Проверить схождение управляемых колес автомобиля зил-131.
Для надежности управления автомобилем, повышения его устойчивости во время движения, снижения износа шин и повышения топливной экономичности необходимо периодически проверять установку передних управляемых колес.
В период эксплуатации регулируют схождение колес передних колес. Проверку и регулировку схождения управляемых колес автомобиля ЗИЛ-131 осуществляется при проведении ТО-2.
Перед регулировкой схождения колес передних колес надо, чтобы были отрегулированы подшипники ступиц колес, в противном случае это может отрицательно повлиять на точность регулировки.
1. Установить передние колеса в положение для движения автомобиля по прямой.
2. Проверить давление воздуха в шинах, при необходимости довести до нормы (3,0 кгс/см2).
3. Прокатить автомобиль вперед на 1—2 м для выбора зазоров в подшипниках ступиц передних колес.
4. Установить линейку для проверки схождения колес перед передним мостом на уровне оси колес, уперев линейку наконечниками в боковины покрышек (у ободьев колес).
5. Прокатить автомобиль с линейкой вперед так, чтобы линейка переместилась назад и установилась на уровне оси колеса. Определить величину схождения передних колес (должно быть 2—5 мм), при необходимости отрегулировать.
6. Порядок регулировки:
— разъединить наконечники поперечной рулевой тяги с поворотными рычагами цапф колес;
— вращая наконечники в ту или иную сторону, добиться такого положения колес, чтобы расстояние спереди было меньше, чем сзади, на 2—5 мм;
— присоединить наконечники тяги с помощью пальцев к поворотным рычагам;
— затянуть и зашплинтовать гайки стяжных болтов наконечников поперечной рулевой тяги и зашплинтовать гайки пальцев поворотных рычагов.
Поперечная рулевая тяга автомобиля ЗИЛ-131 имеет на концах правую резьбу с разным шагом для навинчивания головок с шаровыми шарнирами, с помощью которых можно изменять длину тяги и тем самым регулировать схождение колес.
Схождение передних колес проверяют специальной линейкой мод. 2182, состоящей из телескопических трубок, вставленных одна в другую.
Правила пользования линейкой:
Для определения сходимости колес необходимо:
убедиться, что подвижная трубка 1 перемещается свободно, без заеданий;
проверить удобство перестановки шкалы отсчета;
отрегулировать длину линейки так, чтобы расстояние между ее упорами было на 50—100 мм больше расстояния между внутренними поверхностями шин передних управляемых колес;
установить линейку горизонтально между шинами передних колес (спереди передней оси) так, чтобы упоры прижимались к выпуклым частям шин передних колес. Горизонтальное расположение линейки проверяется цепочками ;
установить нулевое деление шкалы против стрелки;
перекатить машину вперед так, чтобы линейка оказалась позади передней оси;
произвести отсчет сходимости колес по шкале;
перекатить машину назад так, чтобы линейка встала в исходное положение, при этом стрелка должна встать на нулевое деление шкалы.
В случае несовпадения стрелки с нулевым делением шкалы установить стрелку на нуль и повторить замер. При положительном значении сходимости колес нулевое деление шкалы перемещается наружу от стрелки, обратное перемещение шкалы свидетельствует об отрицательной сходимости (т. е. о расходимости колес).
При отклонении сходимости от требуемых значений отрегулировать длину рулевых тяг.