Условные обозначения:

ИЗ — индивидуальное заземление. ЗТ — заземление трансформатора. R „3 — сопротивление индивиду­ального заземления. рзт — сопротивление заземления трансформатора. /п — ток повреждения

.

В зави­симости от времени года, уровня грун­товых вод, ржавления электродов, Rцз может меняться, его величину необхо­димо систематически контролировать.

Такие замеры обычно делает энерго­снабжающая организация. Могут использоваться и естественные заземлители — трубы водонапорных скважин, конструкции колодцев, трубопроводы в земле и т.д.

На рис.2, а представлена схема зануления того же оборудования. Зануление — это способ защиты от пора­жения током автоматическим отклю­чением поврежденного участка сети и одновременно снижением напряже­ния на корпусах оборудования на время, пока не сработает отключаю­щий аппарат.

про­водником ме­таллических и токопроводящих частей электро­приборов, кото­рые могут ока­заться под на­пряжением. В этом случае (рис. 2, 6) при любом пробое обмотки на кор­пус двигателя возникает ток повреждения Iр в цепи: фаза «а» — корпус — нуле­вой провод — нулевая точка трансформатора «Т». Этот ток весьма велик, он определяется незначительным сопротивлением проводов схемы и гарантирован­но вызовет мгно­венное сгорание предохранителя «П».

Вот почему у человечка на этом рисунке такое весе­лое лицо — опасности нет.

Зануляющий провод нельзя присоеди­нять к линии через предохранитель (см. рис.2, в)

Занулением принято назы­вать преднаме­ренное соедине­ние с нулевым защитным

На рис.3 дана схема совместного применения у ВСЕХ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ и заземления и зануления. Здесь тоже, как и в схеме (рис. 2, 6) гарантируется мгновенное отключение поврежденного оборудования, т.к. ток повреждения ока­жется значительным (см. рис. 3, 6). В ка­честве ИЗ обычно используют «даро­вые» естественные заземлители, явля­ющиеся непременным элементом агре­гата, например, обсадные трубы насоса, и т.д. Небольшой ток, ответвляющийся по ним, на рис. 3 не показан. Эта схема полностью безопасна и предусмотрена «Правилами устройства электроуста­новок».

Однако отдельные потребители нередко выполняют только за­земление корпусов своего обо­рудования, без подсое­динения к ну­левому про­воду. Такая схема изоб­ражена на рис. 4,б. Здесь один потребитель сделал только за­земление, не подсоединив корпус дви­гателя к нулевому проводу. В этом слу­чае при пробое его двигателя ток по­вреждения Iп будет зависеть от вели­чины Rиз и может оказаться недоста­точным для перегорания предохраните­ля «П». В земле ток In₁ разветвляется на ток Iп₂, текущий через корпус другого двига­теля (см. рис.4,а), и на Iпз - идущий в нейтраль трансформато­ра «Т». Ток Iп₂, проходя через ИЗ, вызы­вает на Rиз падение напряжения, под которое может попасть человек, коснувшись корпуса совершенно ис­правного и неработающего двигателя, который заземлен и занулен.

Вот почему у обоих соседей груст­ные лица. Ситуация предельно опасная, ничем не контролируемая, длительно существующая. На корпусах обоих дви­гателей неопределенно долго, без вся­ких видимых признаков будет присут­ствовать опасное для людей и живот­ных напряжение. Поэтому КАТЕГОРИ­ЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ В ОДНОЙ СИ­СТЕМЕ ДО 1000 ВОЛЬТ С ГЛУХО ЗА­ЗЕМЛЕННОЙ НЕЙТРАЛЬЮ ПРИМЕ­НЯТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУСОВ ОБО­РУДОВАНИЯ БЕЗ ЗАНУЛЕНИЯ. («Пра­вила устройства электроустановок» «Энергоатомиздат», 1985. п. 1.7.39).

Особенно часто такие опасные на­рушения наблюдаются при использо­вании погружных насосов типа «Ма­лыш» и др. Казалось бы, водоносный слой, куда опущен насос, является хо­рошим заземлителем. Но это невер­но. Поверхность корпуса насоса неве­лика, а удельное сопротивление воды может быть значительным. Поэтому ток повреждения при пробое изоляции обмоток на корпус окажется неболь­шим, не вызовет срабатывания отклю­чающего устройства. И длительное вре­мя корпус насоса будет находиться под напряжением, а токи повреждения — растекаться по другим, зануленным корпусам, создавая опасные паразит­ные потенциалы на соседском обору­довании, хозяева которого и не подо­зревают о случившемся. Корпус погружного насоса тоже должен быть сое­динен специальным проводником с ну­левым проводом сети (занулен).

Соединять корпус электродвигателя с нулевым проводом линии нужно к внешней клемме предохранителя. В противном случае перегорание его от тока повреждения приведет к появлению на корпусе полного напряжения фазы. Каждый абонент должен знать фазировку своего энергохозяйства (это легко определить индикатором напря­жения) и при работах по ремонту или замене ввода следить, что­бы она не оказалась на­рушенной.

Подсое­динение за­земляющих и зануляющих проводников к корпусу двигателя должно быть прочным, с надежным контактом (никакие скрутки не допускают­ся), доступно для осмотра и ремонта. Сечение их не менее 4 мм² для меди и 12 мм² для стали.

Лицам, не понимающим назна­чение, устройство и работу электричес­ких схем, следует все заботы по энерго­хозяйству поручать специалистам энер­госнабжающих предприятий.