2.3. Расчетно-технологическая часть

2.3.1. Расчет годовой производственной программы

2.3.2. Установление нормативов

К₁ – коэфф. учитывающий категории условий эксплуатации.

1. Для периодичности ТО - К₁= 1,25

2. Удельная трудоемкость ТР - К₁= 0,85

3. Пробег до КР - К₁= 1,25

К₃- коэфф. учитывающий природно-климатические условия

К₃ - для умеренного климата

1. При периодичности ТО - К₃ = 1,0

2 Удельная трудоемкость ТР - К₃ = 1,0

3. Пробег до КР - К₃ =1,0

4. Расход запчастей К₃ = 1,0

К₄- коэфф. учитывающий изменение трудоемкости ТО и ТР в зависимости от размеров предприятия для легковых и грузовых автомобилей.

К₄ = 1,1 (50 авто) 1,0 (свыше 50 авто)

50-100 авто=1,0

100-200 авто=0,9

Свыше 200 авто=0,8

К₅- способ хранения автомобилей

К₅ = 0,9

2.3.3. Выбор и корректирование периодичности то

Периодичность ЕО равна среднесуточному пробегу автомобиля

L_ЕО = l_сс = 210 км

Периодичность ТО-1 и ТО-2 установлена для первой категории условий эксплуатации, в третьей категории условий эксплуатации необходимо скорректировать периодичность ТО-1 и ТО-2.

L₂ =L'₂ · К₁ · К₃ (1)

L₁ = L'₁ · К₁ ·К₃ (2)

где L'₁ - нормативная периодичность ТО-1;

L'₂ - нормативная периодичность ТО-2;

К₁ - коэффициент, учитывающий климатические условия.

L'₁ = для легковых авто 3500 км.

L'₂ = для легковых авто 14000 км.

К₁ = 1,25; К₃ = 1,0

В результате скорректированная периодичность ТО-1 и ТО-2 будет следующая:

L₁ = 3500 · 1,25· 1,0 = 4375км

L₂ = 14000 · 1,25· 1,0 = 17500 км

2.3.4. Корректирование трудоемкости то и тр на 1000 км пробега автомобиля.

Для автомобиля, работающего без прицепа или полуприцепа, расчетные трудоемкости ЕО, ТО – 1 и ТО – 2 определяем по формуле:

t_ЕО = t_ЕО · К_то, (6)

t₁ = t'₁ · К_то, (7)

t₂ = t'₂ · К_то, (8)

где t'_ЕО, t'₁, t'₂ – нормативная трудоемкость единицы ТО данного вида базовой модели автомобиля, чел.-ч;

К_то = К₂ · К₄ – результирующий коэффициент корректирования трудоемкости ТО для автомобиля.

К₂ = 1

К₄ = 1,1 тогда К_то =1 · 1,1 = 1,1

Для группы автомобилей Toyota, Mercedes

t'_ЕО = 0,25 чел. – ч

t'₁ = 2,80 чел. – ч

t'₂ = 10,80 чел. – ч отсюда

t_ЕО = 0,25 · 1,1 = 0,275 чел. – ч ∕ 1000 км

t₁ = 2,80 · 1,1 = 3,08 чел. – ч ∕ 1000 км

t₂ = 10,80 · 1,1 = 11,88 чел. – ч ∕ 1000 км

Расчетную трудоемкость ТР на 1000 км пробега определяем по формуле:

t_ТР = t'_ТР · К_ТР, (9)

где t'_ТР – нормативная трудоемкость ТР на 1000км пробега базовой модели автомобиля, чел.-ч;

К_ТР = К₁ · К₂ · К₃ · К₄ · К₅ – результирующий коэффициент корректирования трудоемкости ТР на 1000 км пробега для автомобиля.

К₁ = 0,85; К₂ = 1; К₃ = 1,0; К₄ = 1,1; К₅ = 0,9; t'_ТР = 3,20 чел. – ч

К_ТР для Camry = К_ТР для Camry 10

К_ТР = 0,85 · 1 · 1,0 · 1,1 · 0,9 = 0,84 тогда

t_ТР = 3,20 · 0,84 = 2,69 чел. – ч ∕ 1000 км