Не закрылись двери в секции.

Доложить ДЦХ о месте нахождения, характере неисправности. Установленным порядком привести в действие СТ., кабину управления в нерабочее положение. В неисправном вагоне проверить положение крана АК.

1. Кран АК открыт. Закрыть кран АК, убедиться в закрытии дверей. Выяснить у пассажиров причину открытия крана. При восстановлении работы дверей (хулиганские действия пассажира), из кабины управления головного вагона установленным порядком отпустить СТ. Доложить ДЦХ о возможности продолжить работу на линии.

2. Если кран АК был открыт по причине не открытия дверей, произвести высадку пассажиров из неисправного вагона. Закрыть кран АК, убедиться в закрытии дверей. Из кабины управления головного вагона произвести высадку пассажиров из поезда. По сигналу ДСП закрыть двери вагонов. Установленным порядком убедиться в закрытии дверей, отпустить СТ. Доложить ДЦХ о готовности следования с установленной скоростью движения, затребовать снятие ЭПС в электродепо.

Не закрылся один дверной проём.

Открыть и закрыть двери. Проверить закрытие дверей. При устранении неисправности продолжить работу на линии.

1. Неисправность не устранилась. Доложить ДЦХ о месте нахождения, характере неисправности. Установленным порядком привести в действие СТ, кабину управления в нерабочее положение. Определить причину неисправности. При необходимости произвести высадку пассажиров из неисправного вагона. Закрыть створки дверного проёма на замки. На ПВЗ отключить автоматы защиты SF-13 «Открытие левых дверей» и SF-14 «Открытие правых дверей». Из кабины управления головного вагона произвести высадку пассажиров из поезда. По сигналу ДСП закрыть двери вагонов, убедиться в закрытии дверей. Установленным порядком отпустить СТ. Доложить ДЦХ о готовности следования с установленной скоростью движения, затребовать снятие ЭПС в электродепо.

4. Не включился датчик безопасности (сигнализация в строке штатного режима «ДВЕРИ» в одном столбце жёлтого цвета). Открыть и закрыть двери. При устранении неисправности продолжить работу.

5. Неисправность не устранилась. Проверить сигнализацию в экране «СОСТОЯНИЕ ДВЕРЕЙ».

6. Сигнализация зелёного. Доложить ДЦХ о месте нахождения, характере неисправности. Установленным порядком привести в действие СТ, кабину управления в нерабочее положение. Проверить положение дверей неисправного вагона.

7. Все дверные проёмы закрыты. Доложить ДЦХ о высадке пассажиров из поезда. По сигналу ДСП закрыть двери вагонов. Установленным порядком убедиться в закрытии дверей, отпустить СТ. На ОПУ нажать кнопку «БЛОКИРОВКА ДВЕРЕЙ». Доложить ДЦХ о готовности следования с установленной скоростью движения, затребовать снятие ЭПС в электродепо.

8. Сигнализация в экране «СОСТОЯНИЕ ДВЕРЕЙ» красного цвета. Доложить ДЦХ о месте нахождения, характере неисправности. Установленным порядком привести в действие СТ, кабину управления в нерабочее положение. Проверить положение дверей неисправного вагона.

9. Один дверной проём закрыт не полностью. При невозможности устранения неисправности, произвести высадку пассажиров из неисправного вагона. Закрыть створки неисправного проёма на замки. На ПВЗ отключить автоматы защиты SF-13 «Открытие левых дверей» и SF-14 «Открытие правых дверей». Из кабины управления головного вагона произвести высадку пассажиров из поезда. По сигналу ДСП закрыть двери вагонов. Установленным порядком убедиться в закрытии дверей, отпустить СТ. Доложить ДЦХ о готовности следования с установленной скоростью движения, затребовать снятие ЭПС в электродепо.

10. При невозможности закрыть дверной проём, произвести высадку пассажиров из поезда. По сигналу ДСП закрыть двери вагонов. Установленным порядком убедиться в закрытии дверей, отпустить СТ. Нажать кнопку «БЛОКИРОВКА ДВЕРЕЙ». Доложить ДЦХ о готовности следования с установленной скоростью движения, затребовать снятие ЭПС в электродепо. Во время движения вести контроль по МВ за состоянием дверей неисправного вагона.

Внимание.

При проследовании платформ станций, в местах расположения гермоворот, снижать скорость следования поезда до 10км/ч.

11. «Игра» дверей одного проёма (возможна только на составах, оборудованных системой противозажатия). Доложить ДЦХ о характере неисправности. Установленным порядком привести в действие СТ, кабину управления в нерабочее положение. На неисправном вагоне открыть правую сторону пневматического блока управления дверями неисправного дверного проёма и вынуть разъём из панели противозажатия. При устранении неисправности доложить ДЦХ о высадке пассажиров, возможности следования с установленной скоростью движения, затребовать снятие состава в электродепо.

12. Неисправность не устранилась. Открыть кран АК в неисправной секции. Закрыть все створки дверных проёмов данной секции вагона на трехгранные замки. Кран АК не закрывать. Доложить ДЦХ об устранении неисправности, высадке пассажиров, возможности следования с установленной скоростью движения, затребовать снятие состава в электродепо.