агрегаты, включенные в номенклатуру оборотного фонда. Режимы работы промежуточного склада, транспортного участка и участка комплектации должны гарантировать бесперебойное обеспечение производственных
комплексов запасными частями и материалами во все смены.
В том случае, когда промежуточный склад работает в две-три смены, а основной склад в одну, в промежуточном складе выделяется секция для хранения деталей, получаемых из основного склада по ведомости. Однако эти детали числятся за основным складом и промсклад отчитывается перед ним, передавая соответствующим образом оформленное требование на каждую деталь, выданную в течение второй и третьей смен.
Номенклатура деталей, передаваемых по накладным из основного в промежуточный склад, устанавливается техническим отделом АТП (АТО). Организация хранения, учета, контроля и регулирования запасов описана в подразд. 3.2.7.
17.2.5. Организация работ инструментального участка
Задачами
инструментального участка являются:
хранение, ремонт, выдача и получение
инструмента и приспособлений.
Инструментальный участок территориально
может располагаться совместно с
промежуточным складом. При этом выдачу
и прием
инструмента
может осуществлять кладовщик промсклада.
Возможность получения и замена
инструмента должны обеспечиваться
во все смены работы производства, ремонт
инструмента целесообразно осуществлять
в первую смену.
На крупном АТП, комбинате, в объединении в состав инструментального участка входят: центральная инструментально-раздаточная кладовая; подразделение, осуществляющее централизованное изготовление и ремонт инструмента, оснастки и приспособлений; инструментально-раздаточные кладовые в ремонтных участках.
При выборе места расположения центральной инструментально-раздаточной кладовой необходимо предусмотреть наиболее короткие и удобные пути подхода, а также максимально приблизить ее к участкам, использующим наибольшее количество инструмента. На стадии проектирования в центральной инструментально-раздаточной кладовой следует выделить площадь для размещения рабочих мест для ремонта, изготовления и заточки инструмента. При организации инструментального участка выписка инструмента непосредственно слесарям производственных комплексов для постоянного индивидуального пользования должна быть полностью исключена. Целесообразно установить следующие порядок и технологию работы инструментального участка.
Рабочий в раздевалке получает свой жетон, на котором, кроме его табельного номера, нанесен номер его рабочего места. По этому жетону он получает на инструментальном участке необходимый ящик-чемодан с инструментом. Придя на свое рабочее место, он вставляет ящик-чемодан в верстак.
По окончании смены рабочий складывает инструмент в ящик-чемодан, вынимает его из верстака и сдает на инструментальный участок. После сдачи инструмента ему возвращается жетон. При приемке инструмента рабочий
инструментального участка проверяет наличие и состояние инструмента. Поломанный инструмент! тут же списывается, а требующий ремонта заменяется на исправный.
При такой организации работ требуется значительно меньше инструмента, так как одним и тем же инструментом могут пользоваться рабочие разных смен. Инструмент реже выходит из строя (своевременно ремонтируется). Проверка инструмента после каждой рабочей смены значительно уменьшает потери инструмента. В результате всегда имеется необходимый исправный инструмент, сокращаются затраты на его приобретение и, что самое главное, повышается производительность труда ремонтных рабочих, исключаются случаи травматизма из-за неисправного инструмента.