- •«Технічне обслуговування, ремонт та експлуатація
- •Лабораторная работа №1
- •Лабораторная работа №2
- •3 Графический метод нахождения координат центра тяжести составной плоско фигуры.
- •1.2 Изучение конструкции двухступенчатого прямозубого цилиндрического редуктора
- •Лабораторная работа №4
- •Лабораторная работа №5
- •1 Изучение теоретических основ построения зубчатой шестерни.
Лабораторная работа №2
Тема: Определение центра тяжести плоских фигур.
Цель работы: Научиться определять центр тяжести плоских фигур методом подвешивания и сравнение результатов с аналитическим методом определения координат центра тяжести.
Оборудование: Плотная бумага, чертежный инструмент, калькулятор.
Ход работы:
1 Изучение теоретических основ определять центра тяжести составных плоских фигур.
20
Y
20
III
I
40 20 C3 50
C1
II ▪ С
C2
x
100
Рисунок 1
2
Аналитический метод нахождения координат
центра тяжести составной плоско фигуры.
Разбиваем данную площадь ( рис.1 ) на три прямоугольника. Центр тяжести каждого из прямоугольников лежит на пересечении его диагоналей. Координаты этих центров, так же как и площади прямоугольников, определяются из чертежа. Составляем таблицу и находим координаты центра тяжести составной фигуры по формулам:
;
Таблица 1 – Данные по составным частям сложной фигуры.
-
Части площади
Площадь Аn каждой части (см2)
Координаты центра тяжести каждой части (см)
xn
yn
I
II
III
800
1200
1000
10
50
90
20
10
25
Подставляем данные из таблицы в формулы (1) и определяем координаты центра тяжести составной фигуры.
3 Графический метод нахождения координат центра тяжести составной плоско фигуры.
Вырезаем в масштабе 1:5 составную фигуру (рис.2) из плотной бумаги и, подвесив её на нить с грузом G в двух точках О1 и О2, находим точку пересечения нитей и делаем отметку точки центра тяжести. Измерив линей-
йкой расстояние до принятых осей, определяем координаты центра тяжести. При замере xC=10,5см, что соответствует 52,5см, yC=3,5см, соответственно 17,5см.
О2 ○
О1
○
▪ С
3,5 см
G●
G ●
10,5 см
Рисунок 2
Вывод: В данной работе мы изучили основные методы определения центра тяжести плоских составных фигур.
Лабораторная
работа №3
Тема: Изучение конструкции двухступенчатого прямозубого цилиндрического редуктора и определение его передаточного числа.
Цель: Изучение основных элементов редуктора и определение передаточного числа редуктора.
Оборудование: редуктор, набор ключей, чертежный инструмент, калькулятор.
Ход работы:
1 Изучение конструкции редуктора
1.1 Общие сведения о конструкции двухступенчатого прямозубого цилиндрического редуктора
Редуктором называется механизм, понижающий угловую скорость в приводах от двигателя к рабочей машине и состоящий из зубчатых или червячных передач, установленных в отдельном корпусе.
Редукторы широко применяют в различных отраслях машиностроения и поэтому они весьма разнообразны по своим кинематическим схемам и конструктивному исполнению. Редукторы бывают с цилиндрическими и коническими зубчатыми колесами, а также с червячными парами. Зубчатые колеса могут быть с прямыми, косыми, круговыми шевронными зубьями. В червячных редукторах применяют червяки цилиндрической и глобоидальной формы. Вид и конструкция редуктора определяются типом, расположением и количеством отдельных передач (ступеней).
Зубчатые редукторы. Цилиндрические зубчатые редукторы благодаря широкому диапазону передаваемых мощностей, долговечности, простоты изготовления и
обслуживания имеют широкое распространение одноступенчатые редукторы. Наиболее часто в машиностроении используют двухступенчатые редукторы, у которых передаточное отношение и≤40. При передаточном отношении и>40 применяют трехступенчатые редукторы.
Из
двухступенчатых редукторов наибольшее
распространение имеют редукторы
с последовательным расположением
ступеней как наиболее простые по
конструкции. Недостатком этих редукторов
является повышенная неравномерность
распределения нагрузки по длине зуба
из-за несимметричного расположения
колес относительно опор. Для улучшения
условий работы
зуб-чатых
колес применяют редукторы с раздвоенной
ступенью. В таких редукторах
вследствие симметричного расположения
колес относительно опор деформации
валов не вызывают существенного перекоса
колес, а следовательно,
большой концентрации нагрузки по длине
зубьев. Соосные редукторы
применяют для уменьшения длины корпуса
редуктора.
