
- •Комитет по науке и высшей школе
- •«АВтотранспортый и электромеханический колледж»
- •2. Расчетно-технологическая часть
- •2.1.4 Расчет годовой трудоемкости то и тр
- •2.2. Технологический расчет моторного участка.
- •2.2.1. Режим электротехнического участка.
- •2.2.2 Расчет трудоемкости работ моторного участка.
- •2.2.3.Расчет численности производственных работ.
- •2.2.5 Выбор технологического оборудования и организационной оснастки.
- •2.2.6 Расчет площади электротехнического участка
- •3 Операционно-технологическая карта.
- •4 Конструкторская часть Литература
2.2.6 Расчет площади электротехнического участка
Расчет площади электротехнического участка по формуле(28)
Fу=Fоб* Кпл (28)
где - Fоб суммарная площадь оборудования, м2
Кн- коэффициент плотности расстановки оборудования
Принимаем Кн=4,0
Fуч. мот. = 9.151*4=36.6
Принимаем = 54
При настольном или настенном оборудовании в суммарную площадь должны входить площади столов, подставок, верстаков, на которых устанавливается оборудование, а не площадь самого оборудования.
Окончательные размеры участков должны быть кратны строительному модулю, поэтому размеры могут быть 6х6м, 6х9, 9х9, 9Х12, 12х12 и т.д.
3 Операционно-технологическая карта.
Трудоемкость: Проверка генератора
Таблица 6 - Карта технологической проверки генератора
Наименование операции |
Технические условия и указания |
Проверка обмотки возбуждения ротора |
Обмотку возбуждения можно проверить не снимая генератор с автомобиля, сняв только защитный кожух и регулятор напряжения вместе со щеткодержателем. Зачистив при необходимости шлифовальной шкуркой контактные кольца, омметром или контрольной лампой проверяют, нет ли обрыва в обмотке возбуждения и не замыкается ли она с массой. |
Проверка статора |
Статор проверяется отдельно, после снятия выпрямительного блока. В первую очередь проверьте омметром или с помощью контрольной лампы и аккумуляторной батареи, нет ли обрывов в обмотке статора и не замыкаются ли ее витки на "массу". Изоляция проводов обмотки должна быть без следов перегрева, который происходит при коротком замыкании в вентилях выпрямительного блока. Статор с такой поврежденной обмоткой замените. Наконец, после разборки генератора необходимо проверить специальным дефектоскопом, нет ли в обмотке статора короткозамкнутых витков. |
Проверка вентилей выпрямительного блока |
Исправный вентиль пропускает ток только в одном направлении. Неисправный — может либо вообще не пропускать ток (обрыв цепи), или пропускать ток в обоих направлениях (короткое замыкание). В случае повреждения одного из вентилей выпрямителя необходимо заменять целиком выпрямительный блок. |
4 Конструкторская часть Литература
Анисимов А.Н., Юфин К.В., Экономика, организация и планирование работы автомобильного транспорта – М.: Транспорт, 1986.
Каган З.И., Хайкин В.А., Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта – М.: Транспорт, 1984.
Крамаренко Г.В., Барашков И.В., Техническое обслуживание автомобилей, - М.: Транспорт, 1986
Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. – М.: Транспорт, 1985
Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. Министерство автомобильного транспорта РСФСР. – М.: Транспорт, 1988
Устав автомобильного транспорта РСФСР. Министерство автомобильного транспорта РСФСР. – М.: Транспорт, 1982