
- •Ознакомление со схемой станции и технологией её работы Техническая и эксплуатационная характеристика станции
- •Техническая характеристика станции
- •Ведомость путей
- •Ведомость путей необщего пользования
- •Освещение станционных путей
- •1.2. Эксплуатационная характеристика станции
- •Погрузка, выгрузка, простой местного вагона на станции за 9 месяцев 2012г
- •2. Работа дсп (дежурного по станции) по организации приема, отправления поездов и производству маневровой работы
- •2.1. Движение поездов при оборудовании перегона автоматической блокировкой
- •Прием и отправление поездов
- •Порядок действий при неисправностях автоблокировки
- •Порядок движения поездов при автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи
- •2.2. Движение поездов при оборудовании перегона полуавтоматической блокировкой Приём и отправление поездов
- •Следование поездов по перегонам, имеющим путевые посты
- •Движение поездов при неисправности полуавтоматической блокировки
- •2.3. Движение поездов на участках, оборудованных диспетчерской централизацией Общие сведения
- •Приём и отправление поездов
- •Производство маневров
- •Порядок действий при неисправностях устройств диспетчерской централизации
- •3. Работа оператора при дсп
- •4. Работа дежурного по стрелочному посту (сигналиста)
- •5. Работа поездного диспетчера
- •5.1.Ознакомление с рабочим местом днц. Прием и сдача дежурства. Изучение порядка ведения графика исполненного движения поездов
- •5.2. Действия днц при наличии предупреждений на участке; закрытии пути, перегона; неисправности устройств сцб и связи; движении поездов, требующих особых условий
- •6. Регламент действий дсп и днц в аварийных и нестандартных ситуациях
- •6.1. Работа по приему, отправлению поездов при перерыве всех установленных средств сигнализации и связи
- •6.2. Работа по отправлению восстановительных, пожарных поездов и вспомогательных локомотивов
- •6.3. Работа по приему, отправлению поездов и производству маневров в условиях нарушения нормальной работы устройств сцб на станциях и перегонах
- •Выключение устройств сцб из зависимости с сохранением пользования сигналами и без сохранения пользования сигналами
Выключение устройств сцб из зависимости с сохранением пользования сигналами и без сохранения пользования сигналами
При движении поездов и маневровых составов без сохранения пользования сигналами стрелка запирается на закладку и навесной замок, а при неисправности закладки, закрепляется типовой скобой.. При этом ключ от контрольного стрелочного замка электромеханик (монтер) СЦБ оставляет у себя, а при движении с сохранением пользования сигналами — передает его дежурному стрелочного поста (дежурному по станции).
При сохранении пользования сигналами в маршрутах приема, отправления поездов и в маневровых маршрутах после установки стрелки в соответствующее положение она закрепляется типовой скобой, запирается на закладку и навесной замок, ключ от которого находится у дежурного стрелочного поста (дежурного по станции). После доклада дежурного стрелочного поста дежурному по станции о готовности маршрута ключ от контрольного замка по указанию дежурного по станции (или им лично) вставляется в исполнительный аппарат для замыкания маршрута.