
- •2.2 Определение материальных ресурсов для монтажа вл
- •2.3 Выбор и обоснование методов производства работ при монтаже вл
- •2.6 Определение трудозатрат на погрузочно – разгрузочные работы
- •2.8 Определение трудозатрат на основные виды работ по монтажу вл
- •2.9 Расчет и построение графика производства работ
- •2.10 Описание прирельсовой базы.
- •2.11 Пояснения к организационной структуре прорабского участка
- •2.13Мероприятия по охране окружающей среды
- •2.15 Контроль качества работ
- •2.16 Технологические допуски при монтаже вл.
- •2.17 Мероприятия по сдаче вл в эксплуатацию
- •2.18 Пояснение к специальному вопросу.
- •2.19 Ремонт металлических опор
2.13Мероприятия по охране окружающей среды
Проект ВЛ 110кВ выполнен с учетом требований закона РФ «Об охране окружающей среды».
В целях охраны земель прохождение трассы ВЛ принято по малопродуктивным землям. Для нанесения минимального ущерба лесному массиву трасса проложена по менее залесенному участку, протяженность которого составляет 2,6 км.
Отвод земель в постоянное и временное пользование для строительства линий должен быть определен по «Нормам отвода земель для электрических сетей напряжением 0,38 – 750кВ» №14278 ТМ – Т1, 1993г.
При устройстве прирельсовой базы, прорабского участка и временного жилого поселка отвод земельных участков для них должен быть согласован с местными природоохранным органами и органами санитарного надзора. После сооружения линий все временно используемые земли должны быть приведены в прежнее состояние.
Все работы по сооружению ВЛ должны согласовываться с местными природоохранными органами и владельцами земельных угодий.
При сооружении ВЛ окружающей среде может быть нанесен ущерб из-за неправильного производства СМР и санитарно бытовых устройств. Для недопущения этого должны выполняться следующие мероприятия:
1. Корчевание пней должно предусматриваться только на ширине монтажной полосы для проводов и тросов. Любая химическая обработка лесопросеки запрещается из-за нанесения ущерба природе.
2. До начала рытья котлованов почвенно-растительный слой должен быть срезан отвалом машины и сдвинут на 5 м в сторону. После обратной засыпки снятая земля должна быть сдвинута обратно.
3. При производстве земляных работ на склонах для предупреждения водно-ветровой эрозии почвы сверху должен быть уложен слой дерна, который предварительно снимается отдельно, а колеи от машин закрыты привозным дерном или засеяны многолетними травами.
4. Для предотвращения загрязнения почвы ГСМ их хранение должно быть организованно в специальных емкостях и огороженных местах, а раздача только через раздаточные колонки, а на трассе ВЛ посредством топливозаправщика. Отработанные масла необходимо собирать в отдельные емкости и затем отправлять их на регенерацию. Сток масел на землю категорически запрещается.
5. Для мойки машин на прорабском участке должна быть оборудована мойка в отведенном месте со сбором или отводом сточных вод в канализацию. Выпуск всех сточных вод в водоемы и реки запрещается.
6. По окончанию строительно-монтажных работ по сооружению ВЛ везде должны быть убраны строительные остатки, остатки металла, проводов ж.б. конструкций и т.п.
В соответствии со статьей 83 «Земельного Кодекса РФ» охранные зоны вновь сооружаемых линий электропередачи должны быть обозначены информационными знаками. Знаки устанавливаются в плоскости перпендикулярно к оси ВЛ (на углах поворота оп биссектрисе угла поворота) на стойках опор на высоте 2,5-3м. Знаки следует устанавливать не реже, чем через 500м. На знаках должны быть указаны ширина охранной зоны и номера телефонов владельцев ВЛ.
2.14 Основные мероприятия по технике безопасности
Все строительно-монтажные работы (СМР) должны выполнятся в соответствии с проектом производства работ, технологическим картам и с соблюдением требований «Правил техники безопасности при производстве электромонтажных работ на объектах Минэнерго», 1984 г, СНиП III-4-80 «Техника безопасности в строительстве», «Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» ПБ 10-382-00.
К выполнению СМР допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинскую комиссию, после инструктажа на рабочем месте, имеющих удостоверение по профессии. Вновь принятые рабочие должны подтвердить свои знания по профессии и пройти стажировку в течении до 1месяца. Длительность стажировки устанавливает начальник прорабского участка.
К сложным и особо опасным работам рабочие допускаются только при наличии наряда-допуска, выданного руководителем работ. Перечень таких работ устанавливается главным инженером мехколонны.
К верхолазным работам допускаются рабочие не моложе 18 лет и не старше 60 лет, прошедшие специальное медицинское освидетельствование с пометкой «К верхолазным работам годен», не ниже 4 разряда и стажем работы 1 год. У верхолазов работающих на опорах и проводах ВЛ, одежда должна быть удобной, не стесняющей движения. Монтажники-верхолазы при подъеме на высоту должны иметь монтажный пояс, рукавицы и сумку для инструмента и крепежа. При работах на высоте более 1,3м применение монтерских поясов обязательно. Они должны быть испытаны, не реже одного раза в 6 месяцев. Работа с неиспытанным поясом запрещается.
Подъемный механизм и приспособления перед началом работ должны быть осмотрены мастером. Такелаж должен иметь бирку с указанием грузоподъемности и даты испытания. Вновь изготовленный такелаж должен быть испытан и зарегистрирован в журнале учета и осмотра грузозахватных приспособлений. Перед подъемом опор должны также проверить весь такелаж под нагрузкой, поднятием опоры на 0,3м. При обнаружении дефектов опору необходимо опустить, устранить дефекты и вновь проверить.
Для начала монтажа проводов на переходах через инженерные сооружения заказчиком совместно с подрядчиком и владельцами этих сооружений должны быть составлены протоколы взаимного согласования, в которых следует указать дату и время работ, время отключения действующих ВЛ, перерывов в движении, мероприятия по безопасности труда и фамилии ответственных руководителей работ.
При пересечении с действующими ВЛ руководствоваться технологической картой К-V-9, где указаны дополнительные мероприятия по безопасности работ в близи действующих ВЛ.
Для медицинского обслуживания рабочих должен быть предусмотрен фельдшерский пункт в передвижном вагоне. В каждом здании должна быть аптечка с набором медикаментов. На прорабском участке должен быть назначен работник, в обязанности которого входит пополнение аптечек и сумок первой помощи. Весь персонал должен проходить обучение приемам оказания первой медицинской помощи согласно «Инструкции по оказанию первой помощи в связи с несчастным случаем при обслуживании энергетического оборудования».
До начала СМР со всеми рабочими должен быть проведен инструктаж по технике безопасности, учитывающий специфику и особенности сооружения ВЛ, а также конкретные условия работы. Повторные инструктажи необходимо проводить каждые 3 месяца.
Ответственность за соблюдением вышеуказанных правил возлагается на начальника участка, прорабов и мастеров.