
- •Билет №1
- •3. Испытания станка в статическом состоянии.
- •1. Осн. Этапы проектирования и освоения станков.
- •1 Проверка станка на соответствие нормам статической жесткости
- •2.Испытания шпиндельных узлов на станке методом т раекторий
- •3. Контроль и диагностика на расстоянии
- •1.Испытания станка на холостом ходу
- •2. Темпер деформации токарных станков
- •3. Расчет и построение геометрического образа в поперечном сечении детали
- •1.Испытание станка в работе
- •2. Построение геометрического образа в поперечном сечении и расчет показателей точности
- •3.Вибрационные процессы на токарных станках
- •Вибрационные характеристики станков.
- •Измерение траекторий при изменении технологических режимов на токарном станке
- •1Оценка точности станка по точности бработанных деталей – образцов
- •2. Методология измерения траекторий формообразующих элементов станка
- •3. Системы, основанные на измерении сил
- •1. Система измерений траекторий формообразования.
- •2. Расчет показателей точности в продольном сечении.
- •3. Использование самописцев при контроле.
- •Билет №9
- •1.Программные испытания: преимущества, сбор данных , нагружение и контроль.
- •2.Датчики для измерения температуры
- •3. Расчет геометрического образа обработанной поверхности в поперечном сечении
- •Билет №10
- •1. Проверка точности станка
- •Билет №11
- •Индуктивные преобр-ли.
- •Испытания податливости суппорта
- •Расчет показателей точности в поперечном сечении
- •1)Испытание податливости шпиндельного узла
- •2 Измерение траектории формообразующих элементов
- •3 Система контроля инструмента по износу и разрушению
- •1,Емкостные датчики
- •Г еометрический образ в поперечном сечении обработанной поверхности
- •3.Пример диагностики зубчатой передачи
- •1.Температурные деформации фрезерных станков.
- •3. Способы борьбы с погрешностями, возникающими при тепловом изменении станка.
- •Билет №15
- •1 .Проверка правильности функционирования электрооборудования.
- •2.Измерение траекторий по длине деталей.
- •3. Программные нагрузочные устройства
- •1. Проверка точности позиционирования.
- •2. Системы, основанные на измерении темп-ры
- •3. Непосредственное измер-е профиля продольн. Сеч-я
3. Программные нагрузочные устройства
Для воспроизведения рабочих нагрузок, действующих на детали и узлы станка, применяют ПНУ.
Билет №16
1. Проверка точности позиционирования.
П
роверка
точности позиционирования.
Относится к станкам с ЧПУ. Для поперечного
и продольного сечения. Проверка с помощью
тест-программы. Программа – на перфоленте,
станок считывает. ИЧ устанавливается
на каретку. Тест-программа предусматривает,
что положение каретки соответствует
(.)А, потом каретка перемещается в (.)В,
затем возвращение. В идеале: из (.)А должны
попасть в (.)В и обратно. Обычно – не
дойдет или перейдет, получим накопленную
погрешность позиционирования =
алгебраической разности нб и нм
среднеарифметических значений отклонений,
и СКО погрешности позиционирования в
контрольной точке при многократных
подходах к ней.
Первый
показатель – хар-ет систематическую
погрешность позиционирования на заданной
длине, второй – случайную погрешность.
Длина интервала выбирается в зависимости от нб размера обработки L по проверяемой оси.
Этот вид проверок только оценивает качество сборки станка, но не оценивают его технологические показатели.
2. Системы, основанные на измерении темп-ры
На рисунке - схема процессов диагностирования с использованием информации, которую несут тепловые поля станка. Основные источники тепловыделения - опоры шпинделя, особенно, передняя опора, где выше нагрузки и влияние тепла от процесса резания. Собранная инф-ция позволяет определить параметры теплового поля и получить его изотермы.
Измеряя параметры каждой реализации траектории, получаем характеристику всего ансамбля, и тренда траектории. Сравнение тепловых параметров с соответств. диагностическими сигналами позволяет оценивать влияние тепловых полей и устанавливать зависимость между ними. Имеется возможность произвести построение траекторий оси шпинделя, которые будут представлять замкнутые кривые. При смещении теплового состояния траектории будут смещаться, что приведет к отклонению оси шпинделя от его идеальных осей. Это искажение будет приводить к искажению формы обрабатываемой поверхности, и в 1 очередь, в продольном направлении, что позволяет оценить погрешность обработки станка в процессе разогревания станка.
3. Непосредственное измер-е профиля продольн. Сеч-я
Использован непосредственный метод измерения профиля пр.сечения обрабатыв.поверхности. Для его реализации используется следующая схема:
1-резцедержательная головка, 2-салазки, 3- резец, 4-заготовка, 5датчик, 6- угольник. Для того чтобы избежать влияния прогиба детали на на показания датчика 5, его устанавливают под углом 90гр к плоскости прогиба детали под действием силы резания. При чистовой обработке детали резец перемещается вдоль нее вместе с кареткой и поперечными салазками 2. Датчик перемещения 5 также перемещается вдоль детали. Наконечник датчика 5 взаимодействует с поверхностью детали 4, возникает аналоговый сигнал, кот передается в компьютер. Кроме того, в комп. Подается сигнал от датчика угла поворота шпинделя, референтные метки кот. Служат для отсчета величины аналогового сигнала.
Н
а
экране монитора - черная полоска, кот.
характеризует продольное сечение
детали. Черное поле отражает форму
продольного профиля детали. Слева и
справа у черного поля - две полосы,
означают, что наконечник датчика начинает
уходить за торцевую поверхность детали.
После статистической обработки -
построение детали в продольном
направлении,
Профиль передней направляющей станины в продольном направлении хранится в памяти компьютера и используется для определения погрешности изготавливаемых деталей в продольном направлении до тех пор, пока не произойдет износ направляющих.
Для определения отклонения профиля прод.сечения ΔОППС строится прилегающий цилиндр, кот. имеет в сечении форму правильного прямоугольника. Рез-т - максимальное расстояние между геометрическим образом продольного сечения и прилегающим профилем.