3 Определение расхода воздуха на сортировочной горке

3.1 Расход воздуха на включение замедлителей

3.1.1 Последовательный роспуск составов

Для работы замедлителей требуется обеспечить подачу воздуха на их включение, а также компенсировать утечки из пневматических узлов и воздухопроводной сети. Расход воздуха замедлителями определяется частотой их включения в 1 мин. Средняя частота этих включений на горках с тремя тормозными позициями составляет

, (4)

где n_от – среднее число отцепов, скатывающихся с горки в 1 мин;

k_вк – коэффициент включений (среднее число включений каждого

замедлителя на соответствующей тормозной позиции,

приходящихся на один отцеп);

k_пр – коэффициент пропорциональности, учитывающий среднее

количество вагонов в отцепе, k_пр = 0,7 + 0,15n_в ,

n_в – среднее число вагонов в отцепе;

b_I, b_II, b_III – число включений в 1 мин соответственно на I, II и IIIТП.

Число n_от зависит от среднего числа вагонов в отцепе n_в и средней скорости роспуска ν_р на горке и может быть приближенно определено по формуле

. (5)

Число включений k_вк на разных тормозных позициях приведено в таблице 4.

Таблица 4

Тип горки	Средняя скорость роспуска на горке, км/ч	Коэффициент включений kвк
		IТП	IIТП	IIIТП
Механизированная с тремя ТП	менее 4	1,10	1,30	1,20
	4-6	1,20	1,35	1,25
	более 6	1,30	1,45	1,30

Примечания к таблице 4:

1. Если на горке с тремя ТП включение замедлителей полностью автоматизировано и ручное вмешательство не превышает 5-8 %, то k_вк для всех позиций по сравнению с данными таблицы 4 снижается в 1,2 раза.

2. На некоторых горках, кроме IТП и IIТП, на спускной их части после горба имеются дополнительные ТП (0ТП). Коэффициент k_вк0 на 0ТП такой же, как на IТП, то есть k_вк0 = k_вкI .

Среднее число вагонов в отцепе n_в на горках определяется на основе анализа фактического (100-150 составов) или прогнозируемого вагонопотока. В расчёт принимаются составы, у которых число отцепов не менее 25% числа вагонов (например, если в составе 55 вагонов, то он учитывается, если количество отцепов превышает, либо равно 55∙0,25 = 14). При выполнении практической работы величину n_в нужно принять по заданию (приложение 1).

Средняя скорость роспуска ν_р находится экспериментально, а при новом строительстве берется из проекта. На основании этих данных определяется средний расход воздуха на включение замедлителей. Расход воздуха на горках с тремя тормозными позициями при последовательном роспуске, м /мин:

V_з = V_Ib_I + V_IIb_II + V_IIIb_III (6)

где V_I , V_II , V_III – расход воздуха на одно включение замедлителей,

установленных на соответствующих ТП (таблица 5), м³;

– принятое число замедлителей на одном пути соот-

ветственно на I, II и IIIТП.

Таблица 5

Тип замедлителя	Расход воздуха на одно включение замедлителя, м3
КВ-1	0,97
КВ-2	1,29
КВ-3	1,72
КНП-5	1,49
РНЗ-2	0,20
РНЗ-2М	0,18
ВЗПГ (3-зв.)	0,20
ВЗПГ (5-зв.)	0,40
ПНЗ-1	0,10
ПГЗ-03	0,13
НК114	0,60
ВЗП-3	0,70
ВЗП-5	1,05
Т-50 (5-зв.)	0,94
Т-50 (6-зв.)	1,09

Примечания к таблице 5:

1. Потребная производительность компрессорной станции определяется исходя из среднего расхода воздуха на включение замедлителей. Потребность в дополнительном сжатом воздухе при повышенной частоте включений замедлителей, превосходящей среднее значение, должна компенсироваться за счёт его запаса в воздухопроводной сети и учитываться при расчете этой сети.

2. Замедлители типа T-50 для нового строительства не применяются.

3.1.2 Параллельный роспуск составов

Основные положения методики определения расхода воздуха замедлителями при последовательном роспуске сохраняются и для параллельного роспуска. Вначале находится среднее число включений замедлителей отдельно по каждой из секций сортировочной горки (1 и 2), а затем суммарный расход воздуха V_з.п на включение замедлителей

V_з.п = k_п (V_з.1 + V_з.2) (7)

где k_п – коэффициент, учитывающий неполное совпадение времени

работы секций горки (k_п = 0,95). Если на горке V_з.1 = V_з.2 = V_з, то

V_з.п = 2k_п V_з . (8)