1.5 Расчет скоростей движения автомобиля на прямой передаче
При движении на прямой передаче передаточное число коробки передач ik=1, скорость движения равна максимальной Vamax. Передаточное число главной передачи:
,
(1.26)
где ne(Vamax) – частота вращения коленчатого вала двигателя при максимальной скорости движения на прямой передаче, равна 5400 об/мин;
idk – передаточное число на высшей передаче в дополнительной коробке передач, равно 0,82
rk – радиус качения колеса, равен 0,3159
(1.27)
(1.28)
Далее выбираем расчетные точные изменения частоты вращения коленчатого вала двигателя ne. Для карбюраторных двигателей от nmin до nmax. Количество расчетных точек i по частотам вращения коленчатого вала двигателя следует брать:
Подсчитываем величину скоростей, км/ч, для каждой передачи, в каждой выбранной точке частоты вращения коленчатого вала двигателя.
(1.29)
(1.30)
Аналогично рассчитываем скорости движения для оставшихся передач. Полученные данные заносим в таблицу 2.
Таблица 2 – Расчет скоростей движения автомобиля
№ передачи |
N ei, об/мин |
V az, км/ч |
1
|
600 |
2,4599 |
800 |
3,2799 |
|
1200 |
4,9199 |
|
1800 |
7,3799 |
|
2400 |
9,8399 |
|
2
|
600 |
1,6019 |
800 |
2,1358 |
|
1200 |
3,2037 |
|
1800 |
4,8056 |
|
2400 |
6,4075 |
|
3
|
600 |
1,5554 |
800 |
2,0738 |
|
1200 |
3,1107 |
|
1800 |
4,6661 |
|
2400 |
6,2214 |
|
4
|
600 |
1,7597 |
800 |
2,3463 |
|
1200 |
3,5194 |
|
1800 |
5,2791 |
|
2400 |
7,0388 |
1.6 Расчет и построение экономической характеристики автомобиля
Экономическая характеристика автомобиля показывает расход топлива из учета 100 км пробега в зависимости от скорости движения и дорожного сопротивления, при равномерном и прямолинейном движении на прямой передаче.
,
(1.31)
где K – коэффициент сопротивления воздуха, равный 0,015
F – лобовая площадь автомобиля
F = H * B, (1.32)
где Н – наибольшая высота автомобиля, равная 1422 мм
B – наибольшая ширина автомобиля, равная 1800 мм
Производим вычисления:
F = 1,422 * 1,8 = 2, 5596
,
(1.33)
где ρt – плотность топлива, для бензина марки А-92 равна 0,750 кг/л
ge – удельный расход топлива
(1.34)
Аналогично производим все недостающие расчеты. Результаты заносим в таблицу 3.
Таблица 3 – Построение экономической характеристики автомобиля
ne, об/мин |
Va, км/ч |
Ne, кВт |
ge, г/кВт*ч |
Qs, л/100 км |
600 |
2,4599 |
0,6867 |
8,4 |
0,3126 |
800 |
3,2799 |
0,9156 |
9,75 |
0,3629 |
1200 |
4,9199 |
1,3735 |
16,08 |
0,5985 |
1800 |
7,3799 |
2,0604 |
34,73 |
1,2928 |
2400 |
9,8399 |
2,7476 |
64,35 |
2,3958 |
Рисунок 2 – график экономической характеристики автомобиля