42.Обследование распределения пассажаропотоков в междугородном и международном сообщении.

Междугородные автобусные перевозки:

• внутриреспубликанские;

• внутриобластные.

На междугородных перевозках используются автобусы средней и большой вместимости (39, 40, 45, 50 пассажиров). Организация движения: в населенном пункте – 60 км/ч, в городе – 90 км/ч, темное время суток – 70 км/ч. Объект обслуживания – область, межобластное пространство более 50 км соединяют города. Перевозки могут быть: прямые (от начала до конца); местные (между районными центрами). Методы обследования: отчетно-статистический и опросный. В областных центрах находятся АТП. Каждое АТП проводят обследование пассажиропотоков. В летний период объем перевозок больше. Февраль – маленький объем перевозок. Январь, конец декабря – большой объем. Поездка на расстоянии до 200 км – предпочтительна. Междугородные перевозки – расстояние 250-300 км. От тарифной системы зависит объем выручки при перевозках. Также существуют участковые маршруты.

Международные перевозки – один из участков находится за пределами РБ. Таможенное оформление, пограничный контроль пассажиров. Рейсы согласовываются со странами, по которым проходит маршрут. Стоимость проезда оплачивается в валюте страны отправления. Между странами имеется договоренность о перевозке. Водителям выдают специальные кредитные карточки на приобретение топлива. Если ремонт подвижного состава – счет выставляют АТП.

43.Организация обслуживания пассажиров на автовокзалах и автостанциях.

В целях создания необходимых условий для пребывания пассажиров в местах ожидания автомобильную линию пассажирских сообщений оборудуют автовокзалами, пассажирскими станциями и автопавильонами.

Автовокзалы строят на конечных пунктах автомобильной линии и в крупных транспортных узлах. Автовокзал представляет собой комплекс ссоружений, обеспечивающих обслуживание пассажиров, автобусных бригад и автобусов. Для пассажиров устраивают посадочные площадки, залы ожидания, билетные кассы, камеры хранения багажа и ручной клади, помещения для приема и выдачи багажа, гостиницы, рестораны, буфеты, читальни, залы, камнаты матери и ребенка и другие бытовые помещения. Для автобусных бригад предусматривают служеббные помещения и комнаты отдыха. Автовокзалы делятся на классы в зависимости от их пропускной способности: 1 класс – без ограничений; 22 класс – 20 авт/ч; 3 класс – 10; 4 класс – 66 авт/ч.

Пассажирские станции строят на остановках автомобильной линии. Они представляют собой автовокзал небольшого размера. Здесь также имеются все необходимые помещения для обслуживания пассажиров, автобусных бригад и автобусов. На некоторых пассажирских станциях устраивают гостиницы для отдыха пассажиров, так как на линиях большой протяженности пассажиры могут делать кратковременную остановку или ожидать автобус.