1.2. Эксплуатационная характеристика

На станции Московка производится прием и отправление поездов, расформирование и формирование составов, работа с транзитными поездами без переработки, с поездами с изменением направления движения, веса и длины состава, по пропуску, пополнению и уменьшению составов транзитных поездов, по техническому обслуживанию и коммерческому осмотру составов поездов и вагонов, с вагонами, прибывающими под погрузку, выгрузку, работа по обслуживанию маневровыми локомотивами станции мест погрузки, выгрузки.

Основной вагонопоток, перерабатываемый на станции- транзитный . Местная работа на станции незначительная, с преобладанием выгрузки.

Станция ориентирована преимущественно на переработку нечетного вагонопотока. Станция обеспечивает формирование поездов 13 назначений, в том числе 4- общесетевых,

1- внутридорожное и 8 местных для развоза груза в Омском узле и на участке Московка- Комбинатская.

Для обеспечения погрузки на других станциях, по указанию диспетчерского аппарата ЦУМР Омского отделения дороги на станции возможен отбор и осмотр порожних вагонов под погрузку.

1.3 Оборудование стц

Оператор технической конторы должен иметь рабочий стол с необходимыми канцелярскими принадлежностями, шкаф для хранения чистых бланков ,книг и разных документов ,электрический фонарь для работы в ночное время. Для хранения грузовых документов а в помещение технической конторы устанавливаются специальные станционные или турникетные шкафы, разделенные на ячейки, количество которых зависит от числа назначений формируемых на станции поездного и порядок обработки документов

1.4Документация для работы оператора стц

Техническая контора должна иметь следующие пособия для работы:

• действующий план формирования и расписание движения поездов;

• алфавитный указатель станций сети с нанесенным названием напротив каждой из них единой сетевой разметкой и условной станций в соответствии с планом формирования ;

• альбом схем кратчайших железнодорожных направлений;

• схему сети с нанесенными границами полигонов по назначениям плана формирования поездов(районы каждого назначения раскрашивает разными цветами)

• установленные технологическими процессами графики выполнения операций, в которых участвуют техническая контора;

• таблицы веса и длины вагонов и сроков доставки грузов;

• подсобные таблицы для перевода единой сетевой разметки по назначениям плана формирования станции, для расшифровки номеров вагонов

1.5 Назначение и структура стц

СТЦ обеспечивает обработку поездной информации и перевозочных документов, информационное и учетно-отчетное обеспечение перевозочного

процесса в условиях функционирования АСУ ЛР и АСОУП. По виду выполняемых операций работники СТЦ делятся на четыре технологические группы:

- оператор СТЦ по прибытию обеспечивает получение и обработку информации о подходе поездов. Обработку перевозочных документов на прибывшие поезда, составление сортировочных листков на расформировываемые составы;

- оператор-накопитель СТЦ и оператор накопитель сортировочной горки ведут непрерывный по номерной учет наличия и расположения вагонов на сортировочных путях, подсчет длины и веса накапливаемых групп вагонов, вносят корректировки по результатам фактического роспуска вагонов на пути накопления. Производят перестановку вагонов на пути других парков, ВРД, путей не общего пользования и тупиковых путей;

- старший оператор СТЦ по отправлению обеспечивает обработку и оформление документов на отправляемые поезда, контроль за соблюдением плана формирования поездов, выполнением требований ПТЭ по их формированию, установленных норм веса и длины поездов. Передачу информации в АСУ ЛР и АСОУП на отправление поездов. Передачу перевозочных документов на прибывшие местные вагоны в товарную кассу и прием перевозочных документов из товарной кассы;

- ситуатор СТЦ ведет учет и отчетность по установленным формам, статистику плана формирования, норм массы и длины поездов, оформляет итоги переписи парка вагонов на станции.

Возглавляет работу технологических групп в сменах старшие операторы СТЦ по отправлению, которые оперативно подчиняются маневровому диспетчеру. Распределение функций между исполнителями регламентируются должностными инструкционными картами, утвержденными руководством станции.

Общее руководство работой СТЦ по выполнению технологического процесса, применению передовых методов труда и рациональному использованию технических средств осуществляет начальник СТ

Штат работников СТЦ определен из расчета объема и характера выполняемой работы, с учетом количества прибывающих и отправляемых поездов, времени, затрачиваемого на обработку составов, количества поступающей и передаваемой информации, объема работы по составлению отчетности