- •13)Вертикальная планировка межмагистральных и межуличных городских территорий.
- •Вертикальная планировка рекреационных и хозяйственных площадок.
- •15)Краткие сведения о городском транспорте.
- •Классификация видов городского транспорта
- •Пассажирский транспорт общего пользования
- •16)Основные приемы формирования сети улиц.
- •17)Классификация городских улиц и проездов.
- •22) Транспортное обслуживание жилых территорий.
- •23)Общие положения организации пересечений городских магистралей и улиц. Вертикальная планировка перекрестков
- •24)Типы транспортных пересечений, транспортные пересечения в одном уровне, в разных уровнях. Пересечения улиц и дорог в одном уровне
- •Пересечения улиц и дорог в разных уровнях
- •1)Общие вопросы инженерной подготовки городских территорий.
- •Общие сведения о рельефе
- •Градация территорий по благоприятности
- •2)Защита территорий от затопления
- •3) Защита территории от подтопления
- •4)Инженерная подготовка и благоустройство оврагов.
- •5)Оползни и противооползневые мероприятия.
- •Противооползневые мероприятия
- •6)Защита городских территорий от селевых потоков.
- •9)Выбор территории для населенных мест, основные природные факторы, карта планировочных ограничений.
- •10)Общие вопросы благоустройства территории
- •11) Озеленение городских территорий Вертикальная планировка территорий зеленых насаждений
- •Продольные и поперечные уклоны проездов и площадок.
- •12)Общие вопросы вертикальной планировки городских территорий.
12)Общие вопросы вертикальной планировки городских территорий.
Поверхность городских территорий, даже при ее общем благоприятном для городского строительства рельефе, всегда требует некоторого приспособления и улучшения. Основными задачами вертикальной планировки являются: -проведение анализа естественного рельефа как при выборе территории для размещения нового города или развития существующего города, так и при размещении основных элементов города: общегородского и районных центров, промышленных предприятий, парков культуры и отдыха, сети магистральных улиц и площадей; -эффективное использование и, в случае необходимости, преобразование естественного рельефа в состояние, обеспечивающее наиболее благоприятные условия для общего планировочного решения города; -высотное расположение уличной сети города, отвечающее по условиям продольного и поперечного профилей требованиям движения всех видов транспортных средств и пешеходов в отношении скоростей и безопасности движения; -обеспечение целесообразной организации системы отвода поверхностных вод с городских территорий, а также городской канализации; -создание благоприятных условий для застройки жилых микрорайонов; -решение частных задач по вертикальной планировке отдельных частей территории города в связи с возведением отдельных зданий и сооружений; -максимальное сохранение поверхностного растительного покрова, необходимого для произрастания зеленых насаждений; -получение благоприятного (нулевого) баланса земляных масс, освобождающего от непроизводительных затрат по транспортировке земли.
Назначение: привести естественный рельеф к состоянию наиболее благоприятному для общего решения строительства, путем изменения рельефа за счет срезки или подсыпки и смягчения уклонов.
С помощью вертикальной планировки сооружают уличную сеть и обеспечивают отвод поверхностных вод.
Классификация рельефа для целей градостроительства:
Благоприятный:
Спокойный (i=0-4 ‰)
Ровный (i=4-30 ‰)
Неблагоприятный
Пересеченный (i=60-100 ‰)
Сильнопересеченный (i=100-200 ‰)
Очень сильнопересеченный (i>200 ‰)
Горный
Строительство при неблагоприятном рельефе ведется в исключительных случаях, т.к. требует значительных масштабов вертикальной планировки и приводит к высоким затратам. При благоприятном рельефе стоимость вертикальной планировки составляет 2-3% от стоимости всего строительства.
Цель вертикальной планировки – максимальное сохранение естественного рельефа (принцип балансирования земляных масс). При объемах работ свыше 1 500 000 м³ применяется взрывные методы, свыше 1 000 000 м³ - гидромеханизация, при небольших объемах – землеройная техника.
Методы вертикальной планировки
Проект вертикальной планировки может выполняться в 1 стадию при несложных объектах, или в 2 при всех остальных. На 1-й стадии принимают основные решения и определяют объемы земляных работ, на 2-й – конкретные решения и разрабатывают проектную документацию.
Метод проектных профилей
На план местности через 20-200 м наносят сетку. На сетке в обоих направлениях выполняют условные сечения профилей, как существующие, так и проектные.
Соотношение масштабов:
1:10 продольный
Вертикальный 1:50, 1:100
Горизонтальный 1:500, 1:1000
1:2 поперечный
Вертикальный 1:100
Горизонтальный 1:200
Метод трудоемок и не очень точен, используется в основном для линейных объектов.
Метод красных отметок
На геоподоснову в масштабе наносится планировочное решение. Затем наносятся характерные точки (пересечение улиц, углы зданий, перелом рельефа и углы площадок), между ними измеряется расстояние. Вычисляют черные отметки на точках.
Hx=Hб+(Hа-Hв)*l/L
Затем между всеми парами точек определяют существующие уклоны местности и сравнивают с предельными значениями, если уклоны не превышают допустимых – черные отметки принимают за красные, если превышают – выполняют корректировку.
Метод проектных (красных) горизонталей
Находят уклоны по всем сторонам участка i= ∆h/l. Градуирую каждую сторону. Затем прямыми линиями соединяют точки с одноименными отметками.
Графоаналитический метод
Методами математики строится аналитическая модель существующего или проектного рельефа. Высокая стоимость метода и необходимость высококвалифицированных кадров.
Элементы вертикальной планировки
«+» Простота устройства, дешевизна «-» Дополнительные объемы земли, мероприятия по усилению |
«+» Экономия места, декоративность «-» Требует специального расчета, система водоотвода |
