Регулировка тормозного механизма рабочей тормозной системы урал-4320
П
оверните
регулиров. эксцентрики колодок до упора,
вращая прав. (со стороны щита) эксцентрик
по часов. стрелке, лев. — против.
Отпустите эксцентрики обратн. поворотом на 30°, что соответствует повороту головки оси эксцентрика на половину грани. Проделав указан. операции со всеми колесами, проверьте, не нагреваются ли тормозн. барабаны при движении автомобиля.
При регулировании тормозов не нарушайте заводск. установку осей 7 колодок тормоза. Зазоры между колодкой и барабаном тормоза Урал-4320 регулируйте с помощью осей колодок только при замене фрикцион. накладок или колодок в сборе.
При этом оси колодок первоначально установите метками на торцах друг к другу.
Через люк в торм. барабане Урал-4320 вставьте щуп толщиной 0,2 мм и длиной 200 мм между барабаном и колодкой на расстоянии 30 мм от нижн. края накладки. Поворотом оси 7 колодки слегка зажмите щуп. Удалите щуп, поверните барабан и с помощью другого щупа и регулировочного эксцентрика 3 установите зазор 0,35 мм между колодкой и барабаном на расстоянии 30 мм от верхнего края накладки. Закрепите оси колодок и вновь проверьте зазоры между колодкой и барабаном.
При износе накладок до плоскости головки заклепки замените их. При замасливании торм. накладок промойте их бензином. При износе барабана тормоза Урал-4320, наличии кольцев. канавок глубиной более 2 мм рабоч. поверхность барабана расточите с базировкой по наружным кольцам подшипников ступицы. Биение рабочей поверхности барабана не должно превышать 0,25 мм, а диаметр барабана — 424,38 мм.
Удаление конденсата из пневмосистемы урал-4320
Для удаления конденсата из ресиверов пневмосистемы необходимо создать номинальное давление в системе. Далее отвести в сторону за кольцо шток сливного крана, расположенного в нижней части ресивера. Не тяните шток вниз и не нажимайте его вверх. Повышенное содержание масла в конденсате указывает на неисправность компрессора.
При замерзании конденсата в ресиверах тормозного привода прогрейте их горячей водой или теплым воздухом. Запрещается пользоваться для прогрева открытым пламенем.
Методы ремонта машин
Метод ремонта - совокупность технологич. и организацион. правил выполнения операций ремонта.
По признаку сохранения ремонтируемых частей ремонт машин и агрегатов может производиться обезличен. и не обезличен. методами. При обезличен. методе ремонта не сохраняется принадлежность восстановлен. Составн. частей к определ. экземпляру машины, агрегата, а при не обезличен. - сохраняется.
По организации выполнения ремонт машин может осуществляться следующими методами:
агрегатным, представляющим обезличенный ремонт, при котором неисправные агрегаты заменяются новыми или заранее отремонтированными;
индивидуальным, представляющим необезличен. ремонт, при котором все поврежден. или изношен. агрегаты снимаются, ремонтируются и устанавливаются на ту же машину;
смешанным.
В зависимости от типа производства (массовое, серийное, единичное) ремонт машин может быть организован: поточным методом, методом специализированных постов (бригадно-узловым) или универсальных постов (тупиковым методом).
Поточный метод характеризуется расположением средств технологического оснащения в последовательности выполнения операций технологического процесса и специализацией рабочих мест. Поточный метод обеспечивает высокую производительность труда, эффективное использование высокопроизводительного, специализированного оборудования, создает условия для достижения высоких показателей качества ремонта.
Метод специализированных постов характеризуется тем, что ремонтные работы, а также работы по восстановлению деталей и ремонту сборочных единиц осуществляются бригадами (исполнителями), специализированными на машины определенных марок, по сборочным единицам определенного типа (двигатель, коробка, задний мост).
Метод специализированных постов применяется в ремонтных подразделениях, осуществляющих средний ремонт машин на готовых агрегатах.
Метод универсальных постов характеризуется тем, что все работы, по ремонту машины выполняются на одном рабочем посту, одной бригадой. При этом производительность труда, коэффициент использования оборудования невысокие. Квалификация работающих должна быть высокой, так как членам бригады приходится выполнять разные виды работ.
По организации исполнения различают:
- ремонт эксплуатирующей организацией;
- ремонт специализированной организацией;
- ремонт предприятием - изготовителем.
Билет 7