- •«Утверждаю» Директор Красноярского филиала
- •8. Количественные характеристики воздушного движения.
- •11Вопрос
- •15Вопр(векторе)
- •20.Информация о длине задаваемой траектории
- •23.Состав объединенной группы увд (ог увд). Зоны ответственности за увд между должностными лицами ог увд.
- •6.7. Управление воздушным движением на мвл II категории
- •16.1. Авиационные работы гражданскими воздушными судами выполняются в сельском хозяйстве, строительстве, для охраны и защиты окружающей природной среды, оказания медицинской помощи и других целей.
- •16.1.1. Полеты для выполнения авиационных работ в зависимости от их цели, правил выполнения и особенностей технологии выполнения подразделяются на следующие основные виды:
- •32. В каких случаях проводится тренажерная подготовка персонала овд?
- •33Вопр.
- •35 Вопр
- •38.Порядок несения дежурства и привлечения дежурных сил и средств к проведению поисково-спасательных работ.
- •69. При продлении срока действия свид-ва с какой переодичностью диспетчеры овд должны подтверждать свою квалификацию?
- •Определение потребности в овд и организация воздушного пространства
- •Методы организации потоков воздушного движения.
- •2.3.3. Пропускная способность для диспетчерских пунктов (секторов) выражается количеством воздушных судов в час, которые обслуживаются в данном воздушном пространстве.
- •2.3.4. При оценке (расчете) пропускной способности учитываются следующие факторы:
- •92. Организация и обеспечение особо важных и специальных рейсов вс, особенности овд.
- •96. Сообщения касающиеся овд.
- •98. Тс о движении вс, его содержание и назначение.
- •102. Разрешительный порядок ивп
- •103. Уведомительный порядок использования воздушного пространства.
- •110.Какие документы дополнительно предоставляются пользователям вп в операые органы ес ОрВд для планирования демонст-нных полётов над населё-ыми пунк-и?
- •120. Общий порядок согласования запуска шаров-зондов. Разовые запуски шаров-зондов.
- •121. Что необходимо сделать пользователю вп в случае применения к нему тактических мер организации потоков вд.
- •122. В каком виде органу овд передается разрешение на ивп?
- •123. Разрешается ли передача разрешения на ивп с использованием сети телефонной связи общего пользования (в каких случаях)?
- •137 Как и какими способами передаются фпл в опер-ые органы ес?
- •138 При выполнение каких полётов фпл предоставляется в зц ес ОрВд до 16.00 местного времени?
- •143. В каких случаях фпл (представленный план полёта) направляется эксплуатантом за 2 и более суток в гц ес ОрВд?
- •144. Правила предоставление заявок на аэродромные полеты и их обеспечение.
- •148. Какие категории вс определяют минимумы эшелонирования при наличии турбулентности в следе?
- •151. Какую информацию обязан сообщить орган овд по запросу эвс, когда он не знаком с порядком захода на посадку по приборам.
- •152 Определение зональной навигации. Понятие rnp
- •153. Реализуемые крены в rnav, rnp на различных этапах полета.
- •IV. Организация теоретической и практической подготовки
- •37. Проверка считается успешно завершенной, если:
- •39. Проверка практических навыков персонала овд осуществляется в следующих случаях:
- •46. Проверку деятельности руководителей полетов, старших диспетчеров и диспетчеров-инструкторов осуществляют старшие начальники один раз в 12 месяцев.
- •63. Диспетчеры увд, имеющие допуск к овд на английском языке, проходят тренажерную подготовку на английском и русском языках одновременно.
- •88. Основными видами профессиональной (технической) учебы являются:
- •4. Поиск и спасание включают в себя:
- •6. Поисково-спасательное обеспечение включает в себя:
- •22.Векторение при заходе на посадку и при выходе из района района аэродрома после взлета.
- •32Вопрос
6.7. Управление воздушным движением на мвл II категории
6.7.1. Управление воздушным движением на МВЛ II категории осуществляется
местными диспетчерскими пунктами (МДП), а в районах аэродромов МВЛ–СДП
МВЛ, ДПСП, КДП МВЛ в границах, установленных для них инструкцией по произ-
водству полетов.
6.7.2. При выполнении авиационных работ в районах, контролируемых МДП и
диспетчерскими пунктами аэродромов МВЛ, их диспетчеры обязаны:
– осуществлять планирование и диспетчерское обеспечение полетов;
– взаимодействовать с диспетчерскими пунктами опорных баз;
– передавать на опорные базы метеорологическую информацию и информацию о
режимах, запретах и ограничениях полетов;
– контролировать выполнение плана воздушного движения и связанные с ним
перелеты воздушных судов;
– информировать экипажи воздушных судов, выполняющих полеты по МВЛ ни-
же нижнего эшелона, о воздушной обстановке в районах авиационных работ, приле-
гающих к МВЛ.
28.
6.2. Авиационные работы в зависимости от их цели, правил выполнения и технологии их выполнения подразделяются на следующие виды:
авиационно-химические работы;
воздушные съемки;
лесоавиационные работы;
строительно-монтажные и погрузочно-разгрузочные работы;
работы с целью оказания медицинской помощи;
летные проверки наземных средств радиотехнического обеспечения полетов, авиационной электросвязи и систем светосигнального оборудования аэродромов гражданской авиации.
6.5. Авиационный персонал, выполняющий авиационные работы, должен иметь подготовку, соответствующую виду выполняемых работ.
6.6. Авиационные работы выполняются в фактических метеорологических условиях, соответствующих виду работ и ограничениям летно-технических характеристик ВС.
6.7. Перед началом работ, а также в процессе их выполнения, КВС обязан иметь информацию о погоде в районе выполнения авиационной работы.
6.8. При полетах по выполнению авиационных работ в контролируемом воздушном пространстве, КВС обязан сообщить органу ОВД, в зоне ответственности которого он находится, о начале, приостановлении и окончании работ, а также поддерживать с ним радиосвязь не реже, чем через 60 минут.
Приказ
М О РФ,Министерства транспорта РФ, Российского авиационно-космического агентства от 31.03 2002 г. N 136/42/51
14. Полеты для выполнения авиационных работ выполняются по ПВП или ППП в условиях минимумов, установленных для каждого вида работ.
115. Правила полетов по различным видам авиационных работ устанавливаются соответствующими актами видов авиации.
116. Высоты (эшелоны) полета, занятые воздушными судами, выполняющими авиационные работы в установленном районе, должны быть свободны от других воздушных судов.
117. Командир ВС, выполняющего авиационные работы, имеет право изменять маршрут полета и место посадки в пределах района авиационных работ с предварительным уведомлением об этом органа ОВД (управления полетами).
118. Командиру ВС выполнять полеты с нарушением норм предельной загрузки, взлетной и посадочной массы ВС при выполнении авиационных работ запрещается.
При выполнении авиационных работ на пункты ОВД возлагается обслуживание при перелетах с базовых аэродромов и обратно,перелетах с площадки на площадку. Оперативные пункты: РЦ ВРЦ МДП ВМДП.