Организация пассажиропотоков на вокзале

Организация пассажиропотоков на вокзале и на платформах должна обеспечивать поточность основных операций по отправлению и прибытию пассажиров, создавать четкий технологический режим.

На крупных вокзалах следует разделять пассажиропотоки дальнего и пригородного сообщения за счет рационального расположения стоянок городского транспорта, билетных касс, справочных бюро и устройств отдельного прохода для пригородных пассажиров. Причем пассажиры, имеющие абонементные билеты, должны проходить к пригородным поездам, минуя помещения вокзала.

Задачи оперативного плана: полное удовлетворение спроса пассажиров на места в поездах; четкая работа подразделений вокзала не только в обычных условиях, на при резких изменениях пассажиропотоков.

Порядок выполнения операций подразделениями вокзала по времени определяется основным технологическим документом - суточным планом-графиком работы. Его составляют на основе расписания движения пассажирских поездов, данных о положении по всем цехам вокзала к началу суток и анализа их работы за предыдущий период. Он устанавливает: общую загрузку всех помещений, устройств вокзала в разные периоды суток в зависимости от расписания прибытия, отправления поездов и действующих норм; последовательность, очередность и параллельность операций, необходимых для нормального обслуживания пассажиров; оптимальную загрузку вокзала при назначении дополнительных поездов (или уменьшение загрузки при отмене отдельных поездов) с тем, чтобы не допустить сбоев в работе или нерационального использования персонала, средств, устройств; узкие места в работе вокзала по обслуживанию пассажиров или их пропуску (тоннели, платформы, билетные кассы и д

Железнодорожные вокзалы являются неотъемлемой частью перевозочного процесса и осуществляют деятельность круглосуточно.

В зависимости от объема выполняемых работ (услуг), пассажиропотока и технической оснащенности железнодорожные вокзалы подразделяются на классы. Класс железнодорожных вокзалов и методика определения класса железнодорожных вокзалов определяются уполномоченным органом.

Технологическим назначением железнодорожного вокзала являются обеспечение безопасного, качественного обслуживания пассажиров при прибытии, нахождении и отправлении их с железнодорожной станции и предоставление населению услуг.

Железнодорожный вокзал должен иметь билетные кассы, залы ожидания, санитарно-бытовые помещения и объекты информационного обслуживания, медицинский пункт, пункт охраны общественного порядка.

Железнодорожные вокзалы могут иметь билетные кассы, залы ожидания, санитарно-бытовые помещения, объекты информационного обслуживания, специально оборудованные для маломобильных групп населения.

Железнодорожные вокзалы в зависимости от класса могут предоставлять дополнительные услуги: по хранению ручной клади с автоматической проверкой багажа, пункты обмена валют, банкоматы, почты, телеграфной связи, комнаты матери и ребенка, телефона с международным доступом, сервис-центров (такси, размещение в гостиничных комплексах), платного туалета при наличии альтернативы бесплатного туалета и иные услуги в зависимости от технологической возможности вокзалов.

Железнодорожные вокзалы оборудуются системой жизнеобеспечения:

1) освещением;

2) бесперебойным электропитанием;

3) пожарной сигнализацией (аварийное оповещение, управление эвакуацией персонала и посетителей, автоматическое пожаротушение и дымоудаление);

4) ограждением внешнего периметра вокзалов;

5) видеонаблюдением;

6) инженерной защитой (турникеты, металлоискатели)