- •4. Возникновение и развитие ремонта машин в армии
- •Тыловое обеспечение предназначено:
- •Ко урал-4320 перед выходом из парка:
- •Проверка и регулировка свободного хода педали сцепления урал-4320
- •2. Проверить уровень масла в коробке передач автомобиля Урал-4320
- •3. Оформление путевого листа для урал-4320
- •Элементы системы восстановления автомобильной техники
- •Принципы подвоза и эвакуации
- •Проверка компрессии в цилиндрах карбюраторного двигателя
- •Определение технического состояния акб по плотности электролита
- •Основные принципы восстановления машин в военное время:
- •Силы и средства ато
- •Проверка уровеня масла в редукторе заднего моста автомобиля зил-131
- •Виды ремонта машин и агрегатов:
- •Назн-ние, состав и производствен. Возможности отделения то
- •Регулировка тормозного механизма рабочей тормозной системы урал-4320
- •Удаление конденсата из пневмосистемы урал-4320
- •Методы ремонта машин
- •Назначение и состав взвода технического обеспечения
- •Натяжение ремня привода вентилятора зил-131
- •Промывка топливного фильтра грубой чистой зил-131
- •Межремонтные сроки работы автомобильной техники
- •Обслуживание фильтр центробежной очистки масла двигателя Камаз-740
- •Проверить свечу зажигания прибором мод. Э-203-п
- •Назначение и структура подразделений то и ремонта части, соединения
- •В чем заключается подготовка машин к предстоящим боевым действиям?
- •Проверка уровень масла в двигателе зил-131. Сделать заключение о его качестве
- •Обслужить воздушный фильтр системы питания двигателя автомобиля зил-131.
- •Что понимается под автотехническим обеспечением? Основные задачи ато в военное время
- •Ко в моторном отделении автомобиля зил-131
- •Смазать подшипники водяного насоса системы охлаждения двигателя зил-131
- •Назначение и состав подвижной ремонтной мастерской парм-зм1
- •В чем заключается и что включает в себя эвакуация машин. Основные принципы эвакуации машин в боевых условиях
- •Удалить воздух из системы питания двигателя автомобиля Урал-4320.
- •Проверить уровень масла в усилителе рулевого привода автомобиля Урал-4320
- •Назначение и основное оборудование мастерской мрс-ат-м1.
- •Организация ремонта поврежденных машин в мсб.
- •Провести частичную регулировку колесного тормозного механизма зил-131.
- •Обслужить центробежный фильтр системы смазки двигателя зил-131.
- •Назначение и основное оборудование мастерской мрм — Ml.
- •Марш. В чем заключается и что включает в себя ато марша.
- •Проверить уровень топлива в поплавковой камере карбюратора к-88.
- •Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя зил-131.
- •Назн-ние и основн. Оборудование спец. Автом. Зил-131 с краном-стрелой-двуногой.
- •Основн. Мероприятия по подготовке личн. Состава автомоб. Службы к маршу.
- •Слить отстой из системы питания на автомобиле урал-4320.
- •Обслужить воздушный фильтр системы питания двигателя Урал-4320.
- •Назн-ние и устр-во свар. Агрегата 6120 и подвижн. Зарядн. Станции эсб-4-вз-1-м1.
- •Основн. Мероприятия по подготовке средств автомоб. Службы к маршу.
- •Выполнить работы ко в моторном отделении зил-131.
- •Проверка и регулировка свободн. Хода педали сцепления автомобиля зил-131.
- •Назн-ние и оборудование основн. Рабоч. Постов при развертывании парм-1 Ml на местности.
- •Состав и организация технического замыкания на марше.
- •Провести контрольный осмотр автомобиля зил–131 перед выходом из парка.
- •Проверить схождение управляемых колес автомобиля зил-131.
- •Применение ат в наступлении.
- •Провести контрольный осмотр автомобиля Урал–4320 перед выходом из парка.
- •Проверка и регулировка свободного хода педали сцепления Урал-4320.
- •Развертывание, свертывание и перемещение парм-1м1.
- •Что включает подготовка ат к наступательному бою.
- •Проверить уровень масла в коробке передач автомобиля Урал-4320.
- •Оформить путевой лист автомобиля урал-4320.
- •Основные положения по эвакуации военной автомобильной техники.
- •Основные мероприятия по подготовке водителей к наступательному бою.
- •Проверка уровеня масла в редукторе заднего моста автомобиля зил-131
- •Специальные технические средства эвакуации подразделений войскового звена
- •Основные мероприятия по подготовке ремонтников к наступлению.
- •Провести регулировку тормозного механизма рабоч. Торм. Системы урал-4320.
- •Удалить конденсат из пневмосистемы автомобиля урал-4320.
- •Технические средства эвакуации.
- •В чем заключается и чем обеспечивается организация защиты, охраны, обороны ремонтных подразделений в ходе наступления.
- •Отрегулировать натяжение ремня привода вентилятора автомобиля зил-131.
- •Промыть топливный фильтр грубой очистки автомобиля зил-131.
- •Проведение эвакуационных работ.
- •Факторы, влияющие на объем то, эвакуацию и ремонт автомоб. Техники в ходе обороны.
- •Обслужить фильтр центробежной очистки масла двигателя Камаз-740
- •Проверить свечу зажигания прибором мод. Э-203-п.
- •Характеристика ремонтного фонда.
- •В чем заключается и чем обеспечивается организация защиты, охраны обороны ремонтных подразделений в ходе обороны.
- •Проверка уровеня масла в двигателе зил-131. Сделать заключение о его качестве.
- •Обслужить воздушный фильтр системы питания двигателя зил-131.
- •Методы восстановления сопряжений.
- •Использование и размещение средств автомобильной службы в обороне.
- •Выполнить работы контрольного осмотра в моторном отделении зил-131.
- •Смазать подшипники водяного насоса системы охлаждения двигателя зил-131.
- •Методы восстановления деталей
- •В чем заключается подготовка ремонтников к обороне.
- •Удалить воздух из системы питания двигателя автомобиля Урал-4320.
- •Проверить уровень масла в усилителе рулевого привода Урал-4320.
- •Ремонт деталей слесарно-механической обработкой
- •Какие мероприятия проводятся по подготовке машин к обороне.
- •Провести частичную регулировку колесного тормозного механизма зил-131.
- •Обслужить центробежный фильтр системы смазки двигателя зил-131.
- •Виды ремонта машин и агрегатов.
- •Какие мероприятия проводятся по подготовке ремонтно-эвакуационных средств к обороне.
- •Проверить уровень топлива в поплавковой камере карбюратора к-88.
- •Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя зил-131.
- •Назначение и состав подвижной ремонтной мастерской парм-1м1.
- •Какие мероприятия проводятся по подготовке ремонтно-эвакуацион. Средств к обороне.
- •Слить отстой из системы питания на автомобиле урал-4320.
- •Обслужить воздушный фильтр системы питания двигателя Урал-4320.
- •Назначение и основное оборудование мастерской мрс-ат-м1.
- •Виды воинских автомобильных перевозок.
- •Заменить диафрагму топливного насоса б-10.
- •Проверить уровень масла в ведущих мостах автомобиля Урал-4320.
- •Газовая сварка и наплавка.
- •Что такое расчетно-снабженческие единицы. Что к ним относится.
- •Проверка затяжки болтов крепления головки блока цилиндров двигателя ЗиЛ-131.
- •Проверка и регулировка свободного хода педали сцепления зил-131.
- •Развертывание, свертывание и перемещение парм-1м1.
- •В чем заключается подготовка машин к предстоящим боевым действиям.
- •Обслужить центробежный фильтр системы смазки двигателя зил-131.
- •Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя зил-131.
- •Виды ремонта машин и агрегатов.
- •Что такое военно-автомоб. Дорога. Для чего предназначена, и какие элементы она включает.
- •Слить отстой из системы питания на автомобиле урал-4320.
- •Проверить уровень масла в ведущих мостах автомобиля Урал-4320.
- •Назначение и основное оборудование мастерской мрс-ат-м1.
- •Состав и организация технического замыкания на марше.
- •Подготовить автомобиль ЗиЛ-131 к преодолению брода.
- •Смазать подшипники водян. Насоса системы охлаждения двигателя зил-131.
- •Подготовка средств эвакуации и объекта к вытаскиванию.
- •Факторы, влияющие на объем то, эвакуацию и ремонт автомобильной техники в ходе обороны.
- •Слить отстой из системы питания на автомобиле урал-4320.
- •Удалить воздух из системы питания двигателя автомобиля Урал-4320
- •Специальные установки сварочный агрегат (6120) и передвижная зарядная станция эсб-4-вз-1-м1.
Проверить уровень топлива в поплавковой камере карбюратора к-88.
Основн. причины повышен. или понижен. уровня топлива в поплавк. камере карбюратора могут быть негерметичность поплавка, неправильный его вес (нормал. вес 18,7-19.8 г), заклинивание или негерметичность игольчат. клапана подачи топлива, неправил. установка игольчат. клапана подачи топлива при сборке его на корпусе воздушн. горловины карбюратора. Поэтому прежде чем приступить к регулировке уровня топлива, необходимо убедиться в исправности всех узлов и деталей, входящих в поплавковый механизм.
Первый способ заключается в том, что при работе двигателя на режиме мал. оборотов хол. хода следует отвернуть контрол. пробку в боков. стороне и через контрол. отверстие, располагаемое на уровне глаза, наблюдать за уровнем топлива. При правильно отрегулированном уровне топливо будет видно, но оно не должно вытекать из отверстия.
Второй способ проверки заключается в том, что надо отвернуть пробку, закрывающую канал клапана механич. экономайзера, и на ее место ввернуть переходник, заканчивающийся стекл. трубкой с нанесен. на ней рисками, указывающими пределы колебания уровня топлива в поплавк. камере. Уровень топлива в поплавк. камере должен быть до верхн. или нижн. метки, т. е. на расстоянии 18-19 мм от разъемной плоскости поплавковой камеры.
Для получения правил. урозня топлива в поплавк. камере допускается подгибка кронштейна поплавка: при высок. уровне поплавок надо отогнуть вниз, при низком — вверх.
Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя зил-131.
Для слива охлажд. жид-ти из системы охлаждения двигателя необходимо открыть сливные краны рубашки блоков цилиндров (с двух сторон), патрубка радиатора.
Назн-ние и основн. Оборудование спец. Автом. Зил-131 с краном-стрелой-двуногой.
ЗИЛ-131 с краном-стрелой-двуногой предназначен для выполнения подъемно-транспортн. работ и вытаскивания застрявших или полузасыпанных автомобилей способом полуподъема.
Кран-стрела-двунога имеет разборн. конструкцию. Грузоподъемность крана-стрелы 1500 кг, вылет стрелы от передн. бампера 2000 мм, высота подъема 3100 мм. Время подготовки крана-стрелы или стрелы-двуноги к работе 6…8 мин, а приведение из рабочего положения в походное 5…7 мин.
При перемещении ПАРМ-1М1 или ПАРМ-1М1-4ОС специальный автомобиль ЗИЛ-131 используется для перевозки выносного оборудования, запасных частей и материалов:
комплекты приспособлений, инструмента выездн. отделения по ремонту гусеничн. машин;
комплект оборудования поста мойки автомобилей;
комплект смазочно-заправочного оборудования;
комплект оборудования и приспособлений общего пользования;
комплект оборудования поста кузнечных работ;
отделение медницко-жестяницких и вулканизационных работ;
кабельная сеть;
комплекты возимых запасов автомоб. имущества для ТО и ТР.
Билет 14
Основн. Мероприятия по подготовке личн. Состава автомоб. Службы к маршу.
При подготовке к маршу с водителями и личн. составом ремонтн. и эвакуацион. подразделений проводятся специал. занятия, а при недостатке времени — инструктаж. Инструктаж может проводиться в несколько этапов. В начале подготовки к маршу даются лишь общие сведения о предстоящ. задаче и подробн. указания о содержании мероприятий по подготовке личн. состава, техники и средств службы, о сроках и порядке их выполнения.
Перед выходом на марш подробно изучается порядок выполнения задачи, при этом обычно указываются:
- куда и по какому маршруту совершается марш, в какое время суток,
- протяженность маршрута, через какие пункты он проходит,
- состояние дорог, в каких местах имеются труднопроход. участки и порядок их преодоления,
- скорости движения на участках и дистанции между машинами,
- место каждого водителя в колонне и его действия при вынужден. остановке, на привалах, при воздействии противника на колонну,
- сигналы оповещения и управления колонной на марше,
- меры безопасности.
Личному составу отделения ТО, кроме того, указываются место в колонне, объем и порядок оказания помощи водителям вышедших из строя машин, куда буксировать поврежден. машины, место развертывания мастерской на привалах и в районах дневного (ночного) отдыха, сроки начала и окончания работ.
При наличии времени с личн. составом организуются практич. занятия, на которых в условиях, схожих с условиями на участках маршрута движения, отрабатываются наиболее сложн. элементы предстоящ. задачи (вождение машин и выполнение ремонтн. работ ночью, использование приборов ночн. видения, СМУ, средств индивидуал. защиты, преодоление участков заражения и труднопроходимых участков дорог, сигналы управления и др.).
Перед маршем, особенно ночным, водителям предоставляется достат. время для отдыха.