Не открываются двери во всех вагонах

1. сигнализация в строке штатного режима «ДВЕРИ» всех столбцов зелёного цвета и включена подсветка сигнальной лампы «ДВЕРИ ЗАКРЫТЫ».

2. Проверяю нажатие кнопки «ДВЕРИ ЛЕВЫЕ», вкл. подсветки кнопки «ОТКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ ЛЕВЫХ», отжатое положение кнопок «ДВЕРИ ПРАВЫЕ», «ЗАКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ».

3. На 2-3сек. нажать кн. «ОТКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ ЛЕВЫХ». При устранении неисправности продолжить работу на линии.

4. Двери не открылись. Нажать кнопку «ДВЕРИ ПИТАНИЕ» на БКР. На 2-3сек. нажать кнопку «ОТКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ ЛЕВЫХ»

5. Двери открылись. Отжать кнопку «ДВЕРИ ПИТАНИЕ». ДЦХ «При следовании по перегону доложить ДЦХ на станции Скобелевская, двери открылись по резервному питанию, высадке пассажиров из поезда выполнена, при повторном не открытие дверей, готов следования с установленной скоростью движения, прошу снятие состава с линии (в электродепо)».

6. Если во время закрытия дверей, двери не закрылись (неисправность УСМК в БУП), закрыть двери при нажатой кнопке «ДВЕРИ ПИТАНИЕ», убедиться в закрытии дверей. На ВПУ отключить тумблер «КОМПРЕССОР ОСНОВНОЙ», установленным порядком перейти на управление поездом от КРР. ДЦХ «При следовании по перегону доложить ДЦХ на станции Скобелевская, двери закрылись по резервному питанию, высадке пассажиров из поезда выполнена, при повторном не закрытие дверей, готов следования с установленной скоростью движения, прошу снятие состава с линии (в электродепо)».

7. Давление сжатого воздуха в НМ поддерживать от кнопки «КОМПРЕССОР РЕЗЕРВНЫЙ».

8. При нажатой кнопке «ДВЕРИ ПИТАНИЕ» двери не открылись. Отжать кнопку «ДВЕРИ ПИТАНИЕ». На ППЗ проверить и переключить с выдержкой не менее 10сек. автомат защиты SF-21 «Открытие дверей». На 2-3сек. нажать кнопку «ОТКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ ЛЕВЫХ». При устранении неисправности продолжить работу на линии

9. Двери не открылись или SF-21 сработал и не восстанавливается. Доложить ДЦХ о месте нахождения, характере неисправности. По линии ГГС произвести объявление: «Уважаемые пассажиры. По техническим причинам открытие дверей задерживается. Соблюдайте порядок и спокойствие. Двери скоро откроются». привести в действие СТ., кабину управления в нерабочее положение. Перейти в кабину управления хвостового вагона для открытия дверей со стороны платформы (от кнопки «ОТКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ ПРАВЫХ»). По линии ГГС сделать объявление о высадке пассажиров из поезда. Доложить ДЦХ. Отключить РВ. Перейти в кабину управления головного вагона, обращая внимание на закрытое положение кранов АК.

10. Из кабины управления головного вагона по сигналу ДСП закрыть двери вагонов. Установленным порядком убедиться в закрытии дверей, отпустить СТ. ДЦХ «При следовании по перегону доложить ДЦХ на станции Скобелевская, двери закрылись по резервному питанию, высадке пассажиров из поезда выполнена, готов следования с установленной скоростью движения, прошу снятие состава с линии (в электродепо)».

Не закрываются двери во всех вагонах поезда.

1. Убедиться в том, что величина давления сжатого воздуха в НМ не менее 3.5атм. Отжать и повторно нажать кнопку «ЗАКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ». При устранении неисправности продолжить работу на линии.

2. Двери не закрылись. На БКР нажать кнопку «ДВЕРИ ПИТАНИЕ». На 2-3сек. нажать кнопку «ДВЕРИ ЗАКРЫТИЕ».

3. Двери закрылись. Открыть двери. Доложить ДЦХ о месте нахождения, характере неисправности, высадке пассажиров из поезда. Отжать кнопку «ДВЕРИ ПИТАНИЕ». По сигналу ДСП закрыть двери вагонов от кнопки «ЗАКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ». Если двери не закрылись (неисправность УСМК в БУП), закрыть двери при нажатой кнопке «ДВЕРИ ПИТАНИЕ», убедиться в закрытии дверей. На ВПУ отключить тумблер «КОМПРЕССОР ОСНОВНОЙ», установленным порядком перейти на управление поездом от КРР. Доложить ДЦХ о готовности следования с установленной скоростью движения, затребовать снятие ЭПС в электродепо. Давление сжатого воздуха в НМ поддерживать от кнопки «КОМПРЕССОР РЕЗЕРВНЫЙ».

4. От кнопки «ДВЕРИ ЗАКРЫТИЕ» двери не закрылись. Доложить ДЦХ о месте нахождения, характере неисправности, высадке пассажиров из поезда. Установленным порядком привести в действие СТ, кабину управления в нерабочее положение. Закрыть двери из кабины управления хвостового вагона. Из кабины управления головного вагона установленным порядком отпустить СТ. Доложить ДЦХ о готовности следования с установленной скоростью движения, затребовать снятие ЭПС в электродепо.

Не открываются двери в одном вагоне

1. На 2-3сек. нажать кнопку «ОТКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ ЛЕВЫХ». При устранении неисправности продолжить работу на линии.

2. Двери не открылись. На БКР нажать кнопку «ДВЕРИ ПИТАНИЕ». На 2-3сек. нажать кнопку «ОТКРЫТИЕ ДВЕРЕЙ ЛЕВЫХ». Двери открылись. Отжать кнопку «ДВЕРИ ПИТАНИЕ». Произвести высадку и посадку пассажиров, отправиться на перегон. При следовании по перегону доложить ДЦХ о месте нахождения, характере неисправности, возможной высадке пассажиров на следующей станции при повторении неисправности.

3. От кнопки «ДВЕРИ ПИТАНИЕ» двери не открылись. Доложить ДЦХ о месте нахождения, характере неисправности. Установленным порядком привести в действие СТ., кабину управления в нерабочее положение. На ПВЗ неисправного вагона проверить положение автомата защиты SF-13 «Открытие левых дверей»/SF-14 «Открытие правых дверей».

4. Автомат защиты сработал. Включить сработавший автомат. Автомат защиты не включается. Высадить пассажиров из неисправного вагона, открыв двери с помощью кранов АК. Закрыть краны АК, убедиться в закрытии дверей. Из кабины управления головного вагона произвести высадку пассажиров из поезда. По сигналу ДСП закрыть двери вагонов. Установленным порядком убедиться в закрытии дверей. Доложить ДЦХ о готовности следования с установленной скоростью движения, затребовать снятие ЭПС в электродепо.

5. Автомат защиты включился. Проверить работу дверей неисправного вагона из ближайшей кабины управления. При повторной сработки автомата защиты автомат не восстанавливать. Высадить пассажиров из неисправного вагона, открыв двери с помощью кранов АК. Закрыть краны АК, убедиться в закрытии дверей. Из кабины управления головного вагона произвести высадку пассажиров из поезда. По сигналу ДСП закрыть двери вагонов. Установленным порядком убедиться в закрытии дверей. Доложить ДЦХ о готовности следования с установленной скоростью движения, затребовать снятие ЭПС в электродепо.

6. Автомат защиты включён. Произвести высадку пассажиров из неисправного вагона, открыв двери с помощью кранов АК. Закрыть краны АК, убедиться в закрытии дверей. Из кабины управления головного вагона произвести высадку пассажиров из поезда. По сигналу ДСП закрыть двери вагонов. Установленным порядком убедиться в закрытии дверей. Доложить ДЦХ о готовности следования с установленной скоростью движения, затребовать снятие ЭПС в электродепо.