
- •2 Секция
- •Раздел 2. Расчет мощности подстанции и выбор силовых трансформаторов.
- •2.1 Расчет мощности на тягу поездов.
- •2.2 Рассчитываем максимальную активную мощность:
- •2 (1.6) .4 Рассчитываем реактивную мощность потребителя
- •2 (1.8) .5 Рассчитываем суммарную реактивную мощность
- •2.6 Рассчитываем полную мощность районных потребителей
- •2.8Рчет полной мощности подстанции
- •Раздел 3. Расчет максимальных рабочих токов.
- •3.2Расчет максимальных рабочих токов
- •Раздел 4. Расчет параметров короткого замыкания.
- •4.1 Общие положения.
- •4.2 Расчет относительных сопротивлений.
- •Раздел 5. Выбор и проверка оборудования подстанции.
ОБЩАЯ ЧАСТЬ
Разработка однолинейной схемы электрической подстанции
РУ-110
кВ
ГПТ-1 ГПТ-2
1 секция2 Секция
РУ-10 кВ
ТСН-1 ТСН-2
Рис.1
РУ-110 кВ
Подстанция получает питание по двум вводам от внешнего электроснабжения. Питающие напряжение подается на первичные обмотки главных понижающих двухобмоточных трансформаторов: - ГПТ-1
- ГПТ-2
РУ-10 кВ
Вторичные обмотки трансформатора напряжением 10 кВ запитываются для питания трансформаторов собственных нужд: - ТСН-1
- ТСН-2
Питание нетяговых потребителей:
- Рудники, относятся к 1 категории присоединяем к 1 и 2 секции;
- Вагоноремонтное депо, относится ко 2 категории присоединяем к 1 секции;
- Освещение и бытовая нагрузка, относится ко 2 категории присоединяем к 1 секции;
- Дорожно-ремонтные мастерские, относятся ко 2 категории присоединяем ко 2 секции.
Раздел 2. Расчет мощности подстанции и выбор силовых трансформаторов.
2.1 Расчет мощности на тягу поездов.
Осуществляется расчет для тяговых подстанций, у нас электрическая подстанция.
2.2 Рассчитываем максимальную активную мощность:
(1.4)
где Ру – установленная мощность потребителя,
Кс – коэффициент спроса
- Рудники
кВт
- Вагоноремонтное депо
кВт
- Освещение и бытовая нагрузка
кВт
- Дорожно-ремонтные мастерские
кВт
По типовым графикам нагрузки потребителей определяем нагрузки потребителей для каждого часа суток, рассчитываем суточный график нагрузки по формуле 1.5 и составляем таблицу 3
(1.5)
Таблица 1
Часы |
Рудники |
Вагоно ремонтное депо |
Освещение и быт. нагрузка |
Дорожно-ремонтные мастерские |
кВт |
||||
% |
кВт |
% |
кВт |
% |
кВт |
% |
кВт |
||
0-1 |
52 |
4326 |
40 |
160 |
50 |
975 |
40 |
424 |
5885 |
1-2 |
55 |
4576 |
34 |
136 |
24 |
468 |
40 |
424 |
5604 |
2-3 |
50 |
4160 |
30 |
120 |
24 |
468 |
40 |
424 |
5172 |
3-4 |
48 |
3993 |
37 |
148 |
24 |
468 |
40 |
424 |
5033 |
4-5 |
53 |
4409 |
34 |
136 |
24 |
468 |
40 |
424 |
5437 |
5-6 |
54 |
4492 |
35 |
140 |
24 |
468 |
40 |
424 |
5524 |
6-7 |
55 |
4576 |
34 |
136 |
40 |
780 |
40 |
424 |
5916 |
7-8 |
70 |
5824 |
38 |
152 |
56 |
1092 |
75 |
795 |
7863 |
8-9 |
95 |
7904 |
63 |
252 |
56 |
1092 |
100 |
1060 |
10308 |
9-10 |
100 |
8320 |
70 |
280 |
45 |
877 |
100 |
1060 |
10537 |
10-11 |
99 |
8236 |
100 |
400 |
45 |
877 |
95 |
1007 |
10520 |
11-12 |
83 |
6905 |
63 |
252 |
35 |
682 |
80 |
848 |
8687 |
12-13 |
85 |
7072 |
64 |
256 |
35 |
682 |
50 |
530 |
8540 |
13-14 |
90 |
7488 |
74 |
296 |
35 |
682 |
75 |
795 |
9261 |
14-15 |
88 |
7321 |
71 |
284 |
43 |
838 |
90 |
954 |
9397 |
15-16 |
85 |
7072 |
38 |
152 |
60 |
1170 |
92 |
975 |
9369 |
16-17 |
87 |
7238 |
77 |
308 |
95 |
1852 |
76 |
805 |
10203 |
17-18 |
89 |
7404 |
90 |
360 |
100 |
1950 |
80 |
848 |
10562 |
18-19 |
82 |
6822 |
74 |
296 |
100 |
1950 |
87 |
922 |
9990 |
19-20 |
70 |
5824 |
48 |
192 |
100 |
1950 |
82 |
869 |
8835 |
20-21 |
77 |
6406 |
63 |
252 |
100 |
1950 |
100 |
1060 |
9688 |
21-22 |
75 |
6240 |
69 |
276 |
95 |
1852 |
96 |
1017 |
9835 |
22-23 |
65 |
5408 |
70 |
280 |
80 |
1560 |
65 |
689 |
7937 |
23-24 |
50 |
4160 |
62 |
248 |
50 |
975 |
52 |
551 |
5934 |