2. Обслужить фильтр центробежной очистки масла двигателя Камаз-740

Заключается в снятии наружного колпака и колпака ротора центрифуги и удаления из ротора загрязнений, промывке деталей в дизельном топливе. При обслуживании центрифуги наиболее вероятно нарушение ее работоспособности.

Чаше всего причинами нарушений являются:

- неправил. сборка колпака ротора с ротором - при сборке центрифуги необходимо совместить метки на роторе и колпаке ротора;

- снятие ротора с оси при обслуживании - приводит к повреждению подшипников скольжения ротора, а также упорного шарикоподшипника;

- повышенные моменты затяжки гаек крепления колпака ротора и наружного колпака - моменты затяжки указанных гаек должны быть в пределах 2—3 кгс-м.

Перед установкой наружного колпака рекомендуется проверить правильность сборки центрифуги по легкости вращения ротора. Для этого надо отжать пластину стопорного устройства ротора и повернуть ротор на оси; вращение должно быть легким и без заеданий.

Если на малоизношен. двигателях между двумя ТО-2 в роторе скопилось 200—400 г отложений, то центрифуга работает. При большей изношенности двигателей соответственно увеличивается и количество отложений. В то же время чрезмерно больш. кол-во загрязнений в роторе (3/4 его объема) свидетельствует о неудовлетворительном состоянии моторного масла в процессе эксплуатации. Причинами, вызывающими интенсивн. накопление загрязнений в масле (быстр. старение масла), могут быть попадание воды в масло, длительн. работа двигателя на понижен. (температура охлаждающ. жидкости менее 60 °С) или повышенн. (более 100 °С) теплов. режимах, значител. износ деталей цилиндро-поршнев. группы и др. Одной из характерных причин большого количества отложений в роторе центрифуги является применение в двигателе несоответствующего сорта масла.

3. Проверить свечу зажигания прибором мод. Э-203-п.

Прибор применяется для проверки свечей зажигания, позволяет проводить испытание свечей на герметичность и бесперебойность искрообразования при заданном давлении в испытательной камере. Давление создается ручным насосом, а искрообразование инициируется встроенным источником высокого напряжения. Давление выбирается в зависимости от зазора между электродами свечи. Масса прибора – 7 кг, диапозон давлений – 0-16 атм., обслуживаются свечи – резьба на корпусе М14×1,25/М18×1,5, длина резьбовой части 12-19 мм.

4. Характеристика ремонтного фонда.

При ведении боевых действий ремонтный фонд будет характеризоваться наличием боевых повреждении от воздейс­твия обычного и ядерного оружия.

При воздействии обычн. оружия повреждения машин проявляются в виде пробоин, разрывов, трещин и деформаций деталей кабины, системы охл-ния и смазки, шин, корпусов КП, РК и других повреждений в результате дробящего действия расширяющихся газов в местах взрыва, ударной волны и летящих осколков бомб, снарядов и мин.

В результате воздействия избыт. давления, ударн. волны при ядерн. взрыве деформируются: кабина, радиатор, топл. баки и кузов машины, кроме того, машина может быть опрокинута.

Световое изл-ние может привести к обугливанию, воспламенению и сгоранию машины. От воздействия проникающ. радиации возможно повышение до опасных пределов искусствен. радиоактивности, повреждение приборов ночного вождения.

Машины, требующие ремонта, в мирное время характеризуются нарушением работоспособности вследствие износа, повреждения или разрушения агрега­тов, механизмов, приборов, узлов и деталей, включая базовые.

Корпусн. детали, изготовленные из серого чугуна (блоки цилиндров, картеры КП, РК и др.), характеризуются износом посадочных мест, наличием трещин, обломов, пробоин и т.д.

Рамы могут иметь ослабление заклепочн. соединений, перекосы и про­гиб, а при старении машины - нарушение термической обработки (ремонту такие рамы не подлежат).

У стальных валов, шестерен и других деталей, размещенных внутри аг­регатов, наблюдаются износы посадочных мест, шлицев и зубьев.

Детали кабин и крыльев, изготовленные из стального тонкого листа, деформируются, имеют порывы и пробоины.

Радиаторы и карбюраторы, изготовленные из цветн. металлов, теряют герметичность, деформируются, имеют пробоины. В топл. баках, насосах и трубках топл. системы нарушается герметичность.

Приборы и детали электрооборудования отказывают, имеют обрывы про­водки, повреждение изоляции и т.д.

Шины имеют износ протектора, проколы и пробоины.

Билет 23