
- •Содержание
- •Введение
- •1 Технологический процесс работы стц станции московка
- •1.1 Техническая характеристика станции
- •1.2. Эксплуатационная характеристика
- •1.3 Оборудование стц
- •1.4Документация для работы оператора стц
- •1.5 Назначение и структура стц
- •1.6 Средство механизации и автоматизации стц
- •2 Обработка поезда по отправлению
- •2.1 Технология обработки поезда своего формирования в парке отправления
- •2.2Технология работы с цистернами
- •3 Системы классификации и кодирования информации
- •3.1 Система кодирования станций, разъездов, обгонных, пассажирских остановочных и других пунктов
- •3.2 Система кодирования объектов станций, наименований грузоотправителей и грузополучателей
- •3.3 Система нумерации подвижного состава
- •3.4 Кодирование грузов
- •3.5 Система кодирования объектов станций, наименований грузоотправителей и грузополучателей
- •3.6 Система кодирования особых сведений о поездах, вагонах и грузах
- •4 Общие требования безопасности
- •4.1 Требования безопасности перед началом работы
- •4.2 Требования безопасности во время работы
- •4.3 Соблюдение мер безопасности при работе с пневмопочтой на станции
- •4.4 Меры личной безопасности дежурного персонала
- •4.5 Требования безопасности по окончании работы
- •5 Защита окружающей среды от железнодорожного транспорта
- •Заключение
3.4 Кодирование грузов
Грузы, перевозимые железнодорожным транспортом , кодируют в соответствии с Гармонизированной номенклатурой грузов (ГНГ). Длина кодового обозначения груза составляет шесть знаков и имеет следующую структуру: две первые цифры — тарифная группа груза; третья цифра — номер позиции груза в тарифной группе; четвертая и пятая цифра — порядковый номер груза в тарифной позиции; шестая цифра — контрольное число. Перечень грузов по тарифным группам, позициям и номерам грузов
в позиции и алфавитный список грузов опубликованы в Прейскуранте
№ 10-01 «Тарифы на грузовые железнодорожные перевозки».
Контрольное число рассчитывается по Методике расчета и применения контрольных чисел для защиты кодов общероссийских классификаторов технико-экономической и социальной информации. Используется метод с модулем 11, весовой ряд 12345678910123 ...
3.5 Система кодирования объектов станций, наименований грузоотправителей и грузополучателей
Кодирование объектов станций устанавливается Инструкцией по
кодированию объектов станций и грузов на железных дорогах. Код
состоит из четырех знаков. Для кодирования объектов станций, выполняющих грузовые и технические операции предназначены цифры от 0001 до 0099.
Первые две цифры кода 00 обозначают принадлежность отправителя
или получателя грузов к объекту станции.
Третья цифра кода обозначает вид операций: 0 — переадресовка, 1 —
выгрузка, 2 — сортировка, 3 — выгрузка и сортировка, 4 — перевалка в речной порт во внутреннем сообщении, 5 — перевалка в речной порт в
международном сообщении, 6 — перевалка в морской порт во внутреннем сообщении, 7 — перевалка в морской порт в международном сообщении, 8 — перегрузка в вагоны узкой колеи.
Четвертая цифра кода обозначает наименование объекта станции: 1 грузосортировочная платформа, 2 — контейнерный пункт, 3 — пункт
перегрузки и перевалки, 4 — пункт переадресовки (распыления) вагонов. Например, код 0004 обозначает, что груз в вагоне следует для переадресовки (третья цифра 0) на пункт распыления вагонов (четвертая цифра 4); код 0022 — для сортировки (третья цифра 2) на контейнерный пункт (четвертая цифра 2).Для определения кодов грузоотправителей и грузополучателей используется идентификационный восьмизначный код в соответствии с Общероссийским классификатором предприятий и организаций (ОКПО).Он присваивается при государственной регистрации предприятий и организаций в местных органах Государственного комитета по статистике по месту нахождения грузоотправителя и грузополучателя.
Присвоенные коды передаются в технологические центры по обработке
перевозочных документов отделений дорог (ТехПД) и в региональные
агентства фирменного транспортного обслуживания (РАФТО) и вносятся во все перевозочные документы и в заявки на перевозку грузов.
3.6 Система кодирования особых сведений о поездах, вагонах и грузах
Кодирование необходимо для того, чтобы были известны особые сведения, обеспечивающие безопасность проследования поездов и производство маневровой работы с вагонами, в том числе сведения, характеризующие условия перевозки вагонов с опасными или негабаритными грузами, а также возможность роспуска вагонов с горки. При кодировании информации о поездах кодируется признак порядка списывания состава поезда: 1 — с головного вагона, 2 — с хвостового вагона.
При кодировании информации о вагонах и грузах кодируются четыре
группы сведений.
Наличие у вагона тележек с роликовыми подшипниками отмечается цифрой 1, а тележек с подшипниками скольжения — цифрой 0.
Особые условия перевозки и производства маневров с вагонами, загруженными опасными грузами и людьми, кодируются одним цифровым знаком — от 1 до 9: 1 — вагон с людьми, 2 — с проводником, 3 — со взрывчатыми материалами (ВМ) (кроме ВМ кода 9), 4 — с ядовитыми веществами (подкласс 6.1), 5 — со сжатым и сжиженным газом, порожний вагон из-под сжиженного газа, 6 — с легковоспламеняющимися твердыми
веществами класса 4, 5 (окислители), цистерны с грузом класса 3 (легковоспламеняющиеся жидкости — ЛВЖ), кислотой (подкласс 8.1), 8 — с ЛВЖ (кроме цистерн), с другими опасными грузами (подклассы
6.2—9),
кроме цистерн с кислотой, 9 — с ВМ под
условным номеро
м
115, 119, 121, 126, 128, 130, 134, 137, 141, 143, 148, 154, 156,
167, 168,
176, 179, 182, 199.
Сведения, характеризующие негабаритность грузов, перевозку животных, запрещение роспуска с горки, кодируются цифрой от 1 до 9: 1 — живность, 3 — негабаритный груз, 5 — длиннобазные вагоны, 6 — вагоны, требующие осторожности при роспуске с горки, 7 — вагоны, не подлежащие роспуску с горки, 9 — вагоны, не подлежащие пропуску через горку