
- •1.Главные цели регионального социально-экономического развития.
- •2. Предмет территориальной организации населения и хозяйства и смежных наук.
- •3. Место территориальной организации населения и хозяйства в сис¬теме наук.
- •4. Основные методы исследований в территориальной организации населения и хозяйства.
- •5. История развития региональных наук.
- •6. Современная территория Российской Федерации.
- •7. Основные этапы формирования территории России.
- •8. Границы России, их физико-географическая, социально-эконо¬мическая и историческая обусловленность.
- •9. Государства-соседи России .
- •10. Экономико-географическое положение (эгп) современной Рос¬сии и ее крупных регионов.
- •11. Виды, уровни и составные части эгп.
- •12. Природно-ресурсный потенциал, его экономическая оценка и региональные особенности.
- •13. Общая характеристика природных условий и ресурсов России.
- •14. Оценка земельных ресурсов России.
- •15. Оценка минеральных ресурсов России.
- •16. Оценка биологических ресурсов России.
- •17. Оценка водных ресурсов России.
- •18. Оценка рекреационных ресурсов России.
- •19. Оценка ресурсов нетрадиционной энергетики России.
- •20. Значение природных ресурсов для социально-экономического развития современной России.
- •21. Основные ресурсные базы страны.
- •22. Влияние природных ресурсов на развитие промышленности и территориальную организацию населения.
- •23. Проблема рационального природопользования и охраны природ¬ных ресурсов. Ее территориальный аспект в современной России.
- •24. Особо охраняемые природные территории России. Особенности их размещения в стране.
- •25. Изменение значения природно-ресурсного потенциала по мере развития общества.
- •26. Население России как один из ведущих факторов развития и размещения производительных сил.
- •27. Современная демографическая ситуация в стране и ее регионах, тенденции и прогнозы ее изменения.
- •28. Проявление общемировых демографических тенденций в России.
- •29. Современные миграционные процессы в Российской Федерации.
- •30. Половозрастная структура населения, ее влияние на проблемы занятости населения и безработицы.
- •31. Проблема старения населения страны.
- •32. Виды безработицы и основные методы борьбы с ними.
- •33. Региональная дифференциация остроты безработицы в современ¬ной России.
- •34. Этническая структура населения России.
- •35. Конфессиональная (религиозная) структура населения России.
- •36. Влияние этнокультурных особенностей на территориальную организацию населения и хозяйственное использование территории.
- •37. Процессы урбанизации. Соотношение городского и сельского расселения в современной России.
- •38. Крупнейшие городские агломерации России.
- •39. Функции городов.
- •40. Место и значение малых и средних городов в развитии и разме¬щении населения и производительных сил страны.
- •41. Проблемы развития сельской местности: история, современное состояние и перспективы.
- •42. Закономерности территориальной организации производства и непроизводственной сферы.
- •43. Факторы размещения хозяйства, изменение их значения с тече¬нием времени.
- •44. Основные теории региональной экономики.
- •45. Современная отраслевая структура экономики страны. Ее изме¬нение в последнее десятилетие.
- •46. Основные особенности размещения и территориальной органи¬зации промышленности и ее отраслей в России.
- •47. Территориальная организация топливной промышленности.
- •49. Территориальная организация черной металлургии.
- •50. Территориальная организация цветной металлургии.
- •51. Территориальная организация химической промышленности.
- •52. Территориальная организация машиностроения.
- •53. Территориальная организация пищевой промышленности.
- •54. Территориальная организация лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности.
- •55. Территориальная организация легкой промышленности.
- •56. Территориальная организация промышленности строительных материалов.
- •59. Роль транспорта в экономике страны.
- •60. Показатели работы транспорта и развитости транспортной сети.
- •61. Особенности территориальной организации транспортной сис-мы России. Соотношение между разными видами транспорта.
- •62. Основные транспортные узлы и магистрали страны.
- •63. Основные факторы развития сельского хозяйства России.
- •64. Главные отрасли и подотрасли сельского хозяйства страны.
- •65. Особенности размещения сельского хозяйства по территории России. Зональные и азональные типы сельского хозяйства.
- •66. Непроизводственная сфера (сфера услуг) — ее особенности, состав, значение в современном обществе.
- •67. Факторы размещения организаций непроизводственной сферы.
- •68. Принципы территориальной организации сферы услуг в зависимости от типа услуги и потребителя. Сфера услуг в городской и сельской местности.
- •69. Место современной России в мировой экономике. Специализация страны на мировом рынке и перспективы ее изменения с течением времени.
- •70. Вклад разных регионов страны во внешнюю торговлю.
- •71. Проблемы экономической интеграции с соседними странами. Основные особенности и тенденции формирования единого экономи¬мого пространства на постсоветской территории
- •72. Районирование как один из важнейших методов региональных ук.
- •73. Признаки и виды районирования.
- •74. Возможные варианты социально-экономического районирования временной России.
- •75. Соотношение социально-экономических районов, федеральных округов и межрегиональных ассоциаций экономического взаимодействия.
- •76. Значение районирования для проведения оптимальной региональной политики в России.
- •77. Особенности территориальной организации Центрального социально-экономического района. Центральный экономический район Состав (административно-территориальные образования), территория, население
- •Территориальная организация хозяйства района
- •Москва и область
- •Восточный подрайон (Владимирская и Ивановская области)
- •Северо-Восточный подрайон (Ярославская и Костромская области)
- •Северо-Западный подрайон (Тверская и Смоленская области)
- •Южный подрайон (Орловская, Брянская, Тульская, Рязанская, Калужская области)
- •Машиностроение и металлообработка
- •Химическая и нефтехимическая промышленность
- •Легкая промышленность
- •Топливно-энергетический комплекс
- •Экономическая оценка природных условий и ресурсов
- •Население и трудовые ресурсы
- •Структура и размещение основных отраслей хозяйственного комплекса
- •Сельскохозяйственный комплекс
- •Территориальная организация хозяйства
- •79. Особенности территориальной организации Центрально-Черно¬земного социально-экономического района. Центрально-Черноземный экономический район
- •Экономико-географическое положение региона
- •Природные условия и ресурсы
- •Население и трудовые ресурсы
- •Место района в хозяйственном комплексе страны
- •Основные направления развития Центрально-Черноземного экономического района
- •81. Особенности территориальной организации Северного социально-экономического района. Экономико-географическая характеристика топливно-энергетического комплекса
- •Экономико-географическая характеристика черной и цветной металлургии
- •Экономико-географическая характеристика машиностроительного комплекса
- •Экономико-географическая характеристика химического и нефтехимического комплекса
- •Экономико-географическая характеристика лесной, деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности
- •Экономико-географическая характеристика агропромышленного комплекса
- •81 Сокращенный вариант (Ани).
- •82. Особенности территориальной организации Поволжского соци¬ально-экономического района. Поволжский экономический район
- •83. Особенности территориальной организации Северо-Кавказского социально-экономического района. Северо-Кавказский экономический район Экономико-географическое положение региона
- •Природные условия и ресурсы
- •Население и трудовые ресурсы
- •Структура хозяйства и рыночная специализация
- •84. Особенности территориальной организации Уральского социально-экономического района. Уральский экономический район Население Уральского экономического района
- •Структура и размещение ведущих отраслей хозяйства
- •Отрасли агропромышленного производства
- •Транспорт
- •Территориальная организация хозяйства
- •85. Особенности территориальной организации Западно-Сибирского социально-экономического района.
- •86. Особенности территориальной организации Восточно-Сибирского социально-экономического района. Западно-Сибирский экономический район
- •87. Особенности территориальной организации Дальневосточного социально-экономического района.
- •Дальневосточный экономический район
- •Особенности географического положения и его влияние на развитие района
- •Особенности географического положения и его влияние на развитие района
- •Природно-ресурсный потенциал
- •Население, трудовые ресурсы
- •Территориальная организация и структура производственных сил
- •Агропромышленный комплекс
- •Транспорт и экономические связи
- •88. Особенности территориальной организации Калининградской области.
- •89. Социально-экономические типологии регионов — субъектов Российской Федерации. Выделение проблемных регионов разных типов.
- •90. Тенденции и особенности развития регионов Севера России.
- •91Основные направления развития приграничных регионов страны.
- •92. Цели и задачи региональной политики в регионах разных типов.
39. Функции городов.
Города не возникают сами по себе. Каждый город с момента своего рождения связан с определенным родом деятельности. Этот род деятельности называется функцией города. На протяжении многовековой истории городов нашего края их ведущие функции неоднократно менялись. Средневековые города своим возникновением были обязаны военно-обо-ронительным и торгово-ремесленным функциям. При этом на-стоящим городом укрепленное поселение становилось лишь тогда, когда оно обрастало торгово-ремесленным посадом (на Псковщине называемым окольным градом). Такими городами были Псков, Изборск, Великие Луки. Некоторые при-городы Пскова (Воронин, Опочка, Остров и др.) также имели значительные по-сады. Одновременно Псков и Великие Луки выполняли административно-поли-тические функции. В конце XVIII века административная функция была закреплена за всеми городами - центрами уездов. Вместе с тем города получили дополнительно организационно-хозяйственную и торгово-распределительную функции. Такой набор функций сохранился до нашего времени в центрах административных районов Псковской области. В середине XIX века через Псков и Остров была проложена железная дорога, связавшая их с Санкт-Петербургом и Прибалтикой. Оба города получили транспортно-торговую функцию - они стали крупнейшими на Псковщине экспортера-ми льна. В начале XX века произошло становление транспортно-промышленной функции городов. В поселениях, через которые прошла желез-ная дорога, начала быстро развиваться промышленность. Транспортно-промышленными центрами стали Псков, Великие Луки, Остров, Порхов, Дно, Невель, Новосокольники и др. Во второй половине XX века, как и два века назад, возросла значимость адми-нистративной функции. Наиболее быстро в это время развивались Псков (облас-тной центр с 1944 г.) и Великие Луки (центр одноименной области с 1944 по 1957 г.). Административная функция стала сочетаться с другой неэкономической функцией - культурно-просветительской. Псков и Великие Луки имеют боль-шой набор высших и средних учебных заведений, музеев, библиотек и других учреждений культуры. Два самых больших города области сохраняют свою при-тягательность и для промышленности. В настоящее время все функции городов делят на экономические (транспортно-промышленная, торгово-распределительная и организационно-хозяйственная) и неэкономические (военно-оборонительная, административно-политическая, куль-турно-просветительская). Города, выполняющие несколько функций (Псков, Ве-ликие Луки), называются многофункциональными или полифункциональ-ными (от греческого слова "поли" - "много"). Если в городе главенствует одна функция, он называется монофункциональным (греч. "моно" - "один").
40. Место и значение малых и средних городов в развитии и разме¬щении населения и производительных сил страны.
Закономерности размещения производительных сил представляют собой выявленные тенденции в размещении производства, обусловленные системой социально-экономических отношений, стадией экономического развития, научно-техническим прогрессом, требованиями экономической рациональности. Они предполагают: рациональное, наиболее эффективное размещение производства; неразрывную связь между размещением производительных сил и развитием экономических районов; научно обоснованную специализацию экономических районов на основе территориального разделения труда; комплексное развитие хозяйства экономических районов.
Принципы размещения производительных сил — это основные исходные положения долгосрочной экономической политики, которыми руководствуются в процессе разработки программ перспективного регионального развития. На основе принципов размещения производительных сил с учетом конкретных факторов и условий осуществляются преобразования в территориальной организации производства производительных сил как одно из важных направлений социально-экономического развития страны. При этом размещение производительных сил рассматривается в неразрывной связи с развитием хозяйства страны как его пространственное выражение. Принципы размещения производительных сил достаточно динамичны и могут меняться в связи с изменением социально-политической ситуации в стране, стратегических аспектов развития отдельных территорий. Выделяют три группы принципов размещения производительных сил. Первая группа принципов размещения производительных сил исходит из общей задачи повышения экономической и социальной эффективности общественного производства с учетом минимизации затрат на производство продукции и ее транспортировку до потребителя.
К ней относят: принцип размещения производства с учетом близости источников сырья, энергии и потребителей конечной продукции; принцип комплексности, в том числе комплексного рационального использования природных ресурсов, при учете задач охраны и преобразования природы и первичного освоения наиболее эффективных ресурсов; рациональная пространственная концентрация (агломерация) в виде территориально-производственных комплексов и территориально-отраслевых комплексов, а также промышленных районов, зон и узлов; кооперирование производства между различными предприятиями, сокращающее нерациональные перевозки, при максимально возможном комплексном развитии хозяйства районов размещения.
Экономические и стратегические интересы государства отражает принцип освоения зоны Крайнего Севера, расположенной в высоких широтах, отдаленной от крупных промышленных районов, обладающей суровыми природными условиями, неблагоприятными для сельского хозяйства, создающими затруднения дляразвития промышленности, транспорта, а также заселения. Экстремальные условия Крайнего Севера, занимающего почти 70% территории России, где проживает около 8% населения, обусловливают повышенные затраты на производство продукции и жизнеобеспечение населения. Несмотря на это, огромный ресурсный потенциал российского Севера обеспечивает получение 3/4 нефти, включая газовый конденсат, 9/10 газа, 1/7 угля, свыше 1/3 деловой древесины, 1/4 пиломатериалов, весь апатитовый концентрат, половину улова рыбы и добычи морепродуктов, 2/5 рыбных консервов в стране. Зона Крайнего Севера обеспечивает выпуск 1/6 объема промышленной продукции России, а ее вклад в общий экспорт Российской Федерации превышает 50%.Важнейший принцип размещения производительных сил, который никогда не снимался с повестки дня — сдвиг народного хозяйства на восток, обеспечивающий рационализацию хозяйственных пропорций между европейскими и восточными районами. В восточных районах России сосредоточено 90% топливных, 70% рудных, 80% лесных ресурсов России, 94% запасов пресной воды и 95% гидроэнергоресурсов. Однако исключительно суровые климатические условия 75% территории страны ограничивают их заселение, где проживает лишь 21% жителей Российской Федерации, и эффективное освоение ресурсов. Поэтому на большей части территории восточных районов размещение населения и экономического потенциала носит очаговый характер.Высокая территориальная диспропорция в размещении населения и основного экономического потенциала на западе страны, а топливно-энергетических и сырьевых ресурсов на востоке, сопряжена с крупными дополнительными транспортными расходами. При этом проблему сдвига на восток нельзя считать только экономической. Это комплекс социальных, политических, военно-стратегических и других проблем. Вторая группа принципов обусловлена рациональным сочетанием природы и экономики. При размещении производительных сил обязательно должны учитываться такие принципы, как экологический — предотвращение вредного воздействия производства на окружающую среду; градостроительный - увязка с генеральными планами городов, недопущение чрезмерной концентрации промышленности и вытекающих отсюда отрицательных социальных последствий; комплексного развития хозяйства, обеспечивающий в каждом экономическом районе рациональное сочетание экономического и социального развития, наибольшее соответствие экономики каждого региона местным природным и экономическим условиям. Третью группу принципов формируют основы, вытекающие из рациональной пространственной организации территории страны. Среди них выделяют: специализацию предприятий (в экономически целесообразных пределах) соответственно основной специализации районов их размещения; выравнивание уровней экономического и социального развития различных частей страны, так как внутренняя дифференциация столь огромная и уникальная для одного государства, что сопоставима только с различиями между самыми богатыми и самыми бедными странами мира; учет международного разделения труда и межгосударственной экономической интеграции - закономерного явления развивающейся глобализации экономики, умелое использование которого в современном мире позволит использовать геоэкономическое и геополитическое положение России (“евразийский мост”) для укрепления и развития экономического пространства страны.Особый характер имеет принцип укрепления обороноспособности страны при размещении производительных сил и не основан на законах экономики. Он предусматривает ускоренное развитие промышленности в глубинных районах, создание сети предприятий-дублеров, обеспечение деятельности предприятий и мер по их защите в соответствии с требованиями системы гражданской обороны: а) запрещение строительства новых мощных промышленных предприятий в крупнейших и крупных городах; б) предупреждение чрезмерного разрастания крупнейших городов.