
- •Введение
- •1. Производственная и техническая характеристика вокзала станции
- •1.1 Назначение, классификация и классность вокзала
- •Нормы баллов по классам вокзалов
- •Показатели работы вокзалов для определения суммы баллов
- •1.2 Производственная характеристика вокзала
- •1.3 Техническая характеристика вокзала
- •1.4 Основные расчетные показатели
- •Норма расчетной вместимости вокзала
- •1.5 Пассажирские здания и павильоны
- •1.6 Пассажирские платформы и навесы
- •1.7 Управление вокзалом
- •2. Организация продажи билетов
- •2.1 Основные принципы работы билетных касс
- •2.2 Работа одб и лбк
- •2.3 Организация продажи билетов и работа билетных касс
- •2.4 Расчет числа билетных касс
- •3. Справочно-информационная работа
- •3.1 Организация работы справочного бюро
- •3.2 Радиоинформация
- •3.3 Визуальная информация
- •4. Организация пассажиропотоков на вокзале
- •5. Организация работы камер хранения ручной клади и багажного отделения вокзала
- •5.1 Организация переработки багажа и грузобагажа
- •7. Культурно-бытовое обслуживание пассажиров
- •9. Экономическая часть
- •Штатное расписание по вокзалу
- •10. Охрана труда и техника безопаснсти
- •10.1Требования безопасности труда для билетных кассиров
- •10.2 Требования техники безопасности работников станции
- •11. Обеспечение безопасности движения поездов
- •11.1 Ограждение поезда при вынужденной остановке на перегоне
- •12. Соблюдение закнов и правил чс и го
- •Заключение
1.7 Управление вокзалом
Вокзал является составной частью пассажирской станции. Начальник вокзала является заместителем начальника станции по пассажирской работе.
Организационная структура управления вокзалом приведена на рисунке
Вокзал может иметь различные структурные подразделения. Основные из них: билетно-кассовый цех, справочно-информационная служба, багажное отделение, камеры хранения ручной клади, комната отдыха транзитных пассажиров, комната матери и ребенка (КМиР). Помимо этого в состав вокзалов (кроме малых) дополнительно могут включаться группы учета и отчетности (ГУО), ремонтные подразделения и другие службы. На арендных началах на вокзалах размещаются кассы аэрофлота, предприятия бытового обслуживания и общественного питания (почта, телеграф, телефон, парикмахерские, буфеты, кафе, рестораны и др.).
В настоящее время вокзал может быть выделен в самостоятельное структурное подразделение дирекции пассажирских перевозок.
Штат работников пассажирского хозяйства вокзала содержится как за счет средств основной деятельности, так и за счет местных доходов станции в части услуг, оказываемых на вокзале. Порядок выполнения операций подразделениями вокзала по времени определяется основным технологическим документом - суточным планом-графиком работы.
Он устанавливает: общую загрузку всех помещений, устройств вокзала в разные периоды суток в зависимости от расписания прибытия, отправления поездов и действующих норм; последовательность, очередность и параллельность
операций, необходимых для нормального обслуживания пассажиров; оптимальную загрузку вокзала при назначении дополнительных поездов (или уменьшение загрузки при отмене отдельных поездов) с тем, чтобы не допустить сбоев в работе или нерационального использования персонала, средств, устройств; “узкие” места в работе вокзала по обслуживанию пассажиров или их пропуску (тоннели, платформы, билетные кассы и др.) Четкая регламентация всех видов обслуживания пассажиров в плане-графике имеет значение для обеспечения взаимоувязанной работы всех его структурных подразделений.
2. Организация продажи билетов
2.1 Основные принципы работы билетных касс
На всех вокзалах билетные кассы обеспечивают пассажирам возможность быстро и качественно оформить проезд по желаемому маршруту в поездах различных категорий и вагонах разных типов. Билетные кассы предоставляют необходимую исходную и первичную информацию, являясь составной частью общей системы управления пассажирскими перевозками на железнодорожном транспорте, которая предназначена обеспечивать пассажирам в масштабе реального времени все транспортные услуги и сервис.
Железнодорожный билет – документ, удостоверяющий заключение договора перевозки, который состоит в том, что пассажир оплачивает проезд и провоз багажа по установленному тарифу, а железная дорога обязуется перевезти пассажира и его багаж в пункт назначения, предоставив место в поезде согласно купленному билету до указанной станции назначения.
На станциях организуют:
– предварительную продажу билетов;
– распространение их по заказам (через бюро заказов);
– продажу билетов транзитным пассажирам с прямой плацкартой и на обратный выезд;
– заблаговременную реализацию билетов в предварительных и суточных кассах на транзитные поезда.
Все железнодорожные билеты на сети распространяются через систему «Экспресс-3» независимо от принадлежности и формы собственности билетных касс. В день отправления проездные документы на дальние поезда оформляются только в суточных кассах на вокзале.
Билеты пригородного сообщения продают непосредственно в пригородных кассах либо через автоматы. Время продажи билетов и работы касс и автоматов устанавливает начальник станции в зависимости от расписания движения пригородных поездов.
Правильная организация продажи билетов имеет весьма важное значение в улучшении обслуживания пассажиров и должна обеспечивать:
- высокую производительность труда билетных кассиров;
- быстрейшую выдачу билетов, не создавая очередей у билетных касс;
- централизацию всех посадочных мест в одном пункте с организацией постоянного контроля за ходом их реализации;
- широкое применение передовых методов труда билетными кассирами и форм обслуживания пассажиров, и в первую очередь предварительной продажи билетов, в том числе билетов на обратный выезд и прямых плацкарт;
- правильное оформление проездных документов, максимальную механизацию и автоматизацию билетно-кассовых операций;
- полное поступление и сохранность денежных сумм.
Продажа проездных документов на поезда дальнего и местного сообщения производится в кассах суточной продажи билетов и в предварительных кассах.
В суточных кассах продажа билетов через систему «Экспресс-3» осуществляется в двух режимах: в режиме суточной продажи билетов с периодом резервирования в одни сутки до момента отправления поезда; в режиме текущей продажи с момента отправления поезда до момента его прибытия на предпоследнюю станцию.
Суточная продажа билетов производится на свободные места в вагоны поездов своего формирования и оборота, до отправления которых остается менее 24 часов, а также на транзитные поезда, в прицепные и беспересадочные вагоны.
В суточных кассах применяются следующие формы продажи железнодорожных билетов:
- в прямом сообщении;
- на обратный выезд.
В кассах суточной продажи билетов кассир выполняет следующие операции: продажу проездных документов; возврат неиспользованных проездных документов; гашение провозных плат по испорченным документам; получение справок о наличии мест в заданном номере поезда и типе вагона; отчет о проделанной работе за смену.
Продажа билетов на поезда пригородного сообщения осуществляется в пригородных билетных кассах. Пригородные кассы расположены в цокольном этаже вокзала. Работа касс организуется с учетом неравномерности отправления пассажиров и характера их распределения по зонам назначения. График работы билетных касс составляется с учетом неравномерности продажи билетов по дням недели и часам суток. Он предусматривает увеличение числа действующих касс в предвыходные и выходные дни, а также в часы «пик».
В пригородном зале установлены часы, схема пригородных участков с обозначением тарифных зон, станций и остановочных платформ, вывешены таблицы стоимости проезда, расписание движения пригородных поездов.
Для продажи пригородных билетов применяют билетопечатающие машины «ОКА».