Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
билеты военка.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
1.36 Mб
Скачать
  1. Состав и организация технического замыкания на марше.

Для оказания помощи водителям в эвакуации или ремонте машин на марше назначается технич. замыкание колонн. В батальонах (дивизионах) оно осуществляется силами штатных отделений ТО с мастерскими ТО, в бригаде — силами ремонтн. подразделения. В состав технич. замыкания колонн частей кроме средств эвакуации и ремонта обычно включаются средства заправки с запасами горючего и смазочн. материалов, запасы продовольствия, средства медиц. помощи. При движении подразделений и групп машин, не имеющих штатн. средств ТО, в замыкание назначается машина высок. проходимости с опытн. водителем, которому выдается имущество для оказания помо­щи водителям вышедш. из строя машин.

На марше технич. замыкание подразделения следует обычно в хвосте колонны и выполняет следующ. задачи:

— устанавливает места и причины остановки машин;

— оказывает технич. помощь водителям неиспр. машин, выдает им запасн. части, необходимые для устранения неисправностей;

— буксирует неисправн. машины до ближайш. по ходу сборного пункта поврежд. машин, места очередного привала или конечного пункта маршрута;

— оказывает технич. помощь водителям при проведении ими ТО машин и устранении неисправностей на привалах, местах дневного (ночного) отдыха.

Мелкие неисправности устраняются на месте выхода машины из строя, как правило, до подхода головы следом идущей колонны. Если за это время машину отремонтировать невозможно, она буксируется до ближайшего сборного пункта поврежд. машин, в район очередного привала, дневного (ночного) отдыха или в конечный пункт маршрута.

  1. Провести контрольный осмотр автомобиля зил–131 перед выходом из парка.

- проверить наличие и крепление доп. бочков, опознов. и номерн. знаков, оборудования и имущества, комплектность, надежность укладки и крепления оборудования;

- проверить надежность работы запоров бортов, надежность сцепки прицепа;

- проверить лебедку (трос должен быть укреплен и плотно уложен);

- осмотр рулевых тяг, поворотн. рычагов и сошки;

- проверить ремни генератора, компрессора, насоса г/у руля, их натяжение;

- проверить заправку топл. баков, системы охл-ния и картера двигателя (уровень охл. жид-ти при заправке водой – на 40-50 мм ниже верхн. края, низкозамерз. жид-тью – на 80-90 мм);

- проверить нет ли течи масла, проверить уровень масла в двигателе;

- открыть шинные краны, включить выключатель АКБ;

- прослушать работу двигателя;

- проверить работу манометра системы пневмотормоза, давления в шинах, уровень давления масла, указателя температуры охл. жид-ти, амперметра, уровня топлива в баках, контрол. лампы свет. приборов, работу свет. приборов, звук. сигнала;

- проверить своб. ход руля (не более 25˚);

- после остановки двигателя проверить на слух работу центробежн. фильтра очистки масла;

- при низк. температурах подготовить средства разогрева двигателя перед пуском;

- поправить утеплител. чехол;

- с помощью рукоятки проверить приводы водян. насоса, генератора, компрессора, насоса г/у.