
- •2. Грузы и их классификация
- •3. Тара и упаковка грузов.
- •4. Транспортная тара.
- •5. Потребительская тара.
- •6. Тара-оборудование
- •7. Транспортное оборудование.
- •8.Контейнеры (грузовые).
- •9.Средства пакетирования грузов
- •10.Маркировка грузов и их виды
- •11. Причины несохранности грузов. Нормирование естественной убыли грузов.
- •12.Обьем грузоперевозок, грузооборот, грузопотоки
- •13. Грузовые транспортные средства. Классификация и система обозначений
- •15.Эксплуатационные качества грузовых автомобилей
- •16.Грузовместимость, использование массы, удобство использования.
- •17.Скорость движения, безопасность
- •18.Топливная экономичность, надежность и проходимость грузовых атс
- •19.Технологический процесс перемещения груза
- •20. Показатели работы парка пс. Автомобиле-дни.
- •21.Среднесписочное число автомобилей. Средняя грузоподъемность. Среднее время в наряде для парка атс (автомобиле-часы)
- •22.Коэфициент выпуска на линию. Коэффициент статического использования грузоподъемности Пробег парка.
- •23 .Скорость движения и производительность атс
- •24.Влияние тэп на производительность автомобиля
- •25 Маршруты движения пс. Частота и интервал движения
- •26 Маршрутизация перевозок при помашинной отправке
- •27 Вопрос
- •28 Расчет тэПов на маршрутах при помашинной отправке (см 20)
- •29 Расчет тэПов на сборочно-разборочном маршруте
- •30 Организация работы тягачей челночным способом
- •31 Выбор грузового подвижного состава автомобильного транспорта
- •Выбор подвижного состава по производительности
- •34 Выбор подвижного состава по экономическим показателям
- •35 Вопрос
- •36 Выбор структуры парка а/м с учетом партийности перевозок
- •37 Расчет числа а/м для работы на маршрутах
- •38 Расчет числа поддонов для работы с заданным количеством пс
- •39 Документация на перевозку грузов
- •40 Вопрос
- •42 Вопрос Перевозка строительных грузов
- •43 Вопрос
- •44 Вопрос
- •45 Вопрос
- •46 Вопрос
4. Транспортная тара.
Основными видами транспортной тары являются: ящик - тара с корпусом, который имеет форму прямоугольника в сечении, параллельном дну, с крышкой или без нее; бочка - тара с корпусом параболической или цилиндрической формы, с обручами или зигами катания, с доньями, барабан с гладким или гофрированным корпусом цилиндрической формы, без обручей или зигов катания, с плоским дном; фляга - с корпусом цилиндрической формы и цилиндрической горловиной, диаметр которой меньше диаметра корпуса, с приспособлением для переноса и крышкой с затвором; канистра - тара с корпусом, который имеет в сечении, параллельном дну, форму, близкую к прямоугольнику с приспособлением для переноса, сливной горловиной и крышкой с затвором; баллон - тара с корпусом каплеобразной, шарообразной или цилиндрической формы со сферическим дном, с узкой горловиной (стеклянный баллон называется бутылью); мешок - мягкая тара с корпусом в форме рукава, с дном и горловиной. ГОСТ 20767 - 75 предусматривает так же лоток - открытый ящик высотой не более 110 мм.
Транспортная тара одного типа различается исполнением. Например, деревянные ящики бывают дощатые, тонкостенные дощатые, фанерные, древесно-волокнистые, резофановые, проволокоармированные, проволокосшивные, каркасно-щитовые, каркасные и щитовые.
5. Потребительская тара.
Потребительская тара бывает следующих видов: бутылка, банка, стаканчик, туба, пробирка, ампула, пачка, пакет, коробка, а укупорочными средствами являются крышка, бушон, пробка, колпачок.
Размеры транспортной и потребительской тары, за исключением изделий, габариты которых превышают 1140×760×1140 мм, устанавливаются по ГОСТ 21140 - 75.
Банка – потребительская тара преимущественно с цилиндрическим корпусом с горловиной, диаметр которой равен диаметру корпуса или незначительно меньше его с плоским или вогнутым дном с вместимостью 0,025 - 10л.
Бутылка - ПТ преимущественно с цилиндрическим корпусом, переходящим в узкую горловину, предусмотренную для укупоривания с плоским или вогнутым дном.
Коробка - разовая ПТ с корпусом разнообразной формы с плоским дном, закрываемая крышкой съёмной или на шарнире.
Пачка - разовая ПТ с корпусом в форме параллелепипеда, закрываемая клапанами.
Пакет - разовая потребительская мягкая тара с корпусом в форме рукава с дном и открытой горловиной, вместимостью до 20дм3.
Пробирка - ПТ с цилиндрическим корпусом, с плоским или выпуклым дном, с горловиной, диаметр которой равен диаметру корпуса, укупориваемая пробкой или крышкой, вместимостью до 0,2-0,5дм3.
Туба - разовая ПТ с корпусом, обеспечивающим выдавливание содержимого, с узкой горловиной, укупориваемая бушоном и дном, закрываемым после наполнения продукции.
Ампула - разовая ПТ с цилиндрическим корпусом и вытянутой горловиной, герметично закупориваемой после наполнения продукции, с плоским или выпуклым дном.
6. Тара-оборудование
Тара-оборудование (ГОСТ 24831 - 81) предназначена для укладывания, транспортирования, временного хранения и продажи из нее товаров в потребительской таре с размерами по ГОСТ 21140 - 75,товаров в мягкой потребительской таре, а также плодов и овощей без упаковки.
По конструкции основания тара-оборудование может изготовляться: ТОС - на стойках; ТОК - на колесах; ТОСК - в виде комбинации стоек и колес, а также ТОСТ и ТОКИ - для хлебобулочных изделий;
по способу соединения: 1-я - неразборная, 2-я - разборная, 3-я - складная, 4-я - разборно-складная.
Тара-оборудование имеет следующие параметры: длина габаритная 840 мм (для ТОСТ, ТОКИ — 1000 мм); ширина габаритная 620 мм (для ТОСТ, ТОКИ — 840 мм); высота габаритная 725, 925, 1150, 1350, 1600, 1780 мм и собственная масса 33 — 107 кг в зависимости от типа, конструкции и грузоподъемности; номинальная грузоподъемность 216 кг (ТОСТ, ТОКИ), 225 (ТОС, ТОСК) и 300 кг (ТОС, ТОК, ТОСК).