3 8 . Предварительный расчет валов

1. Рассчитываем диаметры выходных концов валов по формуле:

(мм) =

(мм) =

Т₁(н·мм) – вращающий момент на ведущем валу

Т₂(н·мм) – вращающий момент на ведомом валу

(МПа) – допускаемое напряжение на кручение

Для материала Сталь 40Х: =25 МПа

Найденные значения диаметров округляются до ближайших из стандартного ряда:

d(10, 11, 12, …, 28, 30, 32, 34, 36, 38, 40, 42, 44, 46, 48, 50, 52, 55, 60, 63,…) мм

2. Конструируем валы ступенчатой формы. Относительно диаметров выходных концов увеличиваем диаметры ступеней под подшипники d_П на (1÷4) мм до значений, кратных цифре 5.

Шестерню выполняем заодно с ведущим валом. Диаметр рабочей ступени под колесо d_К ведомого вала увеличиваем на несколько мм, выбирая ближайшее значение из стандартного ряда. Конструируем буртик для упора зубчатого колеса (произвольно).

Выполняем эскизы конструируемых валов с простановкой диаметральных размеров.

а) Вал ведущий

б) Вал ведомый

4 9 . Конструирование шестерни, колеса и корпуса редуктора

1) Шестерню выполняем заодно с ведущим валом с диаметром делительной

окружности d₂(мм) и шириной венца в₁(мм) согласно предыдущего раздела.

2) Конструируем колесо на основании выполненного ранее расчета зубчатой

передачи.

d₂(мм) – диаметр делительной окружности

da₂(мм) – диаметр окружности выступов

df₂(мм) – диаметр окружности впадин

в(мм) – ширина венца колеса

к(мм) – толщина диска

d_в(мм) – диаметр отверстия под вал

D_ст(мм) – диаметр ступицы

е(мм) – толщина обода венца

_ст(мм) – ширина ступицы

d₂=m·z₂ =

da₂= d₂+2∙m =

df₂= d₂-2,5·m =

в=(6÷8)·m =

к =0,3· в=

d_в =(0,2÷0,3)· da₂ =

D_ст=(1,6÷1,8) ·d_в=

е =(2÷3)·m =

_ст=(1,2÷1,5)· d_в=

3) Конструкцию корпуса и крышки редуктора разрабатываем самостоятельно и

устанавливаем габаритные размеры.

Пример конструкции редуктора

1 – корпус редуктора

2 – крышка редуктора

3 – крышка люка

4 – фильтрующий элемент

5 – штифт установочный

6 – пробка сливного отверстия

7 – прокладка

8 – окно контроля уровня смазки

5. Компоновка редуктора.

10

Компоновка устанавливает относительное размещение элементов конструкции на виде сверху без крышки редуктора. Обычно она выполняется на миллиметровой бумаге в масштабе М1:1.

На компоновке указываются основные геометрические размеры конструкции: межосевое расстояние a_w(мм), делительные диаметры шестерни и колеса d₁, d₂(мм), ширина шестерни в₁(мм), ширина колеса в₂(мм), длины участков валов (мм), диаметры выходных концов валов. Зазоры между шестерней, колесом и стенками корпуса выбирают в пределах значений у=(8÷10)мм. Ширина фланца с отверстиями для крепления крышки обычно равна ширине выбранных подшипников. Посадочные диаметры подшипников были установлены в предварительном расчете валов.

Остальные параметры подшипников для валов редуктора следует взять из прилагаемой таблицы.

D(мм) – наружный диаметр подшипника

d(мм) – внутренний диаметр подшипника

В(мм) – ширина подшипника

C_r(кН) – грузоподъемность подшипника

Выбираем подшипники:

а) Ведущий вал: N

б) Ведомый вал: N

Подшипники шариковые радиальные однорядные (ГОСТ 8338 – 75)

Особо легкая серия					Легкая серия					Средняя серия
N	d	D	B	Cr	N	d	D	B	Cr	N	d	D	B	Cr
104	20	42	12	9,4	204	20	47	14	12,7	304	20	52	15	15,9
105	25	47	12	11,2	205	25	52	15	14,0	305	25	62	17	22,5
106	30	55	13	13,3	206	30	62	16	19,5	306	30	72	19	29,1
107	35	62	14	15,9	207	35	72	17	25,5	307	35	80	21	33,2
108	40	68	15	16,8	208	40	80	18	32,0	308	40	90	23	41,0
109	45	75	16	21,2	209	45	85	19	33,2	309	45	100	25	52,7
110	50	80	16	21,6	210	50	90	20	35,1	310	50	100	27	61,8
111	55	90	18	28,1	211	55	100	21	43,8	311	55	120	29	71,5
112	60	95	18	29,6	212	60	110	22	52,0	312	60	130	31	81,9
113	65	100	18	30,7	213	65	120	23	56,0	313	65	140	33	92,3
114	70	110	20	37,7	214	70	125	24	61,8	314	70	150	35	104
115	75	115	20	39,7	215	75	130	25	41,0	315	75	160	37	112

11

12