0

УДК 629.735 Інв.№ МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ Національний аерокосмічний університет ім. М.Є. Жуковського “ХАІ” Кафедра 202 ГНУЧКИЙ АВТОМАТИЗОВАНИЙ ЦЕХ ВИГОТОВЛЕННЯ ДЕТАЛЕЙ ТИПУ « КОРПУС » пояснювальна записка до курсового проекту з дисципліни “Проектування гнучкого автоматизованого виробництва” ХАІ.202.259.13В. 05050103.07002211 ПЗ Виконав студент гр. 259 Д.А. Римаренко (№ групи) (П.І.Б.) (підпис, дата) Перевірив к.т.н., доцент (наукова ступінь, вчене звання) М.С. Романов (підпис, дата) (П.І.Б.) Нормоконтролер к.т.н., доцент (наукова ступінь, вчене звання) М.С. Романов (підпис, дата) (П.І.Б.) 2013

Содержание

ВВЕДЕНИЕ ……………………………………………………………………...3

1. Расчёт годовой программы запуска…………………………………………...5

2. Расчёт годовой суммарной трудоёмкости для цеха………………………….5

3. Расчёт грузопотоков……………………………………………………………5

4. Расчет и проектирование межоперационного склада заготовок и деталей…………………………………..……………………………………........8

5. Расчет состава оборудования транспортирования деталей между операциями… …………………………………………………………………...10

6. Транспортная система инструментального обеспечения…………………..13

7. Проектирование систем технического обслуживания механосборочного производства…………………………………………………………………......19

8. Система контроля качества изделий…………………………………………24

9. Определение площадей складов и вспомогательных отделений…………..25

10. Определение численности ИТР…………………………………………….34

11. Расчёт общих потребностей цеха…………………………………………..37

12. Выбор типа и конструкции здания…………………………………………40

ЗАКЛЮЧЕНИЕ......……………………………………………………………...43

ПЕРЧЕНЬ ССЫЛОК…..….……………………………………………………..44

Введение

ГПС - это совокупность в различных сочетаниях оборудования с ЧПУ, роботизированных технологических комплексов (РТК), гибких производственных модулей (ГПМ), отдельных единиц технологического оборудования и систем обеспечения их функционирования в автоматическом режиме в течение заданного промежутка времени, обладающая свойством автоматической переналадки при производстве изделий различной номенклатуры в установленных пределах их характеристик. По организационным признакам выделяют следующие ГПС: гибкая автоматизированный участок (ГАУ), гибкий автоматизированная линия (ГАЛ),гибкий автоматизированный цех (ГАЦ) и гибких автоматизированный завод (ГАЗ). ГПМ состоит из единицы технологического оборудования и оснащён автоматизированным устройством программного управления и средствами автоматизации технологического процесса (устройствами загрузки, выгрузки) и средствами контроля. Он может автономно функционировать, а также может быть встроен в систему более высокого ранга.

ГАЛ и ГАУ состоят из нескольких ГПМ объединённых автоматизированной системой управления. В ГАЛ оборудование расположено в последовательности выполнения технологических операций, а в ГАУ предусмотрена возможность изменения последовательности используемого оборудования

ГАЦ представляет собой совокупность ГАЛ и ГАУ в различных сочетаниях, предназначенных для изготовления изделий заданной номенклатуры, например, цех механообработки, сборки, термообработки и др.

ГАЗ представляет собой совокупность ГАЦ, предназначенных для выпуска готовых изделий.

Производственная структура ГПС включает в себя два основных комплекса: производственный и управляющий вычислительный комплекс (УВК).При построении комплексов и их составных частей используют системный подход: каждая составная часть рассматривается как система,состоящая из технических средств автоматизации и управленческих функций с определённым порядком их взаимодействия.

В соответствии с двумя формами специализации участков механообработки -технологической и предметной - возможны два направления создания ГПС.

Первое направления охватывает автоматизацию отдельных технологических операций и создание операционных ГПС (токарных, фрезерных, шлифовальных).

Второе направление характеризуется комплексной автоматизацией технологических процессов обработки деталей определённого класса, что в условиях быстрой переналадки обеспечивает значительно большую эффективность по сравнению с эффективностью операционных ГПС. Организационной основой ГПС является групповая технология, обеспечивающая минимальные простои оборудования из-за переналадки при целевой подетальной специализации участка и цехов. В этом случае на участке выполняется технологически однородные операции обработки различных деталей одного изделия или нескольких различающихся изделий.

Для этого предварительно производят классификацию всех деталей изделий по конструктивно-технологическим признакам. Затем детали объединяют в группы по признаку общности применяемого оборудования, наладок и инструментальной оснастки. После этого разрабатываем групповые технологические процессы, позволяющие выполнять обработку на участках любых деталей группы по общему технологическому процессу.

Методы групповой обработки в условиях ГПС обеспечивают резкое сокращения производственных циклов и межоперационных транспортных операций, уменьшения незавершенного производства и существенное ускорение освоения новых изделий.

В соответствии с принципами групповой технологии создают ГПС для изготовления:

• деталей типа тел вращения (валы, фланцы, втулки, зубчатые колеса и др.);

• корпусных деталей и пространственных кронштейнов и рычагов;

• плоскостных деталей (планки, крышки, плоские рычаги, панели и др.);

• смешанной группы деталей, состоящих из деталей, входящих в перечисленные выше группы.

Преимущества ГПС наиболее полно реализуются, если на автоматизированном участке осуществляется полное изготовление деталей. Однако ввиду отсутствия пока ГПМ для некоторых технологических операций, а также необходимости использования имеющегося оборудования на предприятиях, внедряющих ГПС, допускается в обоснованных случаях выполнять отдельные операции на других участках с более низким уровнем автоматизации.

В этом случае ГПС включается в качестве составной части участка, линии, имеющего менее высокий уровень автоматизации для обеспечения замкнутого цикла изготовления.

В настоящее время в механообработке применяют три типа решений ГПС:

1. создание гибких участков и линий из работающих на заводе и серийно выпускаемых станков с ЧПУ. При этом участки дополняют автоматизированными транспортными системами, складами, станки оснащаются устройствами автоматической загрузки. Подобные ГПС внедряются заводами, имеющими большой опыт эксплуатации станков с ЧПУ и хорошо развитые вычислительные центры;

2. создание линий и участков на базе типовых решений, разработанных станкостроительными НИИ и КБ, и серийно выпускаемых ГПМ;

3. создание ГПС на базе специальных разработок с использованием ГПМ с многошпиндельными головками и др.).

Первый тип решения характерен для совершенствования и реконструкции производства, второй и третий типы решений связаны с принципиальным обновлением производства.