
- •Провести контрольный осмотр автомобиля зил–131 перед выходом из парка.
- •Оформить путевой лист автомобиля урал-4320
- •Определить техническое состояние акб по плотности электролита.
- •Отрегулировать зазор между клапаном и носком коромысла в двигателе зил-131.
- •I способ
- •II способ
- •Провести регулировку тормозного механизма рабочей тормозной системы автомобиля Урал-4320.
- •Отрегулировать натяжение ремня привода вентилятора автомобиля зил-131.
- •Обслужить фильтр центробежной очистки масла двигателя Камаз-740
- •Проверить уровень масла в двигателе автомобиля зил-131. Сделать заключение о его качестве.
- •Выполнить работы контрольного осмотра в моторном отделении автомобиля зил-131.
- •Проверить и при необходимости отрегулировать ход рычага стояночного тормоза автомобиля зил-131.
- •Провести частичную регулировку колесного тормозного механизма автомобиля зил-131
- •Обслужить воздушный фильтр системы питания двигателя автомобиля Урал-4320
- •Проверить и при необходимости отрегулировать свободный ход педали сцепления автомобиля зил-131
- •Проверить схождение управляемых колес автомобиля зил-131.
- •Проверить и при необходимости отрегулировать свободный ход педали сцепления автомобиля Урал-4320.
- •П роверить уровень масла в коробке передач автомобиля Урал-4320.
- •Проверить уровень масла в редукторе заднего моста автомобиля зил-131.
- •Удалить конденсат из пневмосистемы автомобиля урал-4320.
- •Отрегулировать натяжение ремня привода вентилятора автомобиля зил-131.
- •Проверить свечу зажигания прибором мод. Э-203-п.
- •Обслужить воздушный фильтр системы питания двигателя автомобиля зил-131
- •Смазать подшипники водяного насоса системы охлаждения двигателя зил-131.
- •Проверить компрессию в цилиндрах карбюраторного двигателя.
- •Проверить уровень топлива в поплавковой камере карбюратора к-88.
- •Промыть топливный фильтр грубой очистки топлива автомобиля зил-131.
- •Слить отстой из системы питания на автомобиле урал-4320.
- •Заменить диафрагму топливного насоса б-10.
- •Произвести проверку затяжки болтов крепления головки блока цилиндров двигателя ЗиЛ-131
- •Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя автомобиля зил-131.
- •Слить отстой из системы питания на автомобиле урал-4320.
- •Подготовить автомобиль ЗиЛ-131 к преодолению брода.
- •Проверить и при необходимости отрегулировать ход рычага стояночного тормоза зил-131.
Выполнить работы контрольного осмотра в моторном отделении автомобиля зил-131.
1). Проверить осмотром герметичность систем смазки, питания и охлаждения двигателя (пускового подогревателя), а также крепление на двигателе оборудования и приборов.
2). Проверить состояние и натяжение приводных ремней вентилятора и водяного насоса.
1 – крепёжные болты генератора, 2 – генератор, 3 – насос гидроусилителя руля, 4 - крепёжные болты гидроусилителя руля.
3). Проверить крепление деталей выпускного тракта.
4). Проверить крепление двигателя.
Проверить и при необходимости отрегулировать ход рычага стояночного тормоза автомобиля зил-131.
По мере изнашивания фрикционных тормозных накладок колодок зазор между накладками и тормозным барабаном восстанавливают вращением регулировочного винта. Последовательность регулировки тормоза;
- вывешивают с помощью домкрата задние колеса автомобиля, рычаг переключения передач ставят в нейтральное положение.
- ставят рычаг в крайнее переднее положение; завертывают регулировочный винт так, чтобы тормозной барабан от усилия рук не проворачивался;
- регулируют длину тяги регулировочной вилкой до совпадения отверстия в вилке с отверстием в рычаге, выбрав все зазоры в соединениях;
- увеличивают длину тяги, отвернув регулировочную вилку на 1 —2 оборота; затягивают контргайку вилки, вставляют палец (головкой вверх), зашплинтовывают;
- отпускают регулировочный винт настолько, чтобы барабан свободно вращался. При приложении усилия 60 кгс на рукоятку рычага защелка должна переместиться на 3 — 4 зуба сектора . Опускают задние колеса автомобиля.
Провести частичную регулировку колесного тормозного механизма автомобиля зил-131
РИС:1 - гайка опорного пальца; 2 - эксцентриковый опорный палец колодки; 3 - тормозной барабан; 4 - метки опорных пальцев; 5 - щуп; 6 - разжимный кулак; 7 - масленка вала разжимного кулака; 8 - вал разжимного кулака; 9 - пробка смазочного отверстия червячного механизма; 10 - регулировочный вал червяка; 11 - червяк; 12 - червячное колесо; 13 - тормозная камера
Поднять домкратом регулируемое колесо, проверить, свободно ли оно проворачивается.
Вращать червяк регулировочного рычага тормозной камеры против хода часовой стрелки до тех пор, пока колесо, повертываемое рукой, затормозится.
Повернуть червяк регулировочного рычага по ходу часовой стрелки так, чтобы колесо свободно вращалось от толчка рукой.
Проверить действие колёсного тормоза: вращающееся колесо при нажатии на тормозную педаль должно резко затормозится, а ход штоков тормозных камер должен быть 20-30 мм. Рекомендуется при регулировке тормозов добиваться меньших значений хода штоков.
Опустить колесо. Регулировку тормозов проводить при давлении воздуха в системе привода тормозов не менее 6 кгс\см2.
Повторить операции 1-5 для других колёс автомобиля
Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя автомобиля ЗИЛ-131. Охлаждающую жидкость из системы охлаждения надо сливать через три крана: кран патрубка радиатора и два крана пускового подогревателя.
При наличии расширительного бачка добавляется четвертый кран, установленный на его днище. Необходимо помнить, что при сливе жидкости из системы охлаждения надо открывать все краны, а также пробку радиатора или расширительного бачка.
В зимнее время после слива воды из системы необходимо закрывать кран отопителя кабины и открывать его снова только после пуска и прогрева двигателя.
Слив охлаждающей жидкости из системы.
Пустите двигатель, дайте ему прогреться. Проверьте правильность работы указателя температуры воды. Она должна быть не менее 40 "С. Остановите двигатель,
Снимите пробку горловины радиатора.
Установите под двигатель посуду для воды, откройте два крана на блоке цилиндров и кран в нижнем патрубке радиатора, слейте охлаждающую жидкость.
Проверните коленчатый вал двигателя рукояткой на 2—3 оборота для полного удаления охлаждающей жидкости из водяного насоса.
Мягкой проволокой прочистите краны.
Предупреждение: запрещается пуск двигателя без жидкости в системе охлаждения, а также прогрев двигателя после слива охлаждающей жидкости для удаления остатков ее из системы.
Краны
снабжены дистанционным управлением,
что облегчает доступ к ним. Проходные
сечения кранов, установленных в блоке
цилиндров, по сравнению с кранами
прежнего выпуска увеличены, что
обеспечивает лучший слив охлаждающей
жидкости из двигателя.
Рукоятки управления кранами выведены через первую поперечину рамы в переднюю часть автомобиля, под буфер.
Кран котла подогревателя и кран расширительного бачка не имеют дистанционного управления.
РИС:1-сливные краны рубашки блоков цилиндров.2-рукоятка привода сливных кранов рубашки блока цилиндров.3-сливной клан патрубка.
При необходимости слива жидкости из системы охлаждения рукоятку привода крана отвертывают на несколько оборотов.
В случае необходимости слива охлаждающей жидкости в какую-либо посуду на сливные краны необходимо надевать резиновые шланги, концы которых следует пропускать в специальные отверстия подмоторных брызговиков. После полного слива жидкости перед стоянкой автомобиля следует оставить краны открытыми. Если краны замерзнут в открытом положении, закрывать их надо после заливки жидкости при прогреве двигателя, после того как из кранов потечет жидкость.