Подковы различной конструкции и назначения. Характеристика подковы.

Стандартные подковы могут быть 13 размеров: 0; 00; 1; 2; 2 5-3; 3,5; 4; 4,5; 5; 6; 7; 8. Различают подковы для верховых и упряжных лошадей, для передних и задних копыт. Подковы для верховых лошадей имеют отверстия, для шипов на концах ветвей,, а для упряжных лошадей — отверстия для шипов (1—2) в зацепной части подковы. Для средних лошадей чаще используют подковы с номерами 2; 2,5; 3.

Строение подковы

Подкова имеет подкопытную и надземную поверхности. Подкопытная часть подковы имеет отворот, гвоздевые отверстия, внутреннюю и наружную части, бухтовку. Гвоздевые отверстия называются (обычно их по 4 на каждой ветви): первое зацепное, второе зацепное, первое главное, второе главное. Больше 4 отверстий необходимо только у тяжеловозов, либо если двигаются по очень вязкому грунту, либо если быстро изнашивают подковы, и они должны быть массивными. Бывают отверстия для съёмных шипов. Подковные шипы выпускают Н-образные. Могут быть съёмные или несъёмные. Шипы бывают двух размеров: длинные — 28 мм и короткие — 22 мм. На съемном шипе различают коронку. Эта часть шипа соприкасается с землей. Хвостовая часть шипа имеет резьбу.

Забивание – травмирование задними конечностями копытного рога передних или наоборот, при быстром аллюре. Засекание – травмирование копытного рога либо передними, либо задними конечностями (левая правую или наоборот). Для таких лошадей делают подковы с боковыми отворотами или увеличенным отворотом спереди.

Надземная часть подковы состоит из подковных шипов, гвоздевой дорожки.

Подковный гвоздь. Подковные гвозди выпускают также под номерами: 4; 5; 6; 7; 8; 9 — всего шесть номеров. Состоит из головки, шейки (штифт), клинка, острия. На клинке имеется напайка, которая придаёт правильное положение гвоздю при подковывании. Напайка должна быть обращена строго внутрь. При подковывании подковными гвоздями гвоздь выходит наружу.

Подковывание (снятие мерки, пригонка, прикрепление и снятие подковы). Оценка подковывания.

Подковывают лошадь в определенной последовательности:

1) осмотр лошади перед подковыванием в покое и движении;

2) удаление старой подковы (если лошадь была подкована);

3) приготовление копыта к подковыванию (расчистка и обрезка);

4) снятие мерки с копыта, изготовление или выбор готовой подковы;

5) пригонка подковы;

6) прикрепление подковы;

7) осмотр лошади после подковывания и оценка качества подковывания.

Осмотр лошади перед подковыванием и обращение с нею во время подковывания. При осмотре лошади в покое обращают внимание на состояние копытного рога, наличие патологических процессов, форму копыта, а также на характер постановки конечностей. При выявлении патологических процессов (трещины, расселины и т. д.) или деформированных копыт назначают лечебные процедуры или применяют специальное ортопедическое подковывание. Осматривая лошадь в движении, определяют наличие или отсутствие хромоты, особенности движения конечностей. При наличии хромоты определяют целесообразность ее подковывания или определяют вид ортопедического подковывания. При выяв­лении неправильных движений конечностей применяют соответствующее обрезание копыта и подбирают подковы, которые позволяют исключить травму. Особенность фиксации конечностей при подковывании сводится к тому, что кузнец фиксирует конечность ногами, а руки его остается свободными. К фиксации лошади в станке прибегают в исключительных случаях.

Удаление старой подковы. Старую подкову снимают с помощью обсечки, ковочного молотка и ковочных клещей. С помощью обсечки и молотка отгибают или обрубают барашки, ковочными клещами приподнимают подкову и затем осаживают ее назад. Извлекают с помощью клещей гвозди. После снятия подкову обязательно осматривают. После того как подведут губки клещей под подкову и сожмут их, ветви клещей наклоняют по длине ветвей подковы, а не наружу или внутрь копыта. Этим приемом исключаются обламывание рога и болевая реакция со стороны животного. Если гвозди после осаживания подковы остаются в гвоздевой дорожке, допускается снятие подковы вместе с гвоздями. Старую подкову, после того как ее снимут, нужно обязательно осмотреть, так как на ней в результате движения животного появляются определенные следы износа. При правильной постановке конечностей и правильной форме копыт обе ветви на нижней поверхности стираются равномерно, а зацепная часть — более сильно. При неправильной постановке конечностей или при неравномерном обрезании копыт различные части подковы стираются неравномерно. Это объясняется неравномерным распределением тяжести тела и касанием почвы различными участками подковы в момент наступания. Больше будет стираться часть подковы, которая лежит ближе к центру тяжести. При осмотре верхней поверхности подковы обращают внимание на отшлифованные полосы на концах ветвей подковы. В норме они появляются в результате сужения и расширения копыта в пяточных частях. Расположены несколько отступая от концов и наружного края обеих ветвей. Если полосы находятся у самого наружного края ветвей подковы, это указывает на то, что подкова узко пригнана. Расположение полос у внутреннего края подковы указывает на то, что подкова широкая. При слишком короткой подкове полосы видны на концах ветвей подковы, а при длинной подкове — на значительном расстоянии от концов ветвей подковы. При неплотном прилегании подковы (хлябании) полосы имеют очень большую поверхность. Таким образом, характер полос на подкове обязательно нужно учесть при расчистке и подковывании.

Расчистка и обрезка копыт. При расчистке и обрезке копыт удаляют со стороны подошвы сухой, крошащийся (мертвый), вот до молодого, который легко режется в виде пластинок. Он не крошится, эластичный, мягкий. К живому рогу нужно относиться очень бережно и не увлекаться его удалением. При расчистке копыта на стрелке срезают только отслоившийся и наплывший на стрелочные борозды рог. Необходимо помнить, что чрезмерное срезание рога стрелки может привести к выключению опирания ее о землю и нарушению механизма копыта. Так же очень бережно при расчистке копыта нужно относиться и к заворотным частям роговой стенки. Выступающий подошвенный край роговой стенки удаляют копытными щипцами. После расчистки и обрезки копыта его подошвенную поверхность выравнивают крупной насечкой рашпиля, создавая гладкую горизонтальную поверхность для прилегания подковы. В передней половине копыта эта поверхность включает подошвенный край роговой стенки, белую линию и 2—3 мм наружного края роговой подошвы. В задней же части копыта опорная поверхность образуется только подошвенным краем роговой стенки. При расчистке и обрезке копыта учитывают конфигурацию правильного переднего и заднего копыт, соотношение высоты зацепной и пяточной стенок, направление оси пальцевых костей. Осью пальцевых костей называется воображаемая линия, которую проводят спереди и сбоку через середину путовой, венечной костей и середину роговой стенки. При нормальной постановке конечностей и правильной форме копыта ось пальцевых костей спереди и сбоку является прямой линией. В случае неправильной расчистки копыта при нормальной постановке ось пальцевых костей надламывается в области венчика. Например, при чрезмерном обрезании пяточных частей копыта ось пальцевых костей надламывается назад, а при излишнем удалении подошвы в зацепной части копыта ось пальцевых костей надламывается вперед. Так же надламывается в зацепной части копыта ось пальцевых костей и при излишней обрезке боковой части копыта.

Снятие мерки с копыта. Опытный кузнец определяет номер стандартной подковы для копыта визуально, в процессе расчистки. Подкову можно подобрать используя три измерения со стороны подошвенной поверхности копыта. Для измерения используют прутик или тонкую палочку. Первое измерение — от середины зацепа до одного из пяточных углов. Второе — самая широкая часть копыта. При измерении прутик прикладывают поперек копыта. Третье измерение — ширина копыта в пяточных частях. При измерении копыта необходимо добавить 10—15 мм к длине, 0,5—1 мм ко второму измерению и 3—5 мм к ширине копыта (об этих размерах будет сказано при описании пригонки подковы). Сделав измерение и добавив необходимое расстояние, на прутике ножом делают надрез. По этим меткам на прутике кузнец выбирает из запасов готовую стандартную подкову или изготавливает ее.

Пригонка подковы. Выбранную подкову необходимо исправить и подогнать по форме копыта. Нужно всегда помнить: подкову пригоняют к копыту, а не наоборот. Существует два способа пригонки — холодный и горячий. При холодном способе подкову примеряют, а затем исправляют по форме копыта в холодном виде, используя ручник и наковальню. Правильно пригнанная подкова плотно прилегает к подошвенному краю копыта, гвоздевые отверстия располагаются напротив белой линии. Подкова должна несколько выступать из-под копыта в зацепной и боковых частях на 0,5—1 мм, в пяточных частях — на 3—5_мм и должна быть длиннее копыта и выступать назад от пяточных углов на 10—15 мм у упряжных лошадей и на 4-8 мм у верховых. Эти большие размеры подковы необходимы в связи с расширением копыта в пяточных частях при движении и ростом копытного рога. При подгонке подковы также исправляют наклон гвоздевых отверстий с помощью шпильки. Это необходимо в связи с тем, что на стандартной подкове гвоздевые отверстия направлены перпендикулярно плоскости подковы. При горячей пригонке подкову нагревают до темно-красного каления и на 2—3 с прикладывают к копыту, удерживая ее в этот момент с помощью шпильки. Если поверхность подковы горизонтальна, а подошвенный край хорошо обрезан и выровнен рашпилем, то на копыте получается равномерная обуглившаяся полоса. При плохой расчистке копыта или неровной подкове полоса получается неравномерная. Устранив отмеченные недочеты, вновь прикладывают горячую подкову. Горячую подкову допускается прикладывать 2—3 раза. Опытному кузнецу достаточно подкову приложить 1—2 раза.

Прикрепление подковы. После пригонки подкову прикрепляют к роговой капсуле подковными гвоздями. Вначале забивают подковные гвозди, а после этого концы подковных гвоздей откусывают. Оставшуюся часть гвоздя над роговой капсулой называют барашком. При этом высота выступающей части гвоздя должна равняться ширине гвоздя в этом месте. Подкову притягивают к копыту и заделывают барашки. При заделке барашков под ними выпиливают рашпилем ложбинку и плотно пригибают барашки в ложбинку роговой стенки. Осмотр лошади после подковывания и оценка качества подковывания. Сразу после подковывания лошадь проводят шагом и, рысью, обращая внимание на отсутствие хромоты. В случае хромоты выявляют дефект ковки, и лошадь перековывают.

При оценке качества подковывания обращают внимание на то, что подкова должна: соответствовать контуру и размерам подошвенного края копыта; плотно прилегать к подошвенному краю роговой стенки на всем протяжении; выступать из-под копыта в зацепной и боковых частях на 0,5—1 мм, в пяточных частях у верховых лошадей — на 3—5, у упряжных — на 5—8 мм. Концы ветвей подковы должны выступать от пяточных углов у верховых лошадей на 4—8 мм, у упряжных — на 10—15 мм. Подковные гвозди должны выходить примерно на 1/3 высоты. Роговой стенки, но не ниже 2 см от подошвенного края. Барашки должны быть квадратной формы и правильно заделаны.

При нормальных условиях эксплуатации и кормления лошадь перековывают через 30—45 дней. На перековку одного копыта отводится 20—30 мин. За рабочий день кузнец может перековать у 8—12 лошадей грудные конечности и у 4—6 лошадей все конечности.