75. Укажите правильный ответ - Механизация крыла это управляемые в полете кон­структивные устройства:

1. предкрылки, средние интерцепторы и закрылки;

2. докрылки, досредние интерцепторы и покрылки;

3. предкрылки, засредние интерцепторы и закрылки;

4. мимокрылки, средние интерцепторы и докрылки;

5. Правильного ответа нет;

76. Укажите правильный ответ - Механизация крыла служить для сокращения длины:

1. ВПП;

2. БПП;

3. КПБ;

4. ширины ВПП;

5. ширины БПП;

77. Укажите правильный ответ - Средние нтерцепторы служат для:

1. уменьшение подъемной силы.

2. увеличения дальности полета;

3. улучшения взлетных характеристик;

4. увеличения скорости полета;

5. увеличение времени полета;

78. Укажите правильный ответ - Подъемная сила самолетов равны подъемной силе:

1. крыла;

2. фюзеляжа;

3. фюзеляжа и хвостового оперения;

4. стабилизатора;

5. силе фюзеляжа и стабилизатора;

79. Укажите правильный ответ - Лобовое сопротивление самолета складывается из сопротивлении его:

1. отдельных частей, индуктивного и волнового крыла, интерференционных;

2. поверхности фюзеляжа и поверхностей его отдельных частей;

3. поверхностей крыла, носовой и концевой частей фюзеляжа;

4. сопротивление площадей поверхности фюзеляжа и поверхности крыла;

5. сопротивления площадей поверхности крыла, гондол СУ, ХО, фонаря кабины экипажа, и размера стоек шасси, также и диаметра пневматик;

80. Укажите неправильный ответ - Для уменьшения сопротивления самолета:

1. увеличивают данный срез;

2. совершенствуют аэродинамические формы;

3. улучшают состояние поверхности;

4. герметизируют конструкцию;

5. уменьшают интерференцию;

81. Укажите правильный ответ - Аэродинамическая интерференция, это вызванные взаимными влия-ниями близко расположенных частей самолета друг на друга, находящихся в потоке воздуха, что:

1. увеличивает лобовое сопротивление самолета;

2. увеличивает подъемную силу самолета;

3. уменьшает подъемную силу самолета;

4. увеличивает вес самолета;

5. Правильного ответа нет;

82. Укажите правильный ответ - Неблагоприятные интерференции увеличивают суммарные сопро-тивления частей самолета, что уменьшают их силу:

1. подъемную;

2. лобовую;

3. пикирующую;

4. кабрирующую;

5. полную;

83. Укажите правильный ответ - Критическая скорость полета, это наименьшая скорость звукового полета, при которой где-либо в потоке, обтекающим самолет, появится скорость, равный скорости звука, что может повлиять на:

1. прочность конструкции;

2. расход топлива;

3. вертикальную скорость набора высоты;

4. герметизацию кабин;

5. Правильного ответа нет;

84. Укажите правильный ответ - Для увеличения Мкритич. фюзеляж самолета должен быть выполнен:

1. тонким, с большим удлинением, сигарообразный;

2. толстым со средним удлинением;

3. толстым с малым удлинением;

4. тонким с малым удлинением;

5. Правильного ответа нет;

85. Укажите правильный ответ – Динамика полета это наука исследующие наивыгоднейшие траекто-рий движении самолета в атмосфере, его устойчивости и управляемости с учетом влияния различных фак-торов при изучении которой условно считают, что аэродинамические силы действующие на самолет при-ложены в ЦМ, а моменты уравновешены отклонениями:

1. РН, РВ и элеронами;

2. РМ, РВ и элевонами;

3. РН, РТ и РС; 4. РХ, РВ и РТ; 5. РВ, РХ и элимпами;

86. Укажите правильный ответ – Установившееся движение самолета наступает при условиях:

1. постоянная скорость;

2. постоянная высота, непостоянная скорость;

3. непостоянная высота, непостоянная скорость, постоянный угол атаки;

4. постоянное ускорение;

5. переменное кренение на крылья;

87.Укажите правильный ответ – Установившийся ГП самолета это прямолинейное и равномерное дви-жение самолета на постоянной высоте, где точки ее движутся горизонтально с постоянной скоростью и не вращается вокруг своих осей, т.к. все силы и моменты, действующие на нее взаимно уравновешены, и он движется по:

1. инерции;

2. вертикали;

3. диоганали;

4. кривой линии;

5. прерывистой линии;

88. Укажите правильный ответ – Скоростная система координат ОХ_α У_α Z _α используется в дисцип-лине «Аэродинамика» для изучения аэродинамической полной силы «R», которого определяют опыт-ным путем в аэродинамической трубе, а ее составляющих «У и Q (Х)» определяют математическим путем или графически, которые находятся в ЦМ самолета и начало этого вектора «R» связана с вектором скорости движения ЦМ самолета, оси вращения которых имеют направления:

1. ОХ_α; ОУ_α; ОZ_α;

2. ОХ₀; ОУ₀; ОZ₀;

3. ОХс; ОУс; ОZс;

4. ОХш; ОУш; ОZш;

5. ОХм; ОУм; ОZм;

89. Укажите правильный ответ – Связанная система координат ОХУZ используется в Динамике полета для определения сил и моментов, действующих на самолет, т.е. для изучения равновесия, устойчивости, управляемости и для расчета самолета на:

1. прочность.

2. растяжку;

3. изгиб;

4. зуб;

5. сдув;

90. Укажите правильный ответ – Начало Связанной система координат ОХУZ жестко связан с ЦМ самолета и при всех его поступательных и вращательных движениях перемещается и вращается вместе с ним, изменяя свое положение в:

1. тропосфере и в нижней части стратосферы;

2. космосе;

3. ионосфере;

4. штопоре;

5. боевом развороте;

91. Укажите неправильный ответ – Направления осей Связанной система координат ОХУZ:

1. ХУZ - ось диагональная , направлена в сторону ХО и обратно направлена оси ОХУZ.

2. ОХ - ось продольная, находится в плоскости симметрии самолета и направлена вперед параллельно САХ крыла или продольной оси фюзеляжа; 3. ОУ - ось нормальная (вертикальная), находится тоже в плоскости симметрии самолета, но направлена вве-рх перпендикулярно оси ОХ. (Плоскость, проходящая через оси ОХ и ОУ, является плоскостью симметрии самолета, делящей его на две равные части – правую и левую);

4. ОZ - ось поперечная, направлена в сторону правого крыла и перпендикулярна осям ОХ и ОУ.

5. Неправильного ответа нет;

92. Укажите неправильный ответ – Названия плоскостей Связанной система координат ОХУZ:

1. ХУZ – диагональная плоскость.

2. Х О У – плоскость симметрии самолета. 3. X О Z – плоскость крыла (главная ось). 4. У О Z – поперечная плоскость. 5. Неправильного ответа нет;

93. Укажите неправильный ответ – Положение самолета в Связанной система координат ОХУZ:

1. Угол переворота - угол между диагональной осью самолета и горизонтом.