110.Какие документы дополнительно предоставляются пользователям вп в операые органы ес ОрВд для планирования демонст-нных полётов над населё-ыми пунк-и?

Разрешение на ИВП при выпо-ии демонстрационных полетов над населенными пунктами выдается опера-ыми органами ЕС на основании плана полета ВС, который должен быть подан на этапе предтактического планирования ИВП, а также разрешения соответствующего органа местного самоуправления

111

проведения на полигонах стрельб, пусков ракет, бомбометаний, десантирования;

Проведения противоградовых стрельб; проведения работ с боеприпасами на объектах их хранения; осуществления научных исследований в атмосфере; проведения взрывных работ; иных видов деятельности по использованию воздушного пространства, не связанных с полетами воздушных судов, осуществляется на основании планов на соответствующие виды деятельности или данных из расписаний (годовых планов) такой деятельности, а также условий предварительного установления зон ограничения полетов либо опасных зон над открытым морем.

112 В каких случаях эксплуатантами применяется сообщение о повторяющемуся плане полета?

Когда полет ВС включен в расписание регулярных возд. Перевозок в один и тот же день(дни), не менее 10 недель подряд, или ежедневно, в течение периода, состоящего не менее чем за 10 дней. При этом его выполнение предусматривается по ППП с испол. Маршрутов в ОВД.

113 Что считается отклонением от расписания регулярных воздушных перевозок.

- полет с задержкой более чем на 30 минут относительно времени, утвержденного в расписании регул. Возд. Перевозок.

- полет с изменением опознавательного индекса ВС, типа ВС и категории турбулентного следа, допуска к полетам в RVSM, аэродрома вылета, времени уборка колодок, маршрута полета и коридоров пересечения госуд-ой границы РФ(при международных полетах), а также аэродрома назначения.

Полетом ВС с отклонением от международного расписания считается:

- полет с задержкой вылета более чем на 30 минут, но не более 24 часов относительно времени, указанного в РПЛ для международного полета;

- полет с изменением маршрута в воздушном пространстве Российской Федерации, заявленного в РПЛ для международного полета, при условии соблюдения утвержденных ранее коридоров для пересечения государственной границы Российской Федерации.

114 Стратегическое планирование в отношении международных полетов предусматривает:

наличие в ГЦ ЕС представленного плана полета и одного из следующих документов: международный договор РФ, разрешений на выполнение международных полетов ВС, выдаваемых Правительством РФ, МИД РФ, Министерством промышленности и торговли РФ, Генеральным штабом Вооруженных сил РФ;

в случае, если для выполнения международного полета иностранного ВС, возникает потребность в ИВП вне маршрутов ОВД или маршрутов ОВД, не открытых для международных полетов, а также использование для посадки и взлета аэродромов, не открытых для международных полетов, разрешение выдает ФАВТ.

Вопрос № 115 (п. 49,2; 49,3; 51,1 ФАП Планирования)

Сообщение ФПЛ представляется в ГЦ ЕС ОрВД за 3 часа до вылета на:

- Выполнение международного полета с отклонением от расписания или на выполнение разового международного полета по маршруту ОВД

- Выполнение внутреннего полета по маршрутам ОВД вне расписания в ВП более 1 зоны ЕС

- Выполнение полета вне маршрутов ОВД по ПВП в ВП 3-х и более зон ЕС

Вопрос № 116 (п. 21,5-21,8)

Перелет в классе G со скоростью более 450 км/ч:

1. Данные о перелете (маршрут, время полета, диапазон высот (эшелонов) полета, а/д посадки, запасные а/д) направляются в ГЦ или ЗЦ.

2. Издается извещение NOTAM, предупреждающее о запретах и ограничениях в неконтролируемом ВП, связанных с перелетом.

Если перелет выполняется в ВП 3-х и более смежных зон ЕС, ГЦ:

1. Совместно с ЗЦ анализирует и определяет возможность использования заявленного маршрута, а так же порядок ОВД (основные и запасные частоты радиосвязи, рубежи передачи управления)

2. Направляет согласованные данные организатору перелета не позднее 2 суток с момента получения запроса.

Если перелет выполняется в ВП 1 или 2-х смежных зон ЕС, ЗЦ:

1. Совместно с РЦ анализирует и определяет возможность использования заявленного маршрута, а так же порядок ОВД (основные и запасные частоты радиосвязи, рубежи передачи управления)

2. Направляет согласованные данные организатору перелета не позднее 1 суток с момента получения запроса.

Вопрос № 117 (п. 49.4; 51,2)

Сообщение ФПЛ представляется в ЗЦ за 1 час до вылета на:

- Выполнение полета вне маршрутов ОВД по ПВП в ВП 1 или 2-х зон ЕС

- Выполнение внутреннего полета по маршрутам ОВД вне расписания в ВП 1 зоны ЕС

118. Требования предусмотренные в случае необходимости использования временной зоны ограничения полетов?

В случае необходимости использования временной зоны ограничения полетов для проведения на полигонах стрельб, пусков ракет, бомбометаний, десантирования; проведения противоградовых стрельб; проведения работ с боеприпасами на объектах их хранения; осуществления научных исследований в атмосфере; проведения взрывных работ; выполнения полетов в специальных зонах вне районов аэродромов (вертодромов); выполнения полетов беспилотных летательных аппаратов пользователи воздушного пространства не позднее чем за пять суток до ввода ее в действие представляют в зональный центр Единой системы график (план) ее использования.

В графике (плане) указываются: номер зоны ограничения полетов, дата и время использования воздушного пространства в ней.

График (план) использования может быть направлен с указанием одной или несколько дат активизации зоны ограничения полетов, но не более чем на месяц вперед.

119. Действия ГЦ ЕС ОрВД в случае ожидаемого превышения заявленной пропускной способности органа ОВД?

В случае превышения потребностей воздушного движения над заявленной пропускной способностью органов обслуживания воздушного движения (управления полетами) главный центр Единой системы с участием зональных центров Единой системы разрабатывает, координирует и применяет стратегические меры по организации потоков воздушного движения, к которым относятся:

-информирование органов обслуживания воздушного движения (управления полетами) для разработки мер по увеличению их пропускной способности;

-подготовка предложений по организации воздушного пространства;

-корректировка пространственных и временных характеристик заявленного пользователем маршрута полета в воздушном пространстве Российской Федерации в соответствии с государственными приоритетами его использования, а также с учетом заявленной пропускной способности органов обслуживания воздушного движения (управления полетами).