5. Ремонтно-расходные материалы

Ремонтно-расходные материалы используются при ремонтах двигателя внутреннего сгорания, обслуживающих механизмов и систем и по своему назначению подразделяются на прокладочные, набивочные, притирочные, обтирочные и т. п.

1. Прокладочные и набивочные материалы

Прокладочный материал применяется для уплотнения (герметизации) неподвижных разъемных соединений.

Резина применяется главным образом для предупреждения протекания воды, а также для уплотнения воздушных трубопроводов с небольшим давлением. Обыкновенная резина разрушается под действием нефтепродуктов (бензина, керосина, масла, нефти и т. п.) и высоких температур, поэтому на топливных (масляных) трубопроводах устанавливают прокладки из специальной резины.

Для трубопроводов забортной воды рекомендуется применять кислотощелочестойкую резину марки 6377, для горячей пресной воды - теплостойкую резину марок 5569, 6235 и 10220, для масла машинного - маслобензостойкую резину марок С-571, С-848, С-576 и С-604, для топлива—резину с повышенной маслобензостойкостью марок 8871, 8508, 8470.

Кожа применяется для изготовления прокладок в соединениях водяных трубопроводов и воздухопроводах низкого давления. Кожа — дорогостоящий материал, расход ее лимитируется.

Картон и бумага, пропитанные маслом, применяются для уплотнения масляных насосов, холодильников и других деталей двигателя, работающих в условиях нормальной температуры и низких давлений. Перед установкой прокладки замачивают в воде, просушивают, а затем на 20—30 мин опускают в горячую, но не кипящую олифу.

Прессшпан - мягкий, плотный картон серого или желтого цвета, пропитанный изолирующими веществами. Применяется для прокладок на водяных, топливных и масляных трубопроводах. Высоких температур и давлений не выдерживает.

Паронит — материал, изготовляемый из асбеста, каучука и минеральных наполнителей. Применяется для уплотнения соединений воздушных, водяных и паровых трубопроводов при повышенных температурах и давлениях.

Асбест применяется для изготовления прокладок, работающих в условиях высоких температур и низких давлений.

Асбест для уплотнений выпускается в виде картона, нити, шнура, ленты и т. п. Смоченная в воде асбестовая прокладка хорошо прилипает к уплотняемой поверхности и хорошо выжимается. Применяется для уплотнения газопроводов.

Красная медь (обязательно отожженная) хорошо выдерживает высокую температуру и давление; устанавливается в соединениях воздушной арматуры и под крышки цилиндров двигателя.

Медно-асбестовые прокладки хорошо выдерживают высокие температуры и давления; устанавливаются под крышки цилиндров двигателя, в соединениях газовыпуокных труб и т. д.

Свинец применяется для изготовления прокладок, работающих в условиях давлений до 50 кгс/см² и сравнительно низких температур (до 100° С).

Алюминий применяется для уплотнения соединений, работающих под давлением до 60 кгс/см² и при высокой температуре (до 300°С).

Фибра ФПК (прокладочная кислородостойкая) изготовляется из бумаги, пропитанной раствором хлористого цинка, с последующим уплотнением и просушкой. Хорошо выдерживает большие давления и сравнительно высокие температуры (до 150° С). Под действием горячей воды набухает и коробится. Фибра обычно применяется для изготовления прокладок, втулок, шайб. Специальная электротехническая фибра (марки ФЭ) обладает хорошими электроизоляционными свойствами, но для изготовления прокладок непригодна.

Пробка в виде листов применяется для уплотнения систем топлива и смазки при давлении до 10 кгс/см² и температуре до 100°С.

Фетр - высококачественный, дорогостоящий тонкошерстный войлок; используется для уплотнений в виде сальников и прокладок в ответственных узлах и соединениях там, где нет повышенных температур и давлений (например, для фильтров тонкой очистки).

Войлок изготовляется из грубой шерсти; применяется для сальников и фильтров грубой очистки в местах с низкой температурой и небольшим давлением.

Брезент применяется для уплотнения соединений водопровода, холодильника, водяных насосов и др.

Паста, лаки, краски (пасты «Гарметик» и «Феникс», бакелитовый лак, свинцовые и цинковые белила, олифа и т. п.) - жидкие уплотнительные материалы; используются для смазывания бумажных, картонных и других прокладок или поверхностей, соединяемых без прокладок (например, уплотнение картера).

Все прокладки, кроме резиновой и асбестовой, необходимо смазывать машинным маслом и посыпать чешуйчатым графитом, что предохраняет их от пригорания.

Для сальниковых уплотнений (набивок) применяют следующие материалы:

• пеньковую плетенку, пропитанную маслом или жиром в смеси с чешуйчатым графитом,- в сальниках водяных и масляных насосов, дейдвудов и т.. д.;

• асбестовую плетенку, пропитанную маслом или жиром в смеси с чешуйчатым графитом,- для сальников с высокой температурой (250—300° С);

• марлю, пропитанную графитизированным солидолом,— в качестве набивочного материала для уплотнений сальников водяных насосов;

• кожу, резину, фетр, фибру и различные пластмассы для уплотнения различных сальников в соответствии с условием их работы и свойствами набивочных материалов;

• металлические кольца (полукольца) из баббита, свинца, бронзы и других сплавов — при высоких температурах и давлениях.