69. При продлении срока действия свид-ва с какой переодичностью диспетчеры овд должны подтверждать свою квалификацию?

В целях продления срока действия свид-ва дисп-р ОВД должен подт-ждать свою квал-ацию в рамках имеющейся квалиф-ой отметки путем демонстрации при проведении проверок (тест-ия) надлежащих теорет-их знании и практ-их навыков со след-ей периодичностью:

-дисп-р ОВД 1-го класса – 1раз в 3 года;

-дисп-р ОВД 2-го класса – 1 раз в 2 года

-дисп-р ОВД 3-го класса – ежегодно

Дисп-р ОВД не должен подвергаться дополн-м проверкам (тест-ию) теорет-х знании до окончания срока действия свид-ва, если осущ-ет свою деят-ть без получения очередной квалифик-ой отметки, допуска к работе на другом ДП или повышения классной квалификации за искл-ем случаев, когда действия данного дисп-го ДП ОВД привели к АП или АИ.

70.

Выполнение полета по воздушной трассе.

ВТ – контролируемое ВП(или его часть) в виде коридора, ограниченное по высоте и ширине.

МВЛ - контролируемое ВП(ниже эшелона перехода) в виде коридора, ограниченное и ширине.

Международная ВТ – ВТ открытая для международных полетов.

Маршрут ОВД – установленный маршрут, который предназначен для направления потока движения в целях обеспечения ОВД. В соответствующих случаях обозначает ВТ, МВЛ, м-т RNAV.

Маршрут RNAV – маршрут ОВД установленный для ВС, которые могут применять зональную навиг.

Маршрут полетов ВС – в квп предназначен для выполнения полетов по маршрутам вне маршрутов ОВД.

(ниже эш пер.≤300 – 4км.˃300 – 10км; от и выше 10 и 20с сист.набл.)

Правила полетов по воздушным трассам РФ, МВЛ и маршрутам вне воздушных трасс и МВЛ

Полеты по воздушным трассам РФ, МВЛ и маршрутам вне их в зависимости от метеорологических условий, типов воздушных судов и их оборудования выполняются по ПВП или ППП.

Назначать одновременно одну и ту же высоту для полетов воздушных судов по ПВП и ППП запрещается.

Место, высота и время входа в воздушную трассу РФ (МВЛ) для продолжения полета по ней даются командиру ВС перед вылетом.

Разрешение и уточненные условия на вход в ВТ (МВЛ) при взлете ВС с аэродрома, близко расположенного от нее, командир должен запросить сразу после взлета.

Командир ВС не позднее чем за 5 мин до выхода(выхода) из воздушной трассы РФ (МВЛ) обязан получить разрешение и уточнить условия входа (выхода) от органа УВД, который будет осуществлять управление полетом .

Вход в воздушную трассу РФ (МВЛ) и выход за ее пределы (пересечение воздушной трассы РФ, местной воздушной линии) производятся воздушными судами в режиме горизонтального полета на эшелонах (высотах), определенных для их полета соответственно гражданским или военным сектором РЦ ЕС УВД.

Эшелон (высота) входа или пересечения воздушной трассы РФ (МВЛ) должен быть занят воздушным судном не менее чем за 10 км до ее границы. После пересечения или ухода из воздушной трассы РФ (МВЛ) изменение эшелона (высоты) полета может производиться на удалении не менее 10 км от границы воздушной трассы РФ (МВЛ).

Командир ВС обязан не позднее чем за 5 мин до подхода к рубежу передачи управления установить радиосвязь с органом УВД, который будет осуществлять непосредственное управление его дальнейшим полетом, доложить ему высоту полета, расчетное время и место выхода на рубеж передачи управления, получить разрешение на вход в район УВД и условия полета. О разрешении командир ВС докладывает органу УВД, осуществляющему непосредственное управление полетом ВС.

При пролете района аэродрома в необходимых случаях по указанию органа УВД, осуществляющего непосредственное управление полетом ВС, экипаж обязан установить радиосвязь с органом УВД этого аэродрома, доложить высоту, курс и расчетное время пролета аэродрома.

Аэродромные и маршрутные полеты должны выполняться на удалении от границ воздушных трасс РФ и МВЛ:

1) в вертикальной плоскости - в соответствии с правилами вертикального эшелонирования 300м (и 600мпри отсутствии горизонтальных интервалов);

2) в горизонтальной плоскости не менее 10 км при радиолокационном контроле и не менее 20 км без радиолокационного контроля.

В отдельных случаях, при выполнении визуальных полетов воздушных судов со скоростью полета 300 км/ч и менее, решением командующего ВВС военного округа могут устанавливаться меньшие удаления в горизонтальной плоскости, но не менее 5 км.

Маршруты полетов вне воздушных трасс и МВЛ не должны пересекать траектории набора высоты и снижения на аэродромах, а также директрис стрельб и направлений заходов на цель в районах полигонов.

Запрещается осуществлять учебные перехваты гражданских воздушных судов, а также других воздушных судов, не предусмотренных для этих целей в задании на полет.

71.

Полеты в ВП приграничной полосы осуществляются в соответствии с федеральными правилами ИВП РФ и настоящими правилами.

К выполнению полетных заданий в ВП приграничной полосы без пересечения гос границы РФ допускаются ЭВС после изучения ими особенностей полета в данной районе, проверки знаний этих особенностей.

Экипажи , выполняющие полеты в ВП приграничной полосы, должны иметь на борту карту установленного масштаба с обозначенными на ней линией гос. Границы РФ, пригранично полосы с указанием ограничительных пеленгов.

Полеты ВС , не оборудованных системой радиолокационного опознавания (кроме случаев, оговоренных в заявке на полет) и средствами связи , а также ВС, не имеющих двусторонней радиосвязи с органами ОВД, в ВП приграничной полосы запрещаются.

В ВП приграничной полосы вынужденные отклонения от ВТ, МВЛ или маршрута полета производится, как правило , в сторону от гос границы РФ с немедленным докладом об этом органу ОВД , осуществляющему обслуживание полета данного ВС.

В случае , когда вынужденное отклонение от ВТ , МВЛ или маршрута полета может привести к нарушению гос границы РФ , к ЭВС обязан прекратить выполнение задания, принять решение о возвращение на аэродром вылета или производстве посадки на ближайшем запасной аэродроме с немедленным докладом об этом органу ВД , осуществляющему обслуживание полетного данного ВС.

.

О не предусмотренном в заявке случае оставления ВС вне аэродрома (пло-щадки) в приграничной полосе пользователь воздушного пространства должен немедленно сообщить о местонахождении ВС в соответствующие органы ЕС ОрВД, органы ВВС и ПВО

72.

Для получения свидетельства диспетчера УВД с внесением в него квалификационной отметки кандидат должен отвечать требованиям, изложенным в настоящем пункте, и соответствовать требованиям настоящих Правил при получении квалификационных отметок:

1) возраст - не моложе 18 лет;

2) образование - среднее профессиональное или высшее профессиональное образование, курсы профессиональной переподготовки;

3) кандидат получил знания, по крайней мере, в следующих областях:

а) документы, регламентирующие деятельность диспетчера УВД;

б) принципы, использование и ограничения оборудования, применяемого при ОВД;

в) аэродинамика и летно-технические характеристики воздушных судов, принципы полета и эксплуатации воздушных судов;

г) применение и понимание метеорологической информации, возникновение и характеристики опасных явлений погоды, измерение метеоэлементов;

д) основные положения аэронавигации, принципы, ограничения и точность навигационных систем и визуальных средств;

е) теория и практика обслуживания (управления) воздушного движения, виды обслуживания воздушного движения, основные положения типовых технологий работы диспетчеров УВД органов обслуживания воздушного движения (управления полетами), общие правила радиообмена и типовой фразеологии;

ж) практические методы обеспечения безопасности полетов при ОВД, авиационные происшествия, связанные с недостатками при ОВД;

з) английский язык (для кандидатов, предполагающих осуществлять функциональные обязанности с применением английского языка).

4) опыт (приобретенные навыки в процессе стажировки) - заключение диспетчера-инструктора о возможности допуска к самостоятельной работе и заключение диспетчера-инструктора диспетчерского тренажера;

5) состояние здоровья - действующее медицинское заключение в соответствии с требованиями, предъявляемыми к диспетчерам УВД, за исключением случаев, когда сфера деятельности кандидата ограничена выполнением функциональных обязанностей, не требующих медицинского заключения о годности к работе по результатам медицинского освидетельствования.

73.

Правила пересечения воздушных трасс

Пересечение воздушной трассы, МВЛ производится воздушными судами в режиме горизон-тального полета на высотах (эшелонах), назначенных соответствующим органом ЕС ОрВД. При после-довательном пересечении нескольких воздушных трасс (МВЛ) орган ОВД может дать командиру воз-душного судна одно разрешение на пересечение нескольких воздушных трасс (МВЛ).

Высота (эшелон) пересечения воздушной трассы (МВЛ) должна быть занята воздушным суд-ном не менее чем за 10 км до ее границы. После пересечения воздушной трассы (МВЛ) изменение высо-ты (эшелона) полета может производиться на удалении не менее 10 км от границы воздушной трассы (МВЛ).

74.