Автономная некоммерческая организация высшего профессионального образования
СМОЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ РОССИЙСКОЙ АКАДЕМИИ ОБРАЗОВАНИЯ
195197, Российская Федерация, Санкт–Петербург, Полюстровский пр., д.59
Телефон: +7(812) 540-6984; факс: +7(812) 540-1403 Приемная комиссия: +7(812) 541-1111
E–mail: smun@smun.spb.ru, www.smun.spb.ru
КУРСОВАЯ РАБОТА
По дисциплине: " Техническое обслуживание и ремонт автомобилей ".
На тему: «Технологические расчеты производственно-технической базы предприятия для выполнения технического обслуживания и ремонта»
Разработал студент 159 уч. группы
_Фёдоров А.С.
( подпись, фамилия)
Преподаватель кафедры
____ Афанасьев А.С._________
( подпись, фамилия)
Санкт-Петербург 2013г.
Содержание.
Введение 3
1. Расчет производственной программы 5
2. Определить трудоемкость ТО и Р 7
3. Расчет численности производственных рабочих 10
4. Расчет числа постов и линий ТО и Р 13
5. Расчет технологического оборудования и площадей производственных участков, а так же зон ТО и Р 16
Заключение 18
Приложение 19
Список литературы 21
Введение
Необходимым условием эффективного выполнения планов перевозок грузов и пассажиров является работоспособное техническое состояние автомобилей.
Поддержание
автомобилей в технически работоспособном
состоянии в значительной степени зависит
от уровня развития и условия функционирования
производственно - технической базы
(ПТБ) предприятий автомобильного
транспорта, представляющей собой
совокупность зданий, сооружений,
оборудования, оснастки и инструмента,
предназначенных для технического
обслуживания (ТО), текущего ремонта (ТР)
и хранения подвижного состава. При этом
следует отметить, что вклад ПТБ в
эффективность технической эксплуатации
автомобилей достаточно высок и оценивается
в 18 – 19 %.В настоящее время развитие ПТБ
отстает от темпов роста парка автомобилей.
В среднем по стране обеспеченность АТП
производственными площадями составляет
50 – 65 %, постами для ТО и текущего ремонта
60 – 70 % от норматива, а уровень оснащенности
производства средствами механизации
процессов ТО и ТР не превышает 25 %. Такое
положение приводит к значительным
простоям автомобилей в ожидании ТО и
ТР и, как следствие, к увеличению затрат
на поддержание их в исправном состоянии
В основе проектирования новых предприятий
лежат технология и организация
производства ТО и ТР. Под технологическим
проектированием предприятия понимается
процесс включающий:
- выбор и обоснование исходных данных для расчета производственной программы;
- расчет программы, объемов производства и численности производственного персонала;
- выбор и обоснование метода организации ТО и ТР;
- расчет числа постов и линий для ТО и постов ТР подвижного состава;
- определение потребности в технологическом оборудовании;
- расчет площадей производственных, складских и административно бытовых помещений;
Результаты технологического проектирования служат основой для разработки других частей проекта (строительной, сантехнической, электротехнической и прочее) и во многом определяют качество проекта в целом.
