- •Блок дизеля типа 10д100
- •Цилиндровая гильза.
- •Выхлопная система дизеля 10д100.
- •Выпускной коллектор.
- •Выпускные патрубки.
- •Коленчатые валы.
- •Коренные подшипники коленчатых валов.
- •Вертикальная передача 10д100.
- •Полужёсткая дизель генераторная муфта.
- •Вало - поворотный механизм.
- •Анти - вибратор.
- •Поршень.
- •Кольца.
- •Шатуны.
- •Кулачковые валы.
- •Топливоподкачивающий насос.
- •Фильтр тонкой очистки топлива.
- •Фильтр грубой очистки топлива.
- •Топливо - подогреватель.
- •Проверка тнвд на плотность плунжерных пар.
- •Проверка нагнетательного клапана.
- •Определение размеров в. К. С.
- •Форсунка дизеля 10д100.
- •Проверка форсунки на плотность прецезионной пары. /распылитель притирочная игла/.
- •Объединённый регулятор дизеля 10д100.
- •Регулятор частоты вращения коленчатых валов.
- •Режим неизменной нагрузки.
- •Режим пуска дизеля.
- •Увеличение нагрузки.
- •Уменьшение нагрузки.
- •Режим остановки дизеля.
- •Регулятор мощности.
- •Установившийся режим.
- •Уменьшение нагрузки.
- •Увеличение нагрузки.
- •Электрогидравлический регулятор скорости вращения коленчатых валов. /по позициям/.
- •Установившийся режим.
- •Увеличение оборотов.
- •Уменьшение числа оборотов.
- •Уменьшение нагрузки на дизель при включении Мр 5.
- •Механизм выключения насосов.
- •Ускоритель пуска дизеля.
- •Механизм управления дизелем.
- •Предельный регулятор частоты вращения.
- •Настройка дизеля в условиях депо.
- •Главный масляный насос.
- •Масляные фильтры.
- •Водяной насос.
- •Водомасляный теплообменник.
- •Воздухоохладитель.
- •Шахта холодильника.
- •Секции холодильника.
- •Гидропривод вентилятора холодильника.
- •Система автоматического регулирования температуры.
- •Терморегулятор.
- •Сервомотор.
- •Датчик реле температуры т – 35.
- •Преобразователь температуры дтпм.
- •Пневмоцилиндр.
- •Распределительные редукторы.
- •Турбокомпрессор тк – 34.
- •Работа тк-34.
- •Нагнетатель второй ступени с ускоряющим редуктором.
- •Воздухоочиститель.
- •Система вентиляции картера.
- •Рама дизеля.
- •Блок цилиндров.
- •Цилиндровая втулка.
- •Крышка цилиндра.
- •Коленчатый вал.
- •Коренные подшипники.
- •Поршень.
- •Шатун и шатунные подшипники.
- •Смазывание шатунно-кривошипного механизма.
- •Механизм газораспределения и диаграмма газораспределения.
- •Привод.
- •Распределительный вал.
- •Механизм привода клапанов.
- •Круговая диаграмма газораспределения.
- •Топливная система.
- •Форсунка.
- •Объединённый регулятор дизеля(орд).
- •Основные узлы регулятора.
- •Работа механизма управления оборотами.
- •Работа регулятора мощности.
- •Три способа остановки дизеля.
- •Предельный регулятор частоты вращения.
- •Масляная система.
- •Главный масляный насос.
- •Привод насосов.
- •Система охлаждения.
- •Гидромеханический редуктор.
- •Работа компрессора.
- •Работа вентилятора.
- •Турбонагнетатель.
Увеличение оборотов.
При наборе четвёртой позиции получает питание Мр2 и Мр 4. Через треугольную пластину и рычаг золотник опустится на 0.7мм а под воздействием Мр 4 золотниковая втулка опустится на 0.35мм. Из аккумуляторов через часть отверстия /0.35мм/ масло поступает в полость над поршнем сервомотора всережимной пружины. Поршень сервомотора со штоком будет перемещаться вниз, обеспечивая затяжку всережимной пружины, а штоком через рычаги обратной связи по правой стороне, выводит золотник скорости в положение перекрыши, прекращая подачу масла в поршень сервомотора. По левой стороне через коромысло и серьгу воздействует на золотник мощности, который обеспечивает вывод сердечника из катушки ИД увеличивая мощность ГГ. Золотник регулятора скорости опускается вниз и рейки перемещаются на увеличение подачи топлива. Увеличиваются обороты дизеля что приводит в постепенное перемещение центробежных грузов в вертикальное положение, а золотник регулятора скорости перемещаясь вверх под воздействием центробежных грузов разобщит канал уравнительного поршня с аккумуляторами. Сервомотор управления выводом топливных реек, двигаясь вверх, своим штоком через коромысло и серьгу воздействует на золотник мощности и переводит его в перекрышу. Наступило устойчивое положение с новой ступенью скорости вращения коленчатых валов и мощности ДГУ. При дальнейшем наборе позиций процесс повторится.
Уменьшение числа оборотов.
В этом случае согласно развёртке КМ за счёт Мр 2 Мр 4 рабочий поясок золотника оказывается выше отверстия золотниковой втулки. При этом масло из полости над поршнем сливается масляную ванну. Через обратную связь золотник для перекрытия отверстия перемещается вниз.
Уменьшение нагрузки на дизель при включении Мр 5.
На первых трёх позициях или при включении РБ на остальных позициях получает питание МР 5 через р. к. РУ10 ИЛИ з.к. РУ17. Золотник выключателя регулятора мощности опускается вниз и сообщает масляную полость под поршнем отключающего устройства с напорной масляной магистралью. Золотник поднимается и сообщает аккумуляторы с полостью над поршнем сервомотора ИД. Из полости под поршнем масло сливается в ванну ОРД. Вводится сердечник ИД увеличивается индуктивное сопротивление в цепи регулировочной обмотки АВ снижается мощность ГГ на 10 - 15 процентов.
Механизм выключения насосов.
На малых позициях из-за малой подачи топлива происходит плохой распыл и не полное сгорание топлива. Топливо просачивается в картер и вызывает разжижение масла. Для предупреждения этого явления устанавливают механизм выключения насосов. На левой стороне дизеля отключаются все 10 насосов на холостом ходу ВП-6. На правой стороне дизеля отключается 5 насосов на нулевой и первой позиции 2 -3 -6 - 8 - 9 цилиндра ВП- 9.
Механизм отключения десяти насосов левого ряда смонтирован на конце левой тяги около отсека управления. Механизм отключения пяти насосов правого ряда смонтирован на конце правой тяги около десятого цилиндра.
Каждый механизм представляет собой корпус в котором помещён бронзовый поршень опирающийся на хвостовик тяги управляющей подачей топлива. На конце хвостовика размещается тарелка нагруженная пружиной, под действием которой хвостовик прижимает поршень к крышке корпуса механизма. При получении питания вентилем, поршень действует на хвостовик сжимая пружину, и перемещая рейки ТНВД на нулевую подачу.