
- •«Утверждаю» Директор Красноярского филиала
- •8. Количественные характеристики воздушного движения.
- •11Вопрос
- •15Вопр(векторе)
- •20.Информация о длине задаваемой траектории
- •23.Состав объединенной группы увд (ог увд). Зоны ответственности за увд между должностными лицами ог увд.
- •6.7. Управление воздушным движением на мвл II категории
- •16.1. Авиационные работы гражданскими воздушными судами выполняются в сельском хозяйстве, строительстве, для охраны и защиты окружающей природной среды, оказания медицинской помощи и других целей.
- •16.1.1. Полеты для выполнения авиационных работ в зависимости от их цели, правил выполнения и особенностей технологии выполнения подразделяются на следующие основные виды:
- •32. В каких случаях проводится тренажерная подготовка персонала овд?
- •33Вопр.
- •35 Вопр
- •38.Порядок несения дежурства и привлечения дежурных сил и средств к проведению поисково-спасательных работ.
- •69. При продлении срока действия свид-ва с какой переодичностью диспетчеры овд должны подтверждать свою квалификацию?
- •Определение потребности в овд и организация воздушного пространства
- •Методы организации потоков воздушного движения.
- •2.3.3. Пропускная способность для диспетчерских пунктов (секторов) выражается количеством воздушных судов в час, которые обслуживаются в данном воздушном пространстве.
- •2.3.4. При оценке (расчете) пропускной способности учитываются следующие факторы:
- •92. Организация и обеспечение особо важных и специальных рейсов вс, особенности овд.
- •96. Сообщения касающиеся овд.
- •98. Тс о движении вс, его содержание и назначение.
- •102. Разрешительный порядок ивп
- •103. Уведомительный порядок использования воздушного пространства.
- •110.Какие документы дополнительно предоставляются пользователям вп в операые органы ес ОрВд для планирования демонст-нных полётов над населё-ыми пунк-и?
- •120. Общий порядок согласования запуска шаров-зондов. Разовые запуски шаров-зондов.
- •121. Что необходимо сделать пользователю вп в случае применения к нему тактических мер организации потоков вд.
- •122. В каком виде органу овд передается разрешение на ивп?
- •123. Разрешается ли передача разрешения на ивп с использованием сети телефонной связи общего пользования (в каких случаях)?
- •137 Как и какими способами передаются фпл в опер-ые органы ес?
- •138 При выполнение каких полётов фпл предоставляется в зц ес ОрВд до 16.00 местного времени?
- •143. В каких случаях фпл (представленный план полёта) направляется эксплуатантом за 2 и более суток в гц ес ОрВд?
- •144. Правила предоставление заявок на аэродромные полеты и их обеспечение.
- •148. Какие категории вс определяют минимумы эшелонирования при наличии турбулентности в следе?
- •151. Какую информацию обязан сообщить орган овд по запросу эвс, когда он не знаком с порядком захода на посадку по приборам.
- •152 Определение зональной навигации. Понятие rnp
- •153. Реализуемые крены в rnav, rnp на различных этапах полета.
- •IV. Организация теоретической и практической подготовки
- •37. Проверка считается успешно завершенной, если:
- •39. Проверка практических навыков персонала овд осуществляется в следующих случаях:
- •46. Проверку деятельности руководителей полетов, старших диспетчеров и диспетчеров-инструкторов осуществляют старшие начальники один раз в 12 месяцев.
- •63. Диспетчеры увд, имеющие допуск к овд на английском языке, проходят тренажерную подготовку на английском и русском языках одновременно.
- •88. Основными видами профессиональной (технической) учебы являются:
- •4. Поиск и спасание включают в себя:
- •6. Поисково-спасательное обеспечение включает в себя:
- •22.Векторение при заходе на посадку и при выходе из района района аэродрома после взлета.
- •32Вопрос
88. Основными видами профессиональной (технической) учебы являются:
теоретические занятия;
самостоятельная подготовка;
тренажерная подготовка;
розыгрыш УВД;
разбор работы по организации и ОВД.
89. Теоретические занятия проводятся в виде лекций, семинаров, конференций по тематике, утвержденной планом профессиональной (технической) учебы.
Занятия проводятся также для изучения нормативных документов и информации по безопасности полетов.
90. Самостоятельная подготовка персонала ОВД и персонала ПВД может проводиться дополнительно по результатам освоения пройденного материала или тестирования.
91. Тренажерная подготовка проводится с личным составом смен с целью закрепления и правильной отработки знаний и навыков по управлению воздушным движением, полученных в процессе профессиональной (технической) учебы.
92. Розыгрыши УВД проводятся в сменах по плану руководителя полетов (старшего диспетчера, диспетчера-инструктора).
93. Разбор работы по организации и ОВД проводится с целью:
анализа работы за определенный период;
обобщения и внедрения передового опыта работы;
оценки работы дежурных смен и отдельных специалистов обслуживания воздушного движения.
94. Разборы работы проводятся по плану и вне плана. Плановые разборы проводятся ежемесячно, внеплановые разборы проводятся с целью разбора обстоятельств и причин авиационных происшествий и авиационных инцидентов.
95. При необходимости на разбор работы приглашаются представители других служб, участвующих в обеспечении полетов воздушных судов.
96. Технические конференции проводятся по мере необходимости, как правило, два раза в год при подготовке к работе в осенне-зимний и весенне-летний периоды.
97. Изучение нормативных документов и информации по безопасности полетов проводятся постоянно по мере поступления информации под роспись. Указанный вид обучения организуется руководителем полетов (начальника смены) и проводится в сменах.
ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 15 июля 2008 г. N 530
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ
ПОИСКА И СПАСАНИЯ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 17.12.2009 N 1033,
от 25.01.2011 N 17)
Правительство Российской Федерации постановляет:
1. Утвердить прилагаемые Федеральные авиационные правила поиска и спасания в Российской Федерации.
2. Внести в Положение о единой системе авиационно-космического поиска и спасания в Российской Федерации, утвержденное Постановлением Правительства Российской Федерации от 23 августа 2007 г. N 538 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 35, ст. 4321), следующие изменения:
пункт 5 изложить в следующей редакции:
"5. Взаимодействие органов и служб единой системы, а также этих органов и служб с органами исполнительной власти, органами местного самоуправления, органами обслуживания воздушного движения (управления полетами) и пользователями воздушного пространства осуществляется в порядке, определенном настоящим Положением и федеральными авиационными правилами поиска и спасания в Российской Федерации, утверждаемыми Правительством Российской Федерации.";
в подпункте "а" пункта 8 слова "проведению государственной политики, нормативно-правовому регулированию," исключить;
подпункт "д" пункта 11 и подпункт "е" пункта 12 после слов "федеральными авиационными правилами" дополнить словами "поиска и спасания в Российской Федерации".
3. Признать утратившими силу:
Постановление Правительства Российской Федерации от 6 февраля 2003 г. N 65 "Об утверждении Федеральных авиационных правил поиска и спасания в государственной авиации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2003, N 6, ст. 527);
пункт 129 изменений, которые вносятся в акты Правительства Российской Федерации, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 1 февраля 2005 г. N 49 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2005, N 7, ст. 560).
Председатель Правительства
Российской Федерации
В.ПУТИН
Утверждены
Постановлением Правительства
Российской Федерации
от 15 июля 2008 г. N 530
ФЕДЕРАЛЬНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА
ПОИСКА И СПАСАНИЯ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 17.12.2009 N 1033,
от 25.01.2011 N 17)
1. Настоящие Правила устанавливают общий порядок привлечения поисковых и аварийно-спасательных сил и средств авиационных предприятий и организаций государственной и экспериментальной авиации к проведению поисково-спасательных операций (работ), а также порядок организации поиска и спасания терпящих или потерпевших бедствие воздушных судов, их пассажиров и экипажей, поиска и эвакуации с места посадки космонавтов и спускаемых космических объектов или их аппаратов (далее - поиск и спасание), взаимодействия органов и
служб единой системы авиационно-космического поиска и спасания в Российской Федерации (далее - единая система), а также этих органов и служб с федеральными органами исполнительной власти.
(в ред. Постановления Правительства РФ от 25.01.2011 N 17)
2. В настоящих Правилах применяются следующие основные понятия:
"поисковые и аварийно-спасательные силы и средства" (далее - силы и средства) - воздушные суда с экипажами и средствами спасания и жизнеобеспечения, спасательные парашютно-десантные группы с аварийно-спасательным имуществом и снаряжением, а также средствами их десантирования к месту бедствия (парашютными системами, спасательными контейнерами, парашютными платформами и т.п.), наземные поисково-спасательные команды, аварийно-спасательные команды аэропортов;
(в ред. Постановления Правительства РФ от 25.01.2011 N 17)
"наземная поисково-спасательная команда" - команда, состоящая из специально обученного персонала и оснащенная оборудованием, предназначенным для проведения поисково-спасательных операций;
"поисково-спасательная операция (работа)" - комплекс мероприятий, направленных на организацию и проведение работ с целью поиска и спасания;
"поисково-спасательное ВС" - ВС, оснащенное специальным оборудованием, предназначенным для проведения поисково-спасательных операций (работ);
"спасательная парашютно-десантная группа" - группа, состоящая из авиационных спасателей и оснащенная снаряжением, предназначенным для проведения поисково-спасательных операций (работ).
3. Настоящие Правила являются обязательными для всех пользователей воздушного пространства, органов и служб единой системы.