История кафедры
История кафедры "Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте" начинается с 1970 года, когда на Эксплуатационном факультете был проведен первый набор 75 студентов для обучения по специальности "Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте". Через два года для проведения занятий по дисциплинам новой специальности в составе кафедры "Станции и узлы" была сформирована группа преподавателей под руководством кандидата технических наук, доцента Стриж Н.И. В октябре 1972 г. была организована кафедра "Автоматика, телемеханика и связь", которую возглавил доктор технических наук, профессор Явна А.А. Первый выпуск инженеров путей сообщения-электриков на кафедре состоялся в 1975 г. В том же году произошло разделение кафедры. Самостоятельной стала кафедра "Связь на железнодорожном транспорте", а кафедра "Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте" получила свое нынешнее название.
Кафедра является выпускающей по специальностям:
190402 "Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте" по двум специализациям "Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте", "Микроэлектронные системы безопасности движения"
190901 "Системы обеспечения движения поездов" по специализации "Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте"
Научная работа кафедры
Перспективным научным направлением представляется исследование и разработка методов автоматизации интеллектуальной поддержки слабо формализуемых технологических процессов в интегрированных системах управления, контроля и диагностирования на железнодорожном транспорте. На кафедре проведены теоретические исследования в области построения высоконадежных отказоустойчивых автоматизированных систем управления технологическими процессами на станциях. Разработана методология проектирования распределенных многоуровневых систем, реализующих свои функции на основе использования формализованных статистических и экспертных знаний об объектах управления и внешней среде их функционирования. На кафедре существует лаборатория НИЛ "Системы диспетчерского контроля и управления" (НИЛ СДКУ), которая оснащена современной компьютерной техникой, измерительными приборами, аппаратурой для проведения испытательных и пуско-наладочных работ, имеет лицензии на проектирование аппаратно-программных средств, проведение строительно-монтажных и пуско-наладочных работ, а также на осуществление функций генерального подрядчика.
В лаборатории разработана и внедряется в эксплуатацию микропроцессорная система "ДЦ-ЮГ с РКП" первая система диспетчерской централизации, успешно прошедшая испытания на электромагнитную совместимость с аппаратурой СЦБ и устойчивость к электромагнитным помехам, экспертизы на безопасность и соответствие отраслевым стандартом. Система функционирует на одиннадцати участках СКЖД общей протяженностью более 1000 км оборудованы более 120 станций и центр управления перевозками в г. Ростове-на-Дону. Разработаны документы "Программа обеспечения безопасности" и "Доказательство безопасности" системы "ДЦ-ЮГ с РКП", "Методические указания по проектированию диспетчерской централизации "ДЦ-ЮГ с РКП".