- •1.Предварительная обработка журнала нивелирования
- •2.Уравнивание превышений нивелирного хода
- •3 Вычисление отметок точек
- •4 Продольный профиль трассы автомобильной дороги.
- •5. Детальная разбивка плавного поворота трассы
- •6. Вычисление Объемов земляных работ
- •6.2. Измерение площадей насыпи и выемки на поперечных
6. Вычисление Объемов земляных работ
6.1. Построение поперечных профилей
Поперечные профили обычно строят на миллиметровой бумаге формата А4. Для удобства вертикальный и горизонтальный масштаб выбирают одинаковыми. По данным из журнала нивелирования на миллиметровой бумаге для каждого пикета вычерчивают поперечный профиль. Расстояние откладывают вправо и влево от осевой точки в соответствии с принятым масштабом поперечника.
Поперечные профили представлены в приложении В
6.2. Измерение площадей насыпи и выемки на поперечных
профилях.
Поперечные
профили предназначены для вычисления
объема земляных работ. Но прежде чем
переходить к вычислению объема ,
необходимо вычислить площадь насыпи
либо выемки на каждом пикете. В данной
работе мы воспользовались способом
определения площади с помощью квадратов.
В данном масштабе это 0,04
.
6.3 Вычисление объемов земляных работ
Для вычисления объема нам потребуется значения площадей выемок и насыпей на каждом пикете.
Результаты вычислений занесены в таблицу 4
Номер пикета |
Площадь, |
Ср.Площадь |
Длина блока,м |
Объем,
|
||||||
насыпи |
выемки |
насыпи |
Выемки |
|
насыпи |
Выемки |
||||
ПК0
ПК1
ПК2
ПК2+70.9
ПК3
ПК4
ПК5
ПК5+31.2
ПК6
ПК7
ПК7+35
ПК7+37.1
ПК8
ПК8+18.4
ПК9
ПК10
|
0
0
0
0
4,64
0
0
0
1,1
6,44
0
0
0
0
25,42
0 |
2,24
2,28
20,40
0
0,84
20,50
20,22
0
0
0
0
0
15,94
0
0
10,36 |
0 0
0
0
2,32
0
0
0
0,55
3,22
0
0
0
0
12,71 |
1,12
1,14
10,20
0
0,42
10,25
10,11
0
0
0
0
0
7,97
0
0
5,81 |
100
100
70,9
29,1
100
100
31,2
68,8
100
35
2,1
62,9
18,4
81,6
100 |
0 0 0
0
0
232
0
0
0
55
322
0
0
0
0
1037,14 1271
|
112
114
1020 723,18 0
12,22
1025 1011 315,43
0
0
0
0 501,3 146,65
0
0
518
|
|||
табл.4
Полученный
результат
ВЫВОД
В данной работе мною были усвоены основные знания по построению продольного и поперечного нивелировании. В данной работе был составлен продольный профиль дороги ко 2-ому корпусу, были составлены поперечные профили а также была составлена кривая для плавного поворота.
При обработке журнала нивелирования было выяснено, что все измерения были сделаны правильно следовательно их можно использовать для дальнейшей работы.
Основными требованиями к продольному нивелированию были : минимум земляных работ и минимум ограничений по скорости.
При построении продольного профиля было составлено 3 угла наклона проектная линия была разбита на 3 отрезка, были найдены точки нулевых работ и рабочие отметки.
Была построена кривая с интервалом при детальной разбивке 5м.На кривую было вынесено 8 точек и 1 пикет .
При вычислении объема земляных работ было выяснено , что данный проект является не выгодным.
В данной лабораторной работе все вычисления были сделаны верно.
С помощью данной лабораторной работы были закреплены теоретические знания по теме "Продольное и поперечное нивелирование.
ПЕРЕЧЕНЬ ССЫЛОК
1.Геодезія. частина перша: за загальною редакцією професора, д.т.н. Могильного С.Г. і професора д.т.н. Войтенка С.П. Донецьк, 2003р.- 4582
2. Поклад Г.Г. Геодезия: учебник для вузов. – М.:Недра.1988. – 304 с,ил.;
3. Методические указание по курсу «Геодезия»/сост. Брежнев Д.В., Грищенков Н.Н. – Донецк: ДПИ,1988г. – 52с.
4.Методические указания к выполнению лабораторных работ по курсу «Геодезия»/Брежнев Д.В.-Донецк.: ДПИ. -1984.-54 с.
5. Методические указания к лабораторным работам по курсу «Геодезия»/ сост.:Д.В.Брежнев, Н.Н. Грищенков. – Донецк: ДПИ, 1989. – 43 с.;
