20. Перечислите причины проведения «дополнительного предполетного осмотра» вс в целях авиационной безопасности.

- если ВС между рейсами не находилось под охраной длительное время;

- если при приеме ВС от службы охраны ЭВС или ИТС выявлены поврежденные печати или пломбы;

- если при проведении предполетного осмотра выявлены признаки попытки проникно -вения в ВС или его отдельных отсеков;

- по требованию КВС во всех случаях, вызывающих подозрение, что возможно размеще- ние на борту ВС оружия, ВУ и других опасных предметов;

По результатам предполетного осмотра члены экипажа докладывают КВС, который делает запись в бортовом журнале.

21. Перечислите обязанности ЭВС в случае незаконного захвата ВС.

Основная цель в случае возникновения ЧС на борту ВС является обеспечение безопас- ности жизни и здоровья пассажиров, ЭВС, а также недопущения захвата и угона ВС.

В случае совершения АНВ (угона) ЭВС обязан: - пытаться произвести посадку и удер- живать ВС на земле; - поддерживать надежную связь с диспетчером ОВД, эксплуатантом ВС, между членами ЭВС с использованием всевозможных доступных средств связи, визуальных сигналов, скрытной системой сигнализации; - выполнять соответствующие правила, которые установлены для ЭВС; - применять меры безопасности с целью недопущения возможности правонарушителей узнать намерения экипажа в отношении обратных действий в ответ на противоправные действия правонарушителей; - избегать выполнения маневров ВС с целью зах- вата нарушителей;

В первую очередь ЭВС обязан не допустить проникновения нарушителей в кабину пилотов, а бортпроводник от имени КВС - пытаться уверить нарушителей в полном выполне- нии их требований, в связи с чем им нет необходимости входить в кабину пилотов и мешать работе экипажа в самый ответственный момент.

Двери в кабину пилотов должны находиться в закрытом и замкнутом состоянии от мо- мента закрытия всех внешних дверей после посадки пассажиров до их открытия с целью высад- ки пассажиров, за исключением тех случаев, когда есть необходимость обеспечить вход или выход лиц, имеющих на это право.

В случае нахождения на борту ВС нарушителей с предметами угрозы или при наличии (получения сообщения про их наличие) таких предметов, члены ЭВС обязаны действовать в соответствии с обстановкой, максимально придерживаясь положений Инструкции, которая находится на борту ВС.

22. Перечислите действия КВС (ЭВС) в случае угрозы взрыва ВС на земле.

КВС обязан: - оценить уровень угрозы; - доложить органу ОВД про ситуацию на ВС, запросить место стоянки для эвакуации пассажиров; - проинформировать членов ЭВС, дать распоряжения относительно ВУ (место нахождения); -дать указания по эвакуации пассажиров; - зарулить на стоянку; - выключить двигатели, руководить высадкой пассажиров не допуская паники и спешки; - контроль эвакуации пассажиров на расстояние не менее чем 200 м от ВС в направлении откуда дует ветер; - после высадки пассажиров, назначает одного или несколько членов ЭВС в помощь поисковым группам с целью обнаружения ВУ;

Дальнейшие действия относительно ВС, пассажиров, багажа и грузов принимаются руководителем авиакомпании (аэропорта).

23. Назовите основные требования предъявляемые к расположению членов экипажа в полете.

При выполнении полета члены экипажа обязаны руководствоваться требованиями РПП а/к, РЛЭ, инструкцией по взаимодействию и технологией работы экипажа, а также другими нормативными документами Госавиаслужбы, регулирующими выполнение полета.

КВС на протяжении всего полета обязан находиться на своем рабочем месте. Кратковременно оставлять рабочее место ему разрешается при благоприятных условиях полёта. В этом случае воздушных судном управляет второй пилот, а остальные члены экипажа должны находиться на своих рабочих местах. Выходить из кабины экипажа разрешается кратковре- менно, не более чем одному члену экипажа, а в особой ситуации – по решению командира воздушного судна.